Spiekerooger Museumspferdebahn: die komplette Dokumentation zur Pferdebahn auf Spiekeroog
Die Meterspurbahn auf Spiekeroog: Pferdebahn seit 1885, Dieselzeit bis 1981, Museumspferdebahn mit Tinkerpferden, Tor im Deich, neue Strecke zum Rettungshaus 2025 und alle Fragen mit Antworten. Und ob die Pferde nach 1949 je zurückkamen.
Spiekeroog, im Jahr 1949. Auf der kleinen Nordseeinsel geht eine lange Zeit zu Ende.
Seit 1885 ziehen hier Pferde die Wagen der Inselbahn. Sie bringen die Badegäste vom Anleger ins Dorf.
Doch nun soll sich das ändern. Die Inselbahn bekommt Fahrzeuge mit Motor.
Dieselloks ersetzen die Pferde. Damit endet die letzte Pferdebahn Deutschlands.
Die Pferde verlassen das Gleis. Werden sie jemals wieder einen Zug über Spiekeroog ziehen?
Die Antwort erfährst du am Ende dieser Seite.
Zug-Lexikon: Diese Seite gehört zum Zug-Lexikon von bahn-slam. Hier wird jeder Zugtyp einzeln und ausführlich erklärt. Den schnellen Überblick über alle Züge in Deutschland findest du im Beitrag Welcher Zug ist das?.
Was ist die Spiekerooger Museumspferdebahn?
Die Spiekerooger Museumspferdebahn ist eine kleine Schmalspurbahn auf der ostfriesischen Nordseeinsel Spiekeroog. Ihre Schienen liegen 1.000 Millimeter auseinander, man nennt das Meterspur.
Vor den Wagen läuft keine Lok, sondern ein Pferd. Es geht auf einem Sandweg neben dem Gleis und zieht den Wagen hinter sich her.
Die Bahn fährt vom Bahnhof am Rand des Inseldorfs zum Westend. Seit 2025 führt eine zweite Strecke zum alten Rettungshaus im Südwesten der Insel.
Sie nutzt einen Teil der Strecke der früheren Inselbahn. Diese Bahn wurde im Jahr 1981 stillgelegt.
Die Insel Spiekeroog ist autofrei. Mit der Pferdebahn fahren heute vor allem Gäste der Insel.
Die Bahn fährt nur im Sommerhalbjahr. Im Winter ruht der Betrieb.
Die Geschichte
Ein Bad am Westend
Die ersten Badegäste badeten am Herrenstrand am Westend. Der Weg vom Dorf durch die Dünen dorthin war mühsam.
Die Insel brauchte deshalb eine bequeme Verbindung zwischen Dorf und Strand.
Die Eröffnung 1885
Im Jahr 1885 wurde die Pferdebahn eröffnet. Sie fuhr auf Meterspur vom Dorf zum Westend.
Die Strecke war gut eineinhalb Kilometer lang. Pferde zogen die Wagen über das Gleis.
Die Bahn fuhr nur im Sommer während der Badesaison.
Die Bahn zum Anleger
Einige Jahre nach der Eröffnung bekam die Insel im Südwesten einen Anleger für die Schiffe. Die Pferdebahn wurde bis dorthin verlängert.
Damit fuhr die Bahn nun auch Gäste vom Schiff ins Dorf.
Pferde im Wasser
Am Anleger lag das Gleis direkt auf dem Wattboden. Bei Hochwasser wurde es überspült.
Die Pferde standen dabei manchmal bis zum Bauch im Wasser.
Die letzte Pferdebahn Deutschlands
Auch auf der Nachbarinsel Langeoog fuhr eine Pferdebahn. Im Oktober 1936 zerstörten dort schwere Sturmfluten den Anleger.
Danach fuhr die Bahn auf Langeoog mit Motor statt mit Pferden. Seitdem war Spiekeroog die letzte Pferdebahn in Deutschland.
Was im Jahr 1949 geschah, erfährst du in der Auflösung.
Die Zeit der Dieselloks
Ab 1949 zogen Dieselloks die Züge der Inselbahn. Sie fuhren nun vom Anleger bis ins Dorf.
Mehr als 30 Jahre lang blieb das so. Die Inselbahn brachte Gäste und Gepäck vom Schiff in den Ort.
Das Ende der Inselbahn
Die alte Strecke musste dringend saniert werden. Gleichzeitig wollte man die Versorgung der Insel verbessern.
Deshalb entstand ein neuer Hafen nahe am Dorf. Er ging im Jahr 1981 in Betrieb.
Im selben Jahr endete der Verkehr der Inselbahn. Die meisten Gleise wurden abgebaut.
Der lange Abschied vom Anleger
Der alte Anleger wurde danach nicht mehr für die Fähren gebraucht. Er versandete mit der Zeit.
Im Jahr 2009 wurde er abgerissen.
Neue Schienen
Mit der Zeit nutzten sich die Schienen der Museumsbahn ab. Sie wurden gegen gebrauchte Schienen der Inselbahn Langeoog getauscht.
Stillstand am Deich
Die Strecke führt durch ein Tor im Deich. Dieses Tor ist im Winter geschlossen.
An der Küste nennt man so ein Tor ein Deichschart. Bei Sturmflut muss es dicht sein, damit kein Wasser ins Dorf läuft.
Für den Deich ist ein Landesbetrieb des Landes Niedersachsen zuständig. Er ließ das alte Tor im Winter 2019/2020 zusätzlich mit großen Sandsäcken sichern.
Nach der Saison 2019 fuhr die Bahn nicht mehr. Das Tor war marode und musste genau geprüft werden.
Lange war unklar, wer die Kosten zahlt. Mit Hilfe von Spenden fuhr die Bahn im Juli 2021 wieder.
Die Daten im Überblick
| Merkmal | Spiekerooger Museumspferdebahn |
|---|---|
| Spurweite | 1.000 mm (Meterspur) |
| Eröffnung | 1885, Dorf bis Westend |
| Pferdebetrieb | 1885 bis 1949, zuletzt letzte Pferdebahn Deutschlands |
| Dieselzeit | 1949 bis 1981 |
| Stilllegung | 1981 nach dem Bau eines ortsnahen Hafens |
| Museumsbahn | seit 1981, Bahnhof bis Westend |
| Neue Strecke | rund 900 m zum alten Rettungshaus, eröffnet im Mai 2025 |
| Pferde | zwei Tinkerpferde (Tamme und Eddie) |
| Wagen | offener Sommerwagen Nr. 21 aus Stuttgart, dazu ein zweiter Wagen |
| Stillstand | 2020 bis Juli 2021 wegen eines maroden Deichtors |
| Saison | Sommerhalbjahr, im Winter ist das Deichtor geschlossen |
| Erhalten | Triebwagen der Dieselzeit beim DEV in Bruchhausen-Vilsen |
So erkennst du die Spiekerooger Pferdebahn
Ein Pferd statt einer Lok: Vor dem Wagen läuft ein Pferd. Es ist ein kräftiges Tinkerpferd.
Der Sandweg neben dem Gleis: Das Pferd läuft auf einem Sandweg direkt neben den Schienen. So kann es den Wagen gut ziehen.
Der offene Sommerwagen: Meist fährt ein offener Wagen für den Sommer. Er stammt ursprünglich aus Stuttgart.
Die Meterspur: Die Gleise sind 1.000 Millimeter breit. Normale Strecken in Deutschland haben 1.435 Millimeter.
Das Tor im Deich: Auf dem Weg zum Westend fährt der Wagen durch ein Tor im Deich. Im Winter ist es verschlossen.
Fahrt durch die Salzwiesen: Die Strecke führt durch Salzwiesen und Dünen. Autos sieht man unterwegs nicht.
Technik und Fahrzeuge
Die Strecke
Die Bahn ist eingleisig und hat Meterspur. Sie beginnt am Bahnhof am Rand des Dorfs.
Eine Strecke führt zum Westend. Die andere führt seit 2025 zum alten Rettungshaus im Südwesten.
Eine Weiche und ein Schuppen
Für die Museumsbahn entstand ein neuer kleiner Bahnhof im Ort. Darin liegt auch der Schuppen für den Wagen.
Den Schuppen erreicht man über eine Weiche. Über sie fährt der Wagen in den Schuppen.
Die neue Strecke von 2025
Im Jahr 2025 kam eine zweite Weiche hinzu. Von dort zweigt das neue Gleis von der alten Strecke ab.
Rund 900 Meter neues Gleis führen zum alten Rettungshaus. Sie laufen durch den Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer.
Die Pferde
Zwei Tinkerpferde teilen sich die Arbeit. Sie ziehen den Wagen abwechselnd.
Die beiden Pferde heißen Tamme und Eddie. So kann immer eines der Tiere ausruhen.
Tinker sind kräftige und ruhige Pferde. Die Rasse stammt von den Britischen Inseln.
Auf Schienen rollt ein Wagen viel leichter als auf Sand. Darum schafft ein einziges Pferd einen ganzen Wagen voller Fahrgäste.
Die Wagen
Seit 1981 fährt ein offener Sommerwagen. Er kam aus dem Stuttgarter Straßenbahnmuseum auf die Insel.
Heute fährt meist der offene Wagen mit der Nummer 21. Daneben gibt es noch einen zweiten Wagen.
Die Fahrzeuge der Dieselzeit
Nach 1949 fuhren auf der Inselbahn Dieselloks und ein Triebwagen. Der Triebwagen fuhr meist die Personenzüge.
Nach dem Ende der Inselbahn im Jahr 1981 wurden die Fahrzeuge verkauft. Der Triebwagen ging auf die Nachbarinsel Wangerooge.
Auf dem Wagen
Heute betreibt Christian Roll die Pferdebahn. Er sitzt selbst vorne auf dem Wagen und lenkt das Pferd.
Am 6. Mai 2025 wurde die neue Strecke zum Rettungshaus eröffnet. Christian Roll startete die erste Fahrt am Bahnhof.
Die Fahrgäste sitzen im offenen Wagen an der frischen Luft. Unterwegs fährt der Wagen durch die Salzwiesen.
Das Tempo ist gemütlich. Ein Pferd im Schritt ist nicht schneller als ein Mensch, der zügig geht.
Einsatz und Betreiber
Wann die Bahn fährt
Die Pferdebahn fährt nur im Sommerhalbjahr. Je nach Wetter und Andrang gibt es mehrere Fahrten am Tag.
Im Winter ist das Tor im Deich geschlossen. Dann ruht der Betrieb.
Wer dahintersteht
Gefahren wird die Bahn von Christian Roll. Er ist der Kutscher und der Betreiber zugleich.
Den Bau der neuen Strecke von 2025 setzte die Nordseebad Spiekeroog GmbH um. Sie ist die Tourismusgesellschaft der Inselgemeinde.
Wie man nach Spiekeroog kommt
Die Fähren nach Spiekeroog fahren von Neuharlingersiel. Sie legen im Hafen nahe am Dorf an.
Die Fähren betreibt ebenfalls die Nordseebad Spiekeroog GmbH. Vom Hafen geht man zu Fuß ins Dorf.
Spenden für die Bahn
Der Museumsverein Spiekeroog rief im Jahr 2023 zu Spenden auf. Mit dem Geld sollte die Strecke zum Rettungshaus entstehen.
Die neue Strecke kostete knapp 600.000 Euro. Rund 75.000 Euro davon kamen aus Spenden.
Kurioses
Pferde bis zum Bauch im Wasser: Am alten Anleger lag das Gleis auf dem Wattboden. Bei Hochwasser standen die Pferde manchmal bis zum Bauch im Wasser.
Zwei Pferde mit Namen: Die Pferdebahn hat zwei Zugpferde. Sie heißen Tamme und Eddie und wechseln sich ab.
Ein Triebwagen geht zur Bundesbahn: Der Triebwagen der Inselbahn fuhr ab 1981 auf Wangerooge weiter. Dort trug er bei der Deutschen Bundesbahn die Nummer 699 001.
Spenden retten die Fahrt: Wegen des maroden Deichtors stand die Bahn still. Erst Spenden machten es möglich, dass sie im Juli 2021 wieder fuhr.
Zukunft und Museum
Der Deich wird höher
Wegen des steigenden Meeresspiegels soll der Deich auf Spiekeroog höher werden. Dann könnte das Tor im Deich verschwinden.
Der Bahnhof müsste in diesem Fall vor den Deich ziehen. Die alte Strecke zum Westend wäre dann nur noch rund 500 Meter lang.
Die Rettung durch die neue Strecke
Deshalb entstand die neue Strecke zum Rettungshaus. Die Bauarbeiten begannen Anfang 2025.
Die Strecke führt durch den Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer. So bleibt die Fahrt auch in Zukunft lang genug.
Fahrzeuge im Museum
Einige Fahrzeuge der alten Inselbahn sind erhalten. Der Triebwagen steht heute beim Deutschen Eisenbahn-Verein in Bruchhausen-Vilsen.
Vorher war er bis 1993 auf Wangerooge im Einsatz. Danach kam er zum Museum.
Die Spiekerooger Pferdebahn im Vergleich
Spiekerooger Pferdebahn und Inselbahn Juist: Auch auf Juist zogen anfangs Pferde die Wagen. Dort kamen aber schon 1899 Motorloks.
Mehr in der Dokumentation zur Inselbahn Juist.
Spiekerooger Pferdebahn und Langeooger Inselbahn: Auf Langeoog fuhr bis 1936 ebenfalls eine Pferdebahn. Heute fahren dort Züge mit Motor vom Hafen ins Dorf.
Mehr in der Dokumentation zur Langeooger Inselbahn.
Spiekerooger Pferdebahn und Wangerooger Inselbahn: Nach Wangerooge ging 1981 der Triebwagen von Spiekeroog. Die Bahn auf Wangerooge fuhr dagegen nie mit Pferden.
Mehr in der Dokumentation zur Wangerooger Inselbahn.
Spiekerooger Pferdebahn und Borkumer Kleinbahn: Auf Borkum fährt bis heute eine Inselbahn im Linienbetrieb. Sie hat aber eine Spurweite von 900 Millimetern.
Mehr in der Dokumentation zur Borkumer Kleinbahn.
Häufige Fragen zur Spiekerooger Pferdebahn
Wo fährt die Pferdebahn?
Sie fährt auf der Nordseeinsel Spiekeroog. Die Strecken führen vom Bahnhof zum Westend und zum alten Rettungshaus.
Seit wann gibt es die Pferdebahn?
Die erste Pferdebahn wurde 1885 eröffnet. Die heutige Museumspferdebahn fährt seit 1981.
Wer zieht den Wagen?
Zwei Tinkerpferde ziehen den Wagen abwechselnd. Sie heißen Tamme und Eddie.
Welche Spurweite hat die Bahn?
Die Gleise sind 1.000 Millimeter breit. Man spricht von Meterspur.
Wann fährt die Pferdebahn?
Sie fährt nur im Sommerhalbjahr. Im Winter ist das Tor im Deich geschlossen.
Warum wurde die Strecke 2025 verlängert?
Der Deich soll in Zukunft höher werden. Dann wäre die alte Strecke zum Westend sehr kurz.
Warum fuhr die Bahn 2020 nicht?
Das Tor im Deich war marode. Erst Spenden machten eine Lösung möglich, im Juli 2021 fuhr die Bahn wieder.
Was wurde aus der alten Inselbahn?
Sie wurde 1981 stillgelegt, weil ein neuer Hafen nahe am Dorf entstand. Der Triebwagen steht heute in einem Museum.
Darf man auf Spiekeroog Auto fahren?
Nein, die Insel ist autofrei. Darum begegnet die Pferdebahn unterwegs keinen Autos.
Die Auflösung: Die Pferde kommen zurück
Jetzt zurück zum Jahr 1949.
Die Dieselloks übernehmen die Inselbahn. Über 30 Jahre lang fahren sie vom Anleger ins Dorf.
Im Jahr 1981 geht der neue Hafen nahe am Dorf in Betrieb. Die Inselbahn wird stillgelegt.
Doch ein kurzes Stück Gleis bleibt liegen. Der Eisenbahnfreund Hans Roll holt einen offenen Sommerwagen aus dem Stuttgarter Straßenbahnmuseum auf die Insel.
Noch im selben Jahr zieht wieder ein Pferd einen Wagen über Spiekeroog. Die Pferde sind nach 32 Jahren zurück.
Seitdem fährt die Museumspferdebahn jeden Sommer. Seit Mai 2025 fährt sie sogar auf einer neuen Strecke zum alten Rettungshaus.
Merke: Die Spiekerooger Museumspferdebahn ist eine Meterspurbahn auf der autofreien Insel Spiekeroog. Seit 1981 zieht dort wieder ein Pferd den Wagen auf einem Teil der alten Inselbahn.
