Verlassene Schmalspur- und Kleinbahnen: 53 Strecken zwischen Rügen und dem Ybbstal
53 Beiträge über stillgelegte Schmalspur-, Klein-, Feld- und Waldbahnen in Deutschland und Österreich. Jeder Eintrag führt zum ausführlichen Beitrag.
Lage: Deutschland und Österreich. Inhalt: 53 Beiträge über Schmalspur-, Klein-, Feld- und Waldbahnen. Kurz: Die Einträge sind nach Regionen geordnet und einzeln verlinkt.
Diese Übersicht führt 53 Beiträge über stillgelegte Schmalspur-, Klein-, Feld- und Waldbahnen zusammen.
Es sind Strecken auf schmaler Spur, Kleinbahnen und Werkbahnen in Deutschland und Österreich, von Rügen bis ins Ybbstal.
Die Einträge sind nach Ländern und Regionen geordnet: von Bayern und Tirol über Brandenburg, Baden-Württemberg, den Norden, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen bis nach Österreich.
Jeder Eintrag fasst den ausführlichen Beitrag zusammen und verlinkt ihn.
Manche dieser Bahnen sind nicht ganz verschwunden: Auf einigen Abschnitten fahren Museumsbahnen, auf vielen Trassen liegen Radwege.
Die Einträge sagen jeweils, was stillgelegt ist und was heute dort zu finden ist.
Bayern und Tirol
Die Wachtlbahn führte als elektrisch betriebene Schmalspurbahn mit 900 Millimetern Spurweite von Kiefersfelden in Bayern nach Wachtl in Tirol.
Wichtigstes Transportgut war Kalkstein aus Thiersee für das Zementwerk in Kiefersfelden, später fuhr sie als Museumsbahn.
Im Oktober 2017 erließ das bayerische Verkehrsministerium den Stilllegungsbescheid.
Der Verein sanierte die Strecke 2019, die für 2021 geplante Wiederaufnahme des Betriebs erfolgte nicht.
Die Walhallabahn war eine Schmalspurbahn von Regensburg nach Wörth an der Donau, die von 1889 bis 1968 bestand und Bockerl genannt wurde.
Ihre Halte reichen von Stadtamhof bis Wörth, die Lokomotive 99 253 steht als Denkmal in Regensburg-Stadtamhof.
Brandenburg und Berlin
Die Hobrechtsfelder Wirtschaftsbahn war eine Feldbahn mit 600 Millimetern Spurweite und rund 60 Kilometern Länge nordöstlich von Berlin.
Sie verband die Gebäude des Stadtguts Hobrechtsfelde mit den Heilanstalten in Berlin-Buch und wurde bis in die 1970er Jahre genutzt.
Heute erinnern Gleisreste im Pflaster, ein Denkmal und ein Radweg auf der alten Haupttrasse an die Bahn.
Die Scharmützelseebahn und die Oderbruchbahn waren Kleinbahnen, die ab Fürstenwalde nach Beeskow und Wriezen führten.
Der Beitrag nennt ihre Halte und sagt, was stillgelegt ist.
Die stillen Kreisbahnen um Nauen sind die Kreisbahn Rathenow–Senzke–Nauen und die Kleinbahn Nauen–Ketzin.
Der Beitrag schildert Geschichte, Halte, Stilllegung und heutige Reste.
Die Spreewaldbahn fuhr von 1898 bis 1970 als Meterspurbahn durch den Spreewald.
Von ihrem Betriebsmittelpunkt Straupitz führten Strecken nach Lübben, Goyatz, Lieberose und Cottbus.
Der Personenverkehr wurde am 4. Januar 1970 eingestellt, die Strecken sind bis auf Reste abgebaut.
In Straupitz zeigt der Verein IG Spreewaldbahn historische Wagen.
Die Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn war eine Kleinbahn durchs Finowtal, die von 1907 bis 1996 bestand.
Zu den Stationen gehören Kleinbahnhof, Eisenspalterei, Finow, Messingwerk und Finowfurt.
Die Ostbahn und ihre Kleinbahnen sind in Märkisch-Oderland die Buckower Kleinbahn, die Müncheberger und die Altlandsberger Kleinbahn.
Dazu kommt der aufgelassene Bahnhof Rotes Luch an der Preußischen Ostbahn.
Die Prenzlauer Kreisbahnen liefen in der Uckermark, der Beitrag behandelt Geschichte und Zustand von Schönermark, Gramzow, Dedelow, Fürstenwerder und Klockow.
Dazu kommt die Museumsbahn Gramzow.
Baden-Württemberg
Die Bottwartalbahn führte als Schmalspurbahn von Marbach nach Heilbronn.
Sie wurde 1966 und 1968 stillgelegt, der Beitrag nennt die Halte und die Trasse heute.
Das Öchsle ist eine württembergische Schmalspurbahn mit 750 Millimetern Spurweite zwischen Biberach an der Riß und Ochsenhausen.
Im Regelverkehr fuhr sie bis 1964, der erhaltene Abschnitt von Warthausen nach Ochsenhausen ist seit 1985 eine Museumseisenbahn und damit nicht tot.
Parallel zur Strecke führt der Öchsle-Radweg.
Die Federseebahn war eine Schmalspurbahn von Bad Schussenried nach Riedlingen.
Der Beitrag behandelt die Halte Bad Buchau, Kappel, Kanzach, Dürmentingen und Unlingen.
Die Jagsttalbahn ist eine Schmalspurbahn mit 750 Millimetern Spurweite, die über 39,1 Kilometer den Bahnhof Möckmühl mit Dörzbach verband.
Sie wurde nie förmlich stillgelegt, der Regelverkehr ist eingestellt, und in Dörzbach fährt seit 2021 wieder ein Museumszug.
Auf der Trasse bei Möckmühl liegt ein Radweg, Bahnhöfe sind teils bewohnt oder umgenutzt.
Der Odenwald-Express war eine Schmalspurbahn, die von 1905 bis 1973 von Mosbach nach Mudau fuhr.
Der Beitrag geht die Halte von Lohrbach bis Mudau durch und zeigt, was heute noch zu sehen ist.
Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern
Die stillen Kleinbahnen in Schleswig-Holstein sind die Flensburger, die Rendsburger und die Südstormarnsche Kreisbahn, die Ratzeburger Kleinbahn, Kiel–Segeberg und die KPL.
Der Beitrag nennt Daten und Spuren.
Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn behandelt der Beitrag mit den Halten Anklam, Löwitz, Ferdinandshof und Uhlenhorst.
Zu ihrer Geschichte gehören die Reparation 1945 und die heutige Museumsbahn.
Die Klützer Ostseebahn zwischen Grevesmühlen und Klütz verlor 1995 den Personenverkehr.
Der Beitrag zeigt Gostorf, Moor, Reppenhagen, Stellshagen und Klütz heute und damals, bei Gostorf ist die Strecke demontiert.
Die Rügensche Kleinbahn fährt als Rasender Roland noch, aber nur auf der Oststrecke zwischen Putbus und Göhren.
Die Weststrecke von Putbus nach Altefähr und die Nordstrecke von Bergen nach Altenkirchen sind seit 1967 und 1970 stillgelegt, Gebäude in Altefähr und Bergen stehen unter Denkmalschutz.
Niedersachsen und Bremen
Die Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn und die Bahnstrecke Soltau–Neuenkirchen waren zwei Kleinbahnen in Niedersachsen, beide sind stillgelegt.
Der Beitrag beschreibt Geschichte, Halte und Reste.
Die Südharz-Eisenbahn führte von Walkenried nach Braunlage und teilte sich bei Brunnenbachsmühle.
Der Beitrag erzählt die Geschichte der Schmalspurbahn und ihres Umsteigebahnhofs im Wald.
Die Kleinbahn Lingen–Berge–Quakenbrück fuhr von 1904 bis 1952 auf 750 Millimetern Spurweite über 56,9 Kilometer.
Der Beitrag nennt alle Halte und was heute noch an sie erinnert.
Die Gartetalbahn war eine Schmalspurbahn von Göttingen nach Rittmarshausen und Duderstadt.
Beschrieben werden die stillen Halte von Klein Lengden bis Nesselröden.
Die Kleinbahn Jan Reiners fuhr ab 1900 von Bremen Parkbahnhof nach Tarmstedt.
Sie wurde stillgelegt, der Beitrag erzählt die Geschichte der Halte und was heute davon bleibt.
Die Kleinbahn Leer–Aurich–Wittmund, genannt Jan Klein, war eine meterspurige Strecke, die bis 1969 fuhr.
Der Beitrag beschreibt ihre Halte von Aurich bis Ogenbargen.
Hessen, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen
Die Vogelsberger Südbahn war eine Kleinbahn von Wächtersbach nach Hartmannshain mit elf stillen Halten.
Die Stilllegung folgte bis 1967, heute führt ein Radweg über die Trasse, in Birstein steht ein Lokdenkmal.
Die Wasgauwaldbahn war eine Feldbahn für das französische Lager im südlichen Pfälzerwald und bestand von 1921 bis 1930.
Sie führte auf 14,5 Kilometern von Bundenthal nach Ludwigswinkel, erhalten sind das Empfangsgebäude in Rumbach und der Lokschuppen in Ludwigswinkel.
Die Geilenkirchener Kreisbahn war eine Meterspurbahn von Alsdorf bis Tüddern.
Der Beitrag gibt einen Überblick über Halte, Stilllegungen und die Reste der Trasse.
Die Kleinbahn Steinhelle–Medebach im Sauerland war eine 750-Millimeter-Schmalspurbahn, die von 1902 bis 1953 bestand.
Zu ihr gehören Halte, eine Spitzkehre und die Stilllegung, der Beitrag zeigt, was davon bleibt.
Die Bröltalbahn war die erste Schmalspurbahn des öffentlichen Verkehrs in Deutschland.
Der Beitrag behandelt Geschichte und Zustand von Beuel, Oberpleis, Ruppichteroth und Asbach.
Sachsen-Anhalt
Die Kleinbahnen von Haldensleben führten nach Weferlingen, Eilsleben, Gardelegen und Calvörde.
Der Beitrag nennt Geschichte, Halte, das Ende des Personenverkehrs und den heutigen Stand.
Die Bahnstrecke Bebitz–Alsleben war eine Kleinbahn an der Saale.
Genannt werden die Halte Trebitz, Bebitz, Beesenlaublingen, Rothenburg und Bernburg-Friedenshall.
Die Saftbahn ist die Bahnstrecke Bitterfeld–Stumsdorf, ihre Halte reichen von Sandersdorf bis Zörbig.
Dazu kommt die Schmalspurbahn Dessau-Radegast-Köthen.
Die Genthiner Kleinbahn verband Genthin, Güsen, Jerichow, Ziesar und Milow.
Der Beitrag behandelt die Strecken Güsen–Jerichow, Güsen–Ziesar und Genthin–Milow mit Halten und Stilllegung.
Die Kleinbahnen des Kreises Jerichow I waren ein 750-Millimeter-Netz mit rund 102 Kilometern.
Der Beitrag nennt alle Halte von Burg bis Gommern und die Museumsbahn Magdeburgerforth.
Die Stendaler Kleinbahn verband Stendal mit Arendsee und Arneburg.
Dazu gehören die Strecken Osterburg–Pretzier und Borstel–Niedergörne mit Halten und Geschichte.
Die Halle-Hettstedter Eisenbahn war eine Kleinbahn von 1896.
Ihre Stationen reichen von Klaustor bis Hettstedt, dazu kommt die Zweigbahn nach Friedeburg.
Die Salzwedeler Kleinbahnen verbanden Salzwedel mit Diesdorf und Badel.
Der Beitrag erzählt die Geschichte der stillgelegten Strecken und ihrer Halte von 1900 bis zur Stilllegung.
Sachsen
Die Mülsengrundbahn von Mosel nach Ortmannsdorf wurde 1885 als Schmalspurbahn eröffnet und 1951 stillgelegt.
Genannt werden die Halte von Wulm bis Ortmannsdorf und erhaltene Relikte.
Die Schmalspurbahn von Wilsdruff über Meißen nach Gärtitz wurde zwischen 1966 und 1972 stillgelegt.
Der Beitrag nennt die Halte von Klipphausen bis Löthain.
Die Rollbockbahn Reichenbach–Oberheinsdorf war eine meterspurige Industriebahn von 1902.
1962 wurde sie stillgelegt, in Oberheinsdorf gibt es ein Museum.
Die Schmalspurbahn Taubenheim–Dürrhennersdorf im Lausitzer Bergland wurde 1945 abgebaut.
Zu den Halten gehörten Oppach, Schönbach und Beiersdorf.
Das Thumer Netz im Erzgebirge entstand zwischen 1888 und 1911 mit der Schmalspurbahn Schönfeld-Wiesa–Meinersdorf.
Ihre Halte reichen von Geyer bis Gornsdorf, die Stilllegung zog sich von 1967 bis 1985, heute gibt es Radwege.
Die Wilischtalbahn von Wilischthal nach Thum wurde 1886 eröffnet und 1972 stillgelegt.
Genannt werden Halte von Wilischthal bis Herold, der Anschluss zur Papierfabrik und der heutige Radweg.
Die Schmalspurbahn Mulda–Sayda durchs Chemnitzbachtal wurde 1897 eröffnet und 1966 eingestellt.
Der Beitrag nennt die Halte von Wolfsgrund bis Friedebach, das Muldentalviadukt und den heutigen Stand.
Thüringen
Die Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn war eine Schmalspurbahn von Gera-Pforten nach Wuitz-Mumsdorf.
Sie wurde 1969 nach einem Unwetter eingestellt.
Die Heldburger Bahn führte als Meterspurbahn von Hildburghausen nach Lindenau-Friedrichshall.
Genannt werden die Halte von Wallrabs bis Heldburg, die Demontage 1946 und was erhalten blieb.
Das Gründerla war die Schmalspurbahn von Eisfeld nach Schönbrunn.
Ihre Halte reichen von Brünn bis Schönbrunn, der Verkehr endete 1967 und 1973.
Die Feldabahn von Dorndorf nach Kaltennordheim war die erste Meterspurbahn Deutschlands.
Ihre Halte reichen von Dietlas bis Zella, die Stilllegung folgte 2003, heute gibt es einen Radweg.
Die Langensalzaer Kleinbahn führte nach Haussömmern, dazu kommt die Strecke Ballstädt–Straußfurt.
Der Beitrag nennt die Halte, Stilllegungen folgten 1969 und 1999.
Österreich und Werkbahnen
Die Waldbahn Deutschlandsberg war eine Holzbahn im Laßnitztal, eine Schmalspurbahn der Liechtenstein, die von 1923 bis 1963 bestand.
Der Beitrag nennt, was von Tunnel und Brücken blieb.
Die Ybbstalbahn wurde 1896 bis 1898 eröffnet und 2010 eingestellt.
Heute liegt im Tal ein Radweg, auf der Bergstrecke fährt eine Museumsbahn.
Fünf Feld- und Waldbahnen in Österreich aus Salzburg, Kärnten, der Steiermark und Niederösterreich fuhren nie Reisende.
Sie transportierten Torf, Erz und Holz, der Beitrag nennt, wann sie endeten und was heute noch zu sehen ist.
Vier stille Werkbahnen sind eine Hüttenbahn in Dortmund mit 147 Kilometern Gleis, eine Industriebahn nach Berlin-Tegel, eine Müllbahn an der Donau in Wien und eine Waldbahn in Radmer in der Steiermark.
Der Beitrag erzählt, was diese Werkbahnen waren und was heute von ihnen bleibt.
So nutzt du die Übersicht
Jeder Eintrag verweist auf den ausführlichen Beitrag zu der Strecke.
Dort stehen Geschichte, Zeitleiste und Fotos.
Auf der Lost-Place-Karte lassen sich die Orte finden.
Bevor du dich auf den Weg machst, lohnt der Blick in den Ratgeber Darf man stillgelegte Bahnanlagen betreten?.
Auf welchen dieser Strecken fahren heute Museumsbahnen?
Wo führen Radwege über die alten Trassen?
Welche Bahn war die erste ihrer Art?
Wie lange fuhr die Spreewaldbahn?
Welche Bahnen fuhren nie Reisende?
Wer Bahngelände besucht, sollte sich vorher über Zugang und Sicherheit informieren.
Wikipedia: Bahnstrecke Wächtersbach–Hartmannshain · Wikipedia: Bahnstrecke Grevesmühlen–Klütz · Wikipedia: Rügensche Kleinbahn · Wikipedia: Jagsttalbahn · Wikipedia: Bottwartalbahn · Wikipedia: Hobrechtsfelder Wirtschaftsbahn · Wikipedia: Walhallabahn · Wikipedia: Wachtlbahn · Wikipedia: Spreewaldbahn · Wikimedia Commons: Bahnhof_Straupitz_06.JPG · Wikimedia Commons: Bruecke_der_Wachtlbahn_ueber_den_Kieferbach_Kiefersfelden-1.jpg · Wikimedia Commons: Baureihe_99_der_Walhallabahn_in_Regensburg.JPG · Wikimedia Commons: Hobrechtsfelde_feldbahn.jpg · Wikimedia Commons: BottwarbahnBahnhofMurr.jpg · Wikimedia Commons: Jagsttalbahn_Lokschuppen_Dörzbach.jpg · Wikimedia Commons: PutbusViadukt.jpg · Wikimedia Commons: Gostorf_demontierte_Bahnstrecke_Grevesmühlen-Klütz_2012-03-15_067.JPG · Wikimedia Commons: Hellstein_ehemaliger_Bahnhof.jpg
Alle Fotos stammen von Wikimedia Commons und sind gemeinfrei oder stehen unter einer freien Creative-Commons-Lizenz. Urheber, Lizenz und Quelle stehen direkt am Bild.
