Umgenutzte Bahnhöfe und Bahnbauten: 29 Orte zwischen Wohnhaus, Museum und Radweg

Lost Place · Stillgelegte Bahnhöfe

Umgenutzte Bahnhöfe und Bahnbauten: 29 Orte zwischen Wohnhaus, Museum und Radweg

29 Beiträge über Bahnhöfe, Werke, Lokschuppen, Wassertürme und Strecken, die heute Wohnhaus, Museum, Kulturort, Büro oder Radweg sind. Jeder Eintrag führt zum ausführlichen Beitrag.

Das Stellwerk Ahlhorn von der Ostseite, 2016.
Das Stellwerk Ahlhorn von der Ostseite, 2016. Foto: K-A-Edewe, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.
Kurz erklärt
29
Einträge in dieser Übersicht
9
Bahnhöfe und Stationsgebäude
13
Werke, Betriebswerke, Stellwerke und Türme
7
Trassen und Strecken

Lage: Deutschland, Österreich und die Schweiz. Inhalt: 29 Beiträge mit heutiger Nutzung. Kurz: Die Einträge sind nach Art der Anlage geordnet und einzeln verlinkt.

Diese Übersicht führt 29 Beiträge über Bahnhöfe, Werke und Strecken zusammen, die heute etwas anderes sind als früher.

Es sind Wohnhäuser, Museen, Kulturorte, Büroquartiere, Hotels, Rad- und Wanderwege.

Alle Einträge haben eines gemeinsam: Der Beitrag nennt eine heutige Nutzung.

Die Einträge sind nach der Art der Anlage geordnet und verlinken jeweils den ausführlichen Beitrag.

Wo in einem Eintrag Museum, Veranstaltungsort oder Wohnhaus steht, ist das der Zustand laut dem verlinkten Beitrag.

Privat bewohnte Gebäude sind nur von außen zu sehen.

Bahnhöfe und Stationsgebäude

Der Bahnhof Wanfried wurde 1902 eröffnet, seit 1981 fährt dort kein Reisezug mehr.

Im denkmalgeschützten Fachwerkbau gibt es heute Seniorenwohnungen und ein Atelier, das Haus ist in Privatbesitz und wird nur von außen angesehen.

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Wanfried auf der Nordostseite, April 2023.
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Wanfried auf der Nordostseite, April 2023. Foto: Christoph Braun, CC0 1.0, via Wikimedia Commons.

Der Bahnhof Warburg Altstadt wurde 1890 an der Twistetalbahn eröffnet, die Personenzüge hielten dort bis 1967.

Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz und ist seit Jahrzehnten ein Wohnhaus mit Ferienwohnungen, es ist privat und lässt sich nur von außen ansehen.

Der Bahnhof Friedrichsruh im Sachsenwald wurde 1846 eröffnet und ist seit 2022 stillgelegt, die Strecke Berlin–Hamburg wird weiter befahren.

Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude gehört zur Otto-von-Bismarck-Stiftung und zeigt eine Dauerausstellung.

Der Lloyd-Bahnhof in Bremen wurde 1913 als Auswandererbahnhof und Gepäckabteilung des Norddeutschen Lloyd gebaut.

Das denkmalgeschützte Haus am Hauptbahnhof dient heute als Hotel und Bürobau.

Der Bahnhof Gletsch an der Furka-Bergstrecke wurde 1914 eröffnet und 1981 stillgelegt.

Heute ist er Museumsbahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke, die Dampfzüge fahren dort im Sommer.

Die Nebenbahn Blaufelden-Langenburg wurde 1996 stillgelegt.

In Gerabronn ist das Empfangsgebäude ein Kulturbahnhof für Veranstaltungen, in Langenburg steht an der Stelle des Bahnhofs der Bauhof der Stadt.

Stille Bahnhöfe an Ruhr und Rhein führt zehn Bahnhöfe von Dortmund bis Aachen zusammen.

Manche sind spurlos verschwunden, andere sind als Gaststätte, Denkmal oder Veranstaltungsort erhalten.

Stille Bahnhöfe in Bayern beschreibt sechs aufgegebene Halte in Nürnberg, Augsburg und am Starnberger See.

Ein Denkmal steht leer, ein Bahnhof wurde zum Wohnhaus, andere sind nur noch Gleisanlage.

Stille Bahnhöfe im Norden versammelt fünf Orte von Wolfenbüttel bis Lübeck, die keinen regulären Personenverkehr mehr haben.

Die heutigen Nutzungen reichen von Wohnhaus und Gaststätte bis zu Parkhaus und Museumsendpunkt.

Güterbahnhöfe und Werke

Der Güterbahnhof Coburg wurde 1903 eröffnet und stellte 1997 die Stückgutabfertigung ein.

Heute steht dort die zum Veranstaltungscenter sanierte Alte Pakethalle, im Süden das 2023 eröffnete Globe Coburg als Interimsspielstätte des Landestheaters, außerdem gibt es einen Parkplatz.

Ein Teil des Geländes bleibt Bahngelände.

Der Hauptgüterbahnhof Nürnberg war seit 1876 die zentrale Güterstation der Stadt, der Güterumschlag endete 1999.

Das Gelände wurde ab 2017 abgeräumt und neu bebaut, heute ist es ein Büro- und Einzelhandelsquartier, und das sanierte Hauptgebäude blieb erhalten.

Das Ausbesserungswerk Saarbrücken-Burbach wurde 1906 eröffnet und 1997 geschlossen.

Seit 1999 ist es ein Gewerbestandort in den denkmalgeschützten Hallen, Teile der alten Gleisharfe liegen brach.

Eine der langgestreckten Backsteinhallen des früheren Ausbesserungswerks Saarbrücken-Burbach, 2017.
Eine der langgestreckten Backsteinhallen des früheren Ausbesserungswerks Saarbrücken-Burbach, 2017. Foto: Tromla, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Bahnbetriebswerke und Lokschuppen

Das Bahnbetriebswerk Augsburg im Hochfeld war das größte Bahnbetriebswerk Bayerns.

Der Ringlokschuppen steht unter Denkmalschutz, auf dem Gelände zeigt der Bahnpark Augsburg ein Eisenbahnmuseum.

Blick auf den nördlichen Ringlokschuppen des ehemaligen Bw Augsburg im Jahr 2009.
Blick auf den nördlichen Ringlokschuppen des ehemaligen Bw Augsburg im Jahr 2009. Foto: Mailtosap at German Wikipedia, gemeinfrei, via Wikimedia Commons.

Das Bahnbetriebswerk Berlin-Schöneweide war von 1906 bis 1998 in Betrieb.

Der Verein Dampflokfreunde Berlin nutzt den Ringlokschuppen als Museum, zwei denkmalgeschützte Gebäude des Geländes gelten als ungenutzt.

Das Bahnbetriebswerk Schwerin begann 1847 als Lokwerkstatt, wurde 1926 Bahnbetriebswerk und schloss 1999.

Heute nutzt ein Verein den Lokschuppen als Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum, das 2023 zu großen Teilen abbrannte und im Wiederaufbau ist.

Der Wasserturm des Bahnbetriebswerks Schwerin, vom Obotritenring aus gesehen, 2012.
Der Wasserturm des Bahnbetriebswerks Schwerin, vom Obotritenring aus gesehen, 2012. Foto: Niteshift, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Das Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt wurde bis 1945 von Bomben fast ganz zerstört.

Der nördliche Teil dient heute als Eisenbahnmuseum, ein anderer Teil wich 2005 einer Wartungshalle.

Drehscheibe und Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Dresden-Altstadt, 11. August 2008.
Drehscheibe und Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Dresden-Altstadt, 11. August 2008. Foto: Jörg Blobelt, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Kleine Bahnbetriebswerke im Westen und Süden stellt acht Anlagen von Hanau bis Landau vor.

Manche sind Museum, eines ist Eventhalle, andere sind nur noch Gleise und Fundamente.

Kleine Bahnbetriebswerke im Osten umfasst sechs Anlagen von Wittenberg bis Velten.

Sie sind heute Museum, DB-Regio-Werkstatt, Industrieanlage oder Gelände mit ungeklärter Zukunft.

Stellwerke und Wassertürme

Das Stellwerk Ahlhorn wurde 1931 mit einem Wasserturm in der Mitte gebaut.

Nach der Stilllegung und einem beschlossenen Abriss wurde es saniert und dient seit 2016 als Büro mit Archiv, der Wasserbehälter als Wärmespeicher.

Der Tankturm Heidelberg versorgte seit den 1920er Jahren das Bahnbetriebswerk mit Wasser.

Nach Jahren des Leerstands wurde er saniert, heute ist er Veranstaltungsort für Kultur, Kunst und Konferenzen, dazu gibt es Büros und Probenräume des KlangForums.

Der Tankturm Heidelberg vor der Kulisse der Bahnstadt, 2020.
Der Tankturm Heidelberg vor der Kulisse der Bahnstadt, 2020. Foto: Matthias Heil, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Vier Bahn-Wassertürme stehen im Beitrag nebeneinander: Zossen, Cottbus, Büchen und Geesthacht.

Der Turm in Geesthacht ist bewohnt, Zossen und Cottbus sind außer Betrieb und denkmalgeschützt, Büchen wurde 2012 abgerissen.

Weitere Bahn-Wassertürme sind Ostkreuz, Altona, Fürstenhagen, Westerland und Hochfeld.

Sie sind heute Infozentrum, Wohnhaus oder Bürohaus, zwei warten auf eine neue Nutzung.

Trassen und Strecken

Das Hofheimerle verband Haßfurt und Hofheim, die Nebenbahn wurde 1892 eröffnet und 1995 stillgelegt.

In Hofheim beherbergt das Stationsgebäude ein Eisenbahnmuseum, auf Teilen der Trasse verläuft ein Radweg.

Die Florianerbahn verband von 1913 bis 1974 Ebelsberg bei Linz mit St. Florian.

Danach fuhr sie bis 2003 als Museumsbahn, heute liegen Gleise nur noch in St. Florian, und auf Teilen der Trasse gibt es einen Radweg.

Die Bregenzerwaldbahn verband von 1902 bis 1983 Bregenz mit Bezau.

Zwischen Bezau und Schwarzenberg fährt saisonal die Museumsbahn Wälderbähnle, Teile der übrigen Trasse sind Rad- und Wanderweg.

Der Abschnitt zwischen Kennelbach und dem Rotachtunnel ist nicht offiziell freigegeben und nur auf eigene Gefahr begehbar.

Die Ybbstalbahn verband Waidhofen an der Ybbs mit Kienberg-Gaming, am 11. Dezember 2010 endete der ÖBB-Betrieb.

Der Ybbstalradweg folgt streckenweise der Trasse, die Bergstrecke fährt als Museumsbahn.

Die Misoxerbahn Bellinzona–Mesocco wurde 1907 eröffnet, der Personenverkehr endete 1972, die Museumsbahn 2013.

Geblieben sind Stationsgebäude, Brücken und Tunnel, auf dem Trassee verlaufen Wanderweg und Radweg.

Die Gaisbergbahn in Salzburg fuhr von 1887 bis 1928 als Zahnradbahn.

Heute erinnern eine umgebaute Station und Kilometersteine an sie, Teile der Trasse sind Wanderroute, und Lok 1 steht im Freilichtmuseum Großgmain.

Die Rollbockbahn Reichenbach–Oberheinsdorf führte ab 1902 durch das Raumbachtal, 1962 endete der Güterverkehr.

In Reichenbach verläuft die Bundesstraße 94 auf der Trasse, in Oberheinsdorf zeigt der Traditionsverein Rollbockbahn ein Museum.

So nutzt du die Übersicht

Jeder Eintrag verweist auf den ausführlichen Beitrag zu dem Ort oder der Strecke.

Dort stehen Geschichte, Zeitleiste und Fotos.

Auf der Lost-Place-Karte lassen sich die Orte finden.

Bevor du dich auf den Weg machst, lohnt der Blick in den Ratgeber Darf man stillgelegte Bahnanlagen betreten?.

Welche Bahnhöfe sind heute Wohnhaus?
Der Bahnhof Wanfried hat Seniorenwohnungen und ein Atelier und ist in Privatbesitz. Der Bahnhof Warburg Altstadt ist ein Wohnhaus mit Ferienwohnungen. Beide lassen sich nur von außen ansehen.
Welche Anlagen sind heute Museum?
Auf dem Gelände des Bahnbetriebswerks Augsburg liegt der Bahnpark, in Dresden-Altstadt dient der nördliche Teil als Eisenbahnmuseum. In Schwerin nutzt ein Verein den Lokschuppen als Museum, in Berlin-Schöneweide den Ringlokschuppen, in Hofheim beherbergt das Stationsgebäude ein Eisenbahnmuseum, und in Oberheinsdorf zeigt ein Traditionsverein ein Museum zur Rollbockbahn.
Wo sind aus Bahnstrecken Rad- und Wanderwege geworden?
Radwege gibt es auf Teilen der Trassen von Haßfurt nach Hofheim, der Florianerbahn und der Ybbstalbahn. Teile der Bregenzerwaldbahn und der Gaisbergbahn sind Wanderwege, an der Misoxerbahn verlaufen Wanderweg und Radweg.
Was wurde aus den Wassertürmen und dem Stellwerk?
Das Stellwerk Ahlhorn mit Wasserturm dient seit 2016 als Büro, der Tankturm Heidelberg ist Veranstaltungsort. Der Turm in Geesthacht ist bewohnt, weitere Türme sind Infozentrum, Wohnhaus oder Bürohaus.
Wo sind Kultur und Veranstaltungen eingezogen?
In Gerabronn ist das Empfangsgebäude ein Kulturbahnhof, in Coburg stehen die Alte Pakethalle als Veranstaltungscenter und das Globe Coburg als Interimsspielstätte des Landestheaters. Der Tankturm Heidelberg bietet Raum für Kultur, Kunst und Konferenzen, im Bahnhof Friedrichsruh zeigt die Otto-von-Bismarck-Stiftung eine Dauerausstellung.

Alle genannten Angaben stehen ausführlicher in den verlinkten Beiträgen.

Wer Bahngelände besucht, sollte sich vorher über Zugang und Sicherheit informieren.

Quellen und Bildrechte

Wikipedia: Stellwerk Ahlhorn · Wikipedia: Bahnhof Wanfried · Wikipedia: Ausbesserungswerk Saarbrücken-Burbach · Wikipedia: Bahnbetriebswerk Augsburg · Wikipedia: Bahnbetriebswerk Schwerin · Wikipedia: Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt · Wikimedia Commons: 2016-09-11 02 Ahlhorn Stellwerk.jpg · Wikimedia Commons: 2023-04-11 Bahnhof Wanfried Nordostseite IMG 2990 Christoph Braun edit.jpg · Wikimedia Commons: AW-Burbach7.jpg · Wikimedia Commons: Bahnbetriebswerk Augsburg.jpg · Wikimedia Commons: Schwerin Bahnwasserturm vom Obotritenring 2012-09-03 028.JPG · Wikimedia Commons: 20080811030DR Dresden Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt.jpg · Wikimedia Commons: Tankturm Heidelberg.jpg

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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