Gedenkorte an der Bahn: 14 Bahnhöfe, Strecken und Werke mit NS-Geschichte
14 Beiträge über Bahnhöfe, Strecken und Werke, die mit Deportation, Zwangsarbeit und NS-Verbrechen verbunden sind. Heute erinnern dort Gedenkorte, Mahnmale und Gedenkstätten.
Lage: Deutschland und Österreich. Inhalt: 14 Beiträge mit Bezug zur NS-Zeit. Kurz: Sachlich gehalten, die Fotos zeigen nur Gebäude und Gedenkorte.
Diese Übersicht führt 14 Beiträge über Orte an der Bahn zusammen, die mit Deportation, Zwangsarbeit und NS-Verbrechen verbunden sind.
Es sind Bahnhöfe, Strecken und Werke, an denen heute Gedenkorte, Mahnmale oder Gedenkstätten stehen.
Die Einträge sind nach dem Zusammenhang geordnet: zuerst Bahnhöfe, von denen aus Menschen deportiert wurden, dann Strecken und Bahnhöfe an Lagern und Transportwegen, zuletzt Bahnstrecken und Werke, in denen Zwangsarbeit geleistet wurde.
Jeder Eintrag gibt kurz wieder, was der verlinkte Beitrag zum NS-Bezug des Ortes sagt.
Der Ton ist bewusst sachlich.
Die Fotos zeigen nur Gebäude und Gedenkorte, keine Menschen.
Bahnhöfe der Deportation
Der Bahnhof Bochum Nord wurde 1874 als Rheinischer Bahnhof eröffnet, seit 1979 hält dort kein Reisezug mehr.
In der NS-Zeit war er Ausgangspunkt von Deportationen, betroffen waren Jüdinnen und Juden, Sinti und Roma, Zeugen Jehovas und Homosexuelle.
Zugleich kamen dort Zwangsarbeiterinnen, Zwangsarbeiter und politische Gefangene an.
Vor dem denkmalgeschützten Gebäude steht seit 2020 eine Gedenkstele, seit 2021 gibt es im Erdgeschoss den Gedenkort Nordbahnhof mit der Ausstellung „Drehscheibe des Terrors“.
Der Lloyd-Bahnhof in Bremen wurde 1913 als Auswandererbahnhof des Norddeutschen Lloyd gebaut.
Von diesem Haus ging am 18. November 1941 die Deportation von rund 570 jüdischen Menschen aus Bremen und der Umgebung in das Ghetto Minsk aus.
Die meisten der Deportierten wurden dort bei Massenexekutionen ermordet oder starben im Ghetto an Hunger und Kälte.
Am Hauptbahnhof erinnert seit 1991 eine Gedenktafel an die Deportation, das denkmalgeschützte Haus dient heute als Hotel und Bürobau.
Der Hannoversche Bahnhof in Hamburg wurde 1872 eröffnet und war ab 1907 Güterbahnhof.
Zwischen 1940 und 1945 verließen ihn 20 Transporte mit mehr als 8.000 Juden, Sinti und Roma.
Von dem Bahnhof ist fast nichts geblieben, Bahnsteig 2 steht unter Denkmalschutz.
Seit 2017 erinnert im Lohsepark der Gedenkort denk.mal Hannoverscher Bahnhof, auf 20 Namenstafeln stehen die Namen der Deportierten.
Der Aspangbahnhof in Wien war zunächst ein Ausflugsbahnhof, von dem aus die Wiener an den Schneeberg fuhren.
Zwischen 1939 und 1942 wurden von dort etwa 50.000 Jüdinnen und Juden in 47 Transporten verschleppt.
Das Gebäude ist verschwunden, das Gelände ist neu bebaut.
Im Leon-Zelman-Park erinnert seit 2017 ein 30 Meter langes Mahnmal an die Deportierten, dort liegt auch der 1995 eingeweihte Platz der Opfer der Deportation.
Der Leipziger Bahnhof in Dresden wurde 1839 als Beginn der ersten deutschen Ferneisenbahn eröffnet, der Personenverkehr endete 1901.
Von hier aus wurden 1942 und 1943 jüdische Menschen aus Dresden deportiert, im Januar 1942 nach Riga und im März 1943 nach Auschwitz-Birkenau.
Der Stadtrat beschloss 2021 einen Gedenkort, doch die Finanzierung war Ende 2025 nicht gesichert.
Bisher erinnert vor allem eine Tafel am Neustädter Bahnhof an die Deportationen.
Strecken und Bahnhöfe an Lagern und Transportwegen
Der Bahnhof Jamlitz in Brandenburg hieß bis 1958 Bahnhof Lieberose.
Im Zweiten Weltkrieg endeten dort Transporte, die Menschen in ein Außenlager des Konzentrationslagers Sachsenhausen brachten, am 5. Juni 1944 erreichte der erste Massentransport mit rund 2.400 ungarischen Juden aus Auschwitz den Bahnhof.
Das Gebäude steht unter Denkmalschutz und ist heute das Justus Delbrück Haus, ein Haus für Jugend- und Bildungsarbeit.
Die Dokumentationsstätte am Kiefernweg in Jamlitz erinnert an das KZ-Außenlager und an das spätere Speziallager.
Die Buchenwaldbahn führte von Weimar zum Konzentrationslager Buchenwald.
Sie wurde 1943 auf Befehl der SS gebaut, Häftlinge des Lagers verlegten die Gleise.
Über die Strecke fuhren Güter- und Personenzüge, aber auch Häftlingstransporte.
Heute führt auf der alten Trasse der Gedenkweg Buchenwaldbahn mit Gedenksteinen für deportierte Kinder und Jugendliche.
Die Bahnstrecke Deggendorf–Kalteneck führt am aufgelassenen Bahnhof Nammering vorbei.
Mitte April 1945 stand dort fünf Tage ein Gefangenentransport aus dem KZ Buchenwald, weil auf der Strecke ein Wehrmacht-Transport entgleist war.
Fast 800 Menschen kamen in Nammering ums Leben, Angaben zu Tagen und Zahlen weichen je nach Quelle leicht voneinander ab.
Das Mahnmal KZ-Transport 1945 am südlichen Ortsrand wurde 1985 eingeweiht und 2005 neu gestaltet, auf der Trasse verläuft heute der Donau-Ilz-Radweg.
Der Bahnhof Zernitz wurde 1846 für Kyritz eröffnet und 1995 geschlossen.
Am 16. April 1945 beschossen amerikanische Tiefflieger nahe dem Bahnhof versehentlich einen Zug mit jüdischen KZ-Häftlingen, 48 Menschen kamen dabei ums Leben.
Am südlichen Ortsrand liegt ein Jüdischer Friedhof mit einer Gedenkstätte für die Opfer, sie steht unter Denkmalschutz.
Zwangsarbeit an Strecken und in Werken
Die Bahnstrecke Balingen–Rottweil wurde von 1928 bis 1971 befahren.
Von 1944 bis 1945 betrieb das Unternehmen Wüste entlang der Strecke Werke zur Gewinnung von Treibstoff aus Ölschiefer, Häftlinge von KZ-Außenlagern mussten sie unter teils mörderischen Bedingungen aufbauen und betreiben.
Die Gedenkstätte Eckerwald, 1989 eröffnet, erinnert an das KZ Schörzingen.
Dort stehen ein Gedenkpfad, eine Ausstellung in der Backsteinruine der ehemaligen Gasreinigungsanlage und eine Bronzeplastik.
Das Reichsbahnausbesserungswerk Dresden beschäftigte im Zweiten Weltkrieg zahlreiche Ostarbeiter und Kriegsgefangene.
Von September 1944 bis April 1945 mussten dort zudem Häftlinge aus dem Konzentrationslager Flossenbürg arbeiten, bewacht von einem SS-Kommando.
Am Emerich-Ambros-Ufer erinnert ein Mahnmal an die im Werk ermordeten KZ-Häftlinge.
Das Werk schloss Mitte der 1990er Jahre, heute besteht dort ein Gewerbepark.
Das RAW Friedrichshain in Berlin war in der NS-Zeit Einsatzort von Zwangsarbeitern.
Für 1942 bis 1945 wird der Einsatz von etwa 2.500 Zwangsarbeitern angegeben.
Über die Lebens- und Arbeitsbedingungen der Betroffenen am Standort ist wenig bekannt.
Die Stilllegung des Werks war 1995 abgeschlossen, heute ist das Gelände ein Kulturgelände.
Das Ausbesserungswerk Jülich hatte im Wald östlich des Werks während des Krieges ein Barackenlager für ausländische Arbeitskräfte, zumeist russische Zwangsarbeiter.
An der Leo-Brandt-Straße erinnert am Ort des früheren Zwangsarbeiterlagers Iktebach seit dem 31. Oktober 1985 ein Mahnmal mit orthodoxem Kreuz an die beim Angriff umgekommenen Zwangsarbeiter.
Schon 1954 war im Werk ein Mahnmal für die Opfer des Werkes im Zweiten Weltkrieg eingeweiht worden.
Das Werk wurde 1964 geschlossen, heute gehören Bundeswehr, Forschungszentrum und Naturschutzgebiet zum Gelände.
Der Strategische Bahndamm ist eine Strecke, auf der nie ein Zug fuhr.
Zwischen Ahrweiler und Dernau wurde in den Tunneln Rüstungsproduktion eingerichtet, die Zwangsarbeiter dafür waren im KZ-Außenlager Rebstock untergebracht.
Am erhaltenen Ostportal des Silberbergtunnels erinnert die Gedenkstätte Silberbergtunnel an die Einwohner, die dort während der Luftangriffe Schutz suchten.
So nutzt du die Übersicht
Jeder Eintrag verweist auf den ausführlichen Beitrag zu dem Ort oder der Strecke.
Dort stehen Geschichte, Zeitleiste und Fotos.
Mehrere dieser Orte sind Gedenkstätten und keine Ausflugsziele.
Wer sie besucht, sollte sich vorher über Zugang und Öffnungszeiten bei den Trägern informieren und die Orte respektvoll behandeln.
Auf der Lost-Place-Karte lassen sich die Orte finden.
Bevor du dich auf den Weg machst, lohnt der Blick in den Ratgeber Darf man stillgelegte Bahnanlagen betreten?.
Von welchen Bahnhöfen aus wurden Menschen deportiert?
Wo erinnert heute ein Gedenkort an das Geschehen?
Welche Strecken hängen mit Konzentrationslagern zusammen?
Welche Bahnwerke waren Orte von Zwangsarbeit?
Wo ist ein Gedenkort geplant, aber noch nicht verwirklicht?
Alle genannten Angaben stehen ausführlicher in den verlinkten Beiträgen.
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