Lost Places an der Bahn in Baden-Württemberg: 40 Orte zwischen Bahnhof Zollern und Rheinbrücke Wintersdorf
Alle 40 Lost-Place-Beiträge zu Baden-Württemberg auf einen Blick, nach Art der Orte geordnet, jeweils mit Kurztext und Link.
Lage: Baden-Württemberg. Kurz: 40 Beiträge in 5 Gruppen. Heute: Jeder Eintrag führt zum ausführlichen Beitrag.
Diese Übersicht führt die 40 Lost-Place-Beiträge von bahn-slam.de zu Baden-Württemberg an einer Stelle zusammen.
Sie reicht vom Kaiserbahnhof Zollern über Straßenbahnen und Schmalspurbahnen bis zur Rheinbrücke Wintersdorf.
Manche Strecken sind noch in Betrieb oder fahren als Museumsbahn, in diesen Fällen sind nur einzelne Halte oder der stillgelegte Teil ein Lost Place.
Zu jedem Ort gibt es hier zwei Sätze und einen Link zum ausführlichen Beitrag.
Bahnhöfe
Sechs Beiträge gelten einzelnen Bahnhöfen oder Gruppen von Bahnhöfen, an denen kein regulärer Personenverkehr mehr stattfindet oder die ihre Funktion gewechselt haben.
Bahnhof Zollern wurde 1874 wie eine kleine Burg gebaut und hat seit 1977 keinen Halt mehr.
Der Beitrag zeigt, wie der Kaiserbahnhof früher aussah und wie er heute aussieht.
Bahnhof Überlingen Ost liegt an der Bodenseegürtelbahn und wurde 2001 aufgelassen.
Das Empfangsgebäude mit Drachenköpfen steht unter Denkmalschutz.
Bahnhof Stuttgart West wurde 1879 als Hasenberg eröffnet.
Seit 1985 ohne Personenverkehr, ist er heute ein Betriebsbahnhof mit erhaltenem Stellwerk.
Bahnhof Vaihingen (Enz) Nord liegt an der Westbahn, die dort ab 1853 fuhr, und war Ausgangspunkt der Stadtbahn.
Der Personenverkehr endete 2002, der Güterverkehr 2003.
Bahnhof Dittwar bei Tauberbischofsheim wurde 1914 eröffnet und 1968 stillgelegt.
Das Gebäude ist seit 1981 privat.
Alte Bahnhöfe von Mannheim und Baden-Baden sind vier stillgelegte Kopfbahnhöfe.
Behandelt werden der Alte Bahnhof Mannheim, der OEG-Bahnhof, Neckarstadt und der Stadtbahnhof Baden-Baden.
Werke, Brücken und Straßenbahnen
Hier stehen ein Wasserturm, ein Bahnbetriebswerk, eine Rheinbrücke und zwei Straßenbahnen.
Tankturm Heidelberg war der Wasserturm des Bahnbetriebswerks.
Nach der Stilllegung und einem Leerstand wurde er 2015 zum Veranstaltungsort umgebaut.
Bahnbetriebswerk Ulm reicht als Betriebswerk bis 1850 zurück und erlebte 1944 einen Luftangriff.
Nach 2013 folgten Abrisse, ein Teil der Anlage arbeitet aber noch.
Rheinbrücke Wintersdorf war von 1895 bis 1966 eine Eisenbahnbrücke zwischen Baden und dem Elsass.
Sie wurde 1939 und 1944 gesprengt und dient heute als Straßenbrücke.
Straßenbahn Reutlingen fuhr von 1912 bis 1974 als Funken-Chaise zwischen Eningen und Betzingen.
Nach der Stilllegung blieben Reste, die heute noch in Eningen und Pfullingen stehen.
Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf fuhr als Filder-Tram von 1926 bis 1978.
Der Beitrag fragt, was von Gleis, Haltestelle Zollberg, Trasse und Wagenhalle blieb.
Schmalspurbahnen und Museumsbahnen
Acht Beiträge behandeln Schmalspurbahnen oder Strecken, auf denen heute Museumsverkehr stattfindet.
Bottwartalbahn führte als Schmalspurbahn von Marbach nach Heilbronn.
Der Beitrag behandelt die Halte, die Stilllegung 1966 und 1968 und die Trasse heute.
Öchsle ist eine Schmalspur-Museumsbahn zwischen Warthausen und Ochsenhausen.
Der Beitrag führt alle Halte der Strecke auf, mit ihrer Geschichte und dem, was von ihnen blieb.
Federseebahn war eine Schmalspurbahn von Bad Schussenried nach Riedlingen.
Der Beitrag behandelt die Halte Bad Buchau, Kappel, Kanzach, Dürmentingen und Unlingen.
Jagsttalbahn führte als Schmalspurbahn von Möckmühl nach Dörzbach.
Der Beitrag nennt die Halte von Ruchsen bis Krautheim, die Museumsbahn in Dörzbach und das, was von der Schmalspur blieb.
Odenwald-Express Mosbach–Mudau fuhr als Schmalspurbahn von 1905 bis 1973.
Der Beitrag behandelt die Halte von Lohrbach bis Mudau und das, was heute noch zu sehen ist.
Lokalbahn Amstetten-Gerstetten kennt seit 1996 nur noch Museums- und Saisonverkehr.
Der Beitrag fragt, was aus Stubersheim, Schalkstetten, Waldhausen und Gussenstadt wurde.
Wutachtalbahn wurde 1890 gebaut und ist heute eine Museumsbahn, bekannt als Sauschwänzlebahn.
Die stillen Halte sind Horheim, Ofteringen, Grimmelshofen, Epfenhofen und Fützen.
Albbahn ist zwischen Engstingen und Schelklingen eine Museumsbahn.
Die Zahnradstrecke Honau–Lichtenstein ist seit 1969 stillgelegt.
Strecken mit Halten ohne Zug
In diesen Beiträgen fahren auf der Strecke weiterhin Züge, einzelne Halte werden aber nicht mehr bedient.
Hausach–Schiltach ist eine Strecke, die lebt, während die Halte Kirnbach und St. Roman nicht mehr bedient werden.
Der Beitrag sagt, was über beide Halte belegt ist und was nicht.
Hermann-Hesse-Bahn fährt wieder, drei Halte fehlen aber beim Neustart.
Es sind Schafhausen, Calw Ost und der alte Bahnhof Calw.
Tauberbahn Crailsheim–Königshofen ist aktiv, ihre Halte sind es nicht.
Der Beitrag gibt einen Überblick über Brettenfeld, Kälberbach, Oberstetten, Vorbachzimmern, Bad Mergentheim Kurpark und Unterbalbach.
Frankenbahn Osterburken–Lauda hat die aufgelassenen Halte Unterschüpf, Sachsenflur, Uiffingen und Schweigern.
Der Beitrag erzählt ihre Geschichte und nennt Pläne zur Reaktivierung.
Gäubahn in Stuttgart hat die stillgelegten Halte West, Heslach und Wildpark an der Panoramabahn.
Der Beitrag zeigt historische Fotos und den Stand heute.
Strecken und ihre stillen Halte
Die übrigen Beiträge gehen Strecke für Strecke durch die Halte und zeigen, was aus ihnen wurde.
Gaubahn Ochsenfurt–Röttingen wurde 1907 eröffnet.
1974 endeten die Reisezüge und 1992 der Güterverkehr, die stillen Halte reichen von Hohestadt bis Röttingen.
Radolfzell–Mengen verlor ihren Personenverkehr zwischen 1954 und 1982 und wird auch Ablachtalbahn genannt.
Der Beitrag behandelt die Halte Zizenhausen, Hoppetenzell, Göggingen und Zielfingen.
Zabergäubahn verband Lauffen und Leonbronn.
Der Beitrag stellt zusammen, was zu den stillen Halten Hausen, Meimsheim, Brackenheim, Güglingen, Pfaffenhofen, Zaberfeld und Leonbronn belegt ist.
Balingen–Rottweil eröffnete 1928 und wurde nie ganz fertig.
1971 endete der Personenverkehr, der Beitrag behandelt die Halte Wellendingen, Schörzingen, Eckerwald und Rottweil Altstadt.
Gönninger Bahn lief von 1902 bis 1976 als Privatbahn von Reutlingen nach Gönningen.
Der Beitrag zeigt alle Halte der stillgelegten Strecke mit Daten, Resten und Plänen.
Hohenstaufenbahn verband Schwäbisch Gmünd und Göppingen bis 1984.
Der Beitrag verfolgt, was aus den Bahnhöfen von Straßdorf bis Rechberghausen wurde.
Gaubahn und Creglinger Stichbahn liegen im oberen Taubertal, die Gaubahn bei Weikersheim und die Stichbahn Bieberehren–Creglingen.
Behandelt werden Schäftersheim, Weikersheim Stadt, Reinsbronn, Klingen und Creglingen und das, was davon blieb.
Katzbachbahn endet heute in Odenheim.
Der Beitrag fragt, was von Odenheim Ost, Tiefenbach, Eichelberg, Elsenz und Hilsbach auf der alten Trasse blieb.
Brehmbachtalbahn führte als Stichbahn von Tauberbischofsheim nach Königheim und wurde 1914 gebaut.
Sie wurde 1968 stillgelegt, der Beitrag behandelt die Halte Dittwar und Königheim und den Zustand heute.
Nebenbahn Blaufelden-Langenburg ist eine Strecke, bei der sich nach 1996 die Nutzung der Halte änderte.
Der Beitrag verfolgt Wittenweiler, Raboldshausen, Oberweiler, Gerabronn, Ludwigsruhe und Langenburg, vom Kulturbahnhof bis zum Bauhof.
Schwarzbachtalbahn endet heute in Aglasterhausen.
Der Beitrag fragt, was von Daudenzell, Asbach, Mörtelstein, Obrigheim und Neckarelz alt geblieben ist.
Härtsfeldbahn führte von Aalen über die Alb nach Dischingen.
Der Beitrag zeigt, was von den Bahnhöfen zwischen Aalen und Dischingen blieb, von Ebnat über Neresheim bis Ballmertshofen.
Wiesloch–Meckesheim wurde 1901 als Privatbahn im Leimbachtal eröffnet.
Von 1922 bis 1980 wurde sie stückweise stillgelegt, der Beitrag nennt die Halte Wiesloch Stadt, Dielheim, Baiertal und Schatthausen.
Kochertalbahn verband Waldenburg und Forchtenberg.
Der Beitrag nennt die Stilllegungen 1981 und 1995 und fragt, was aus Kupferzell, Künzelsau, Ingelfingen und Forchtenberg wurde.
Altshausen–Pfullendorf hat ihre Geschichte seit 1873 und einen Westast.
Der Beitrag behandelt die stillen Halte Pfullendorf, Kreenried, Aach-Linz, Ruhestetten und Sentenhart.
Voralbbahn verband als Boller Bähnle Göppingen und Bad Boll.
Sie wurde 1989 stillgelegt, der Beitrag nennt Halte wie Schlat, Heiningen und Dürnau und Reaktivierungspläne.
So nutzt du die Übersicht
Die Einträge sind nach Art der Orte geordnet, ein Klick auf den Ortsnamen führt zum vollständigen Beitrag.
Bevor du einen Ort besuchst, lohnt sich der Ratgeber Darf man stillgelegte Bahnanlagen betreten?.
Wer Bahngeschichte ohne Hürden erleben möchte, findet im Ratgeber Lost Places legal erleben Anregungen.
Häufige Fragen
Welche Orte der Übersicht sind Museumsbahnen oder haben Museumsverkehr?
Welche Straßenbahnen sind enthalten?
Welche Bahnhöfe sind aufgelassen oder stillgelegt?
Auf welchen Strecken fahren noch Züge, obwohl Halte fehlen?
Gibt es Beiträge zu mehreren Bahnhöfen in einem Text?
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