Die stillen Halte der Gäubahn in Stuttgart: West, Heslach und Wildpark
Auf der Gäubahn fahren in Stuttgart noch Züge, nur halten sie dort nicht mehr. Drei Halte in den Hang über dem Talkessel: ein Westbahnhof mit Stellwerken, ein Haltepunkt mit Brücken und ein Wildpark-Halt, den kaum jemand kennt.
Lage: Stuttgarter Westen und Süden, am Hang über dem Talkessel. Status: Die Strecke ist in Betrieb, die drei Halte haben keinen Personenverkehr mehr. Heute: Stellwerk als Eventlocation, Brücken in Heslach erhalten, Wildpark abgesperrt.
Die Bahnstrecke Stuttgart–Horb, die Gäubahn, wurde am 1. September 1879 vollendet.
In Stuttgart führt sie als Panoramabahn am Hang über dem Talkessel entlang und unterfährt den Hasenberg im gleichnamigen Tunnel.
Drei Halte an diesem Stück haben heute keinen Personenverkehr mehr: Stuttgart West, Stuttgart-Heslach und Wildpark.
Die Strecke selbst ist in Betrieb, zum Teil auch für Eil- und Schnellzüge, die an den drei Halten ohne Stopp vorbeifahren.
Von Wildpark und Heslach existieren freie historische Fotos, für Stuttgart West vor allem Archivbilder und ein Entwurf von 1890.
Stuttgart West: der Hasenberg-Bahnhof
Der Bahnhof Stuttgart West hieß bis zum 1. Mai 1895 Stuttgart Hasenberg.
Er wurde 1879 zusammen mit der Strecke eingerichtet, an der damaligen Rotenwaldstraße, die eigens als Zufahrtsstraße zur Station gebaut wurde.
Sein Zweck war, auf der zunächst eingleisigen Strecke Zugkreuzungen zu ermöglichen.
Die Station lag fast 80 Meter oberhalb der damaligen Residenzstadt Stuttgart.
1894 und 1895 übernahm sie weitere Aufgaben im Güterverkehr zur Entlastung des Hauptbahnhofs, am 7. Dezember 1899 hatten die Stuttgarter Straßenbahnen sie an ihr Netz angeschlossen.
Am 29. September 1985 endete der Personenverkehr, als die S-Bahn durch den neu gebauten Hasenbergtunnel der Verbindungsbahn fuhr und die Nahverkehrszüge ablöste.
Für den Güterverkehr schloss der Bahnhof 1993.
Das Empfangsgebäude wurde Ende 1994 abgerissen, um einem Büro- und Geschäftskomplex Platz zu machen.
Die beiden mechanischen Stellwerke Swt und Swf sind erhalten, Swt wird als Tagungs- und Eventlocation vermietet.
Zur ganzen Geschichte des Bahnhofs gibt es einen eigenen Beitrag: Der Bahnhof Stuttgart West: Ein Halt ohne Zug an der Panoramabahn
Stuttgart-Heslach: ein Haltepunkt hoch über dem Ort
Der Haltepunkt Heslach lag am Rand des Stadtteils Heslach, weit oberhalb der eigentlichen Siedlung.
Er ging 1912 in Betrieb, 33 Jahre nach der Eröffnung der Strecke.
Am 29. Mai 1960 wurde er wieder aufgelassen.
Die nächsten Stationen waren Stuttgart West in rund 800 Metern Entfernung Richtung Hauptbahnhof und Wildpark in 1,7 Kilometern Richtung Horb.
Zwischen Heslach und West liegt der 258 Meter lange Hasenbergtunnel.
Weil Heslach und der Westbahnhof so dicht beieinander lagen, standen Signale des Westbahnhofs im Bereich des Haltepunkts.
Ein am Südende des Tunnels aufgestelltes Formsignal in Form eines blau-grauen „W“ zeigte das Ende der zulässigen Rangiertätigkeiten des Bahnhofs Stuttgart West an.
Rangiert wurde beim Umsetzen längerer Züge vom Westbahnhof durch den gesamten Hasenbergtunnel bis zum Haltepunkt.
Aufnahmen von 1930 zeigen den Haltepunkt in seiner Blütezeit.
Es gab einen Kiosk unterhalb des überdachten Bahnsteigs Richtung Stuttgart und eine Unterführung neben dem gemauerten Kartenkiosk zum anderen Bahnsteig Richtung Vaihingen und Böblingen.
Die Bahnsteigkanten erstreckten sich bis zur zweiten Brücke in Richtung Wildpark.
Nach der Auflassung blieben die spärlichen Anlagen noch bis Mitte der 1970er Jahre erhalten.
Es waren im Wesentlichen zwei Außenbahnsteige mit je einem einfachen Holzunterstand.
Als Zugänge dienten eine heute zugeschüttete Unterführung und die bis heute vorhandene Fußgängerbrücke aus Beton, eine Bogenbrücke mit schmiedeeisernen Geländern.
Die zweite Brücke aus Beton ist ebenfalls noch da und dient als Zufahrt zum Gebiet Heslacher Wand.
Wildpark: ein Halt ohne Zugang
Der Haltepunkt Wildpark liegt nach Angaben aus einem Zeitungsbericht zwischen Südheim und Schattenring.
Die Station gilt als seit etwa 60 Jahren stillgelegt, ein Jahr nennt der Bericht nicht.
Eine Ansichtskarte von etwa 1900 zeigt die Wildpark-Station an der Gäubahn mit einem Personenzug.
Eine Zehnerkarte von 1941 belegt, dass der Haltepunkt im Zweiten Weltkrieg noch bedient wurde.
Erhalten sind laut dem Bericht ein alter Kartenschalter und ein früherer Personaleingang.
Das Gelände ist abgesperrt, die Treppen zum Halt sind gesichert, das Betreten ist nicht erlaubt.
Vorher und nachher an der Panoramabahn
Vorher hielten hier Personenzüge: in Wildpark um 1900 und noch 1941, in Heslach von 1912 bis 1960 und in Stuttgart West bis 1985.
Nachher fahren S-Bahn und Fernzüge am Westbahnhof vorbei, und von Heslach stehen nur noch die Brücken.
Das Stellwerk Swt in Stuttgart West wird als Eventlocation genutzt, und die Bahnsteigkante des Hausbahnsteigs ist noch zu erkennen.
Im Rahmen der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 soll die Panoramabahn einschließlich des Bahnhofs West außer Betrieb genommen werden, ein Termin ist derzeit offen.
Die Geschichte in Daten
1. September 1879: Die Strecke Stuttgart–Horb wird vollendet, die Station Hasenberg (später Stuttgart West) eingerichtet.
1. Mai 1895: Hasenberg heißt jetzt Stuttgart West.
1912: Der Haltepunkt Heslach geht in Betrieb.
1941: Eine Zehnerkarte belegt den Betrieb am Haltepunkt Wildpark.
29. Mai 1960: Der Haltepunkt Heslach wird aufgelassen.
26. Mai 1963: Elektrifizierung der Strecke Stuttgart–Böblingen.
29. September 1985: Stuttgart West verliert den Personenverkehr.
1993: Stuttgart West schließt auch für den Güterverkehr.
Ende 1994: Das Empfangsgebäude Stuttgart West wird abgerissen.
Häufige Fragen
Ist die Gäubahn in Stuttgart stillgelegt?
Wann wurde der Haltepunkt Heslach aufgelassen?
Was ist vom Haltepunkt Heslach erhalten?
Kann man den Haltepunkt Wildpark besuchen?
Wie lang ist der Hasenbergtunnel?
Die drei Halte erzählen von einer Zeit, in der der Stuttgarter Westen noch am Rand der Stadt lag.
Heute bleibt von ihnen ein Stellwerk, zwei Brücken und ein Zaun.
Bahnhof Stuttgart West (Wikipedia) · Haltepunkt Stuttgart-Heslach (Wikipedia) · Bahnstrecke Stuttgart–Horb (Wikipedia) · Lost Place in Stuttgart: ein Haltepunkt, an dem kein Zug mehr hält (Stuttgarter Zeitung) · Wildpark (komoot)
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