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90 Bahnprojekte im Abo: Planer jubeln über Stillstand
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (siebzehn Jahre Vorlauf)
Vermessungspflöcke von 2009. Abgerechnet wurden sie inzwischen dreimal. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Über neunzig Aus- und Neubauvorhaben der Schiene stehen still. Im Verkehrsministerium nennt man das einen Planungsstau. In der Beraterbranche nennt man es Geschäftsjahr.
Die Rechnung ist einfach. Planung kostet einen ordentlichen Teil der Bausumme. Wird nie gebaut, kann man die Planung beliebig oft wiederholen.
Nach ein paar Jahren ist das Artenschutzgutachten veraltet. Dann die Verkehrsprognose. Irgendwann erlischt das Baurecht, und alles beginnt von vorn.
„Ein gebautes Gleis ist ein verlorener Kunde“, sagt Dr. Konstantin Folgeauftrag von einer großen Beratungsgesellschaft. „Eine geplante Strecke dagegen trägt bis zur Rente.“
Seine Firma betreut sieben der Vorhaben seit über zehn Jahren. Jede Aktualisierung bringt noch einmal die Hälfte des alten Honorars. Die alten Unterlagen liegen bei ihr im Archiv.
Das Archiv gilt intern als Goldmine. Es enthält Pläne für Strecken, die nie gebaut werden. Jeden davon kann man noch einmal verkaufen.
Seit 2022 liegt ein Vorschlag vor, Planungen einzufrieren statt sie verfallen zu lassen. Er würde Millionen sparen. Geprüft wird er von einer Beratungsgesellschaft.
Das Gutachten ist seit vier Jahren in Arbeit. Es soll klären, ob man schneller planen kann. Die Gutachter planen noch.
Das Zwischenergebnis: Eine Beschleunigung müsse sorgfältig vorbereitet werden. Dafür empfehlen die Berater eine Vorstudie. Das Angebot haben sie gleich mitgebracht.
Wie viele externe Berater inzwischen an Schienenprojekten arbeiten, weiß im Ministerium niemand. Das Zählen wurde ausgelagert.
Bürgermeister Wiegand wartet seit 2009 auf seine Strecke. Er war bei vier Bürgerversammlungen und drei Erörterungsterminen. Die Berater waren auch da, nach Stunden abgerechnet.
Die Fläche für die Trasse ist seit siebzehn Jahren freigehalten. Bauen darf die Gemeinde dort nichts. Der Acker gehört ihr, aber er gehört der Planung.
Im Frühjahr läuft das Baurecht aus. Dann beginnt das Verfahren neu. Die Beratung hat für den Fall ein Angebot vorbereitet, datiert auf 2019.
Wiegands Enkel macht jetzt ein Praktikum bei der Beratung. Er plant dort die Trasse, auf die sein Opa wartet.
Er hat schon ausgerechnet, was das für ihn bedeutet. Läuft alles normal, ist er bis zur Rente versorgt. Wird die Strecke gebaut, ist er arbeitslos.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: Ein gebautes Gleis ist ein verlorener Kunde +++
+++ Gutachten zur schnelleren Planung seit vier Jahren in Planung +++
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