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Bundeswehr musiziert auf maroden Gleisen, auf Pump
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Dirigent gibt den Einsatz für Weiche 14. Eine Reparatur gilt im Ensemble als Fahnenflucht. Foto: wpa (Symbolbild)
Koblenz (wpa) – Die Bundeswehr hat ein neues Musikkorps. Es hat keine Trompeten und keine Trommeln. Es spielt auf den Gleisen der Deutschen Bahn, so wie sie sind.
Verteidigungsminister Boris Pistorius hat den Klangkörper persönlich gegründet. „Wir sanieren die Schiene nicht“, sagt er. „Wir nehmen sie auf.“
Dirigent ist ein Oberstleutnant mit Taktstock und Gehörschutz. Er steht direkt am Gleis. Die Partitur schreibt der Rost.
Das Programm der Wintertournee liegt bereits vor.
Erster Satz: „Langsamfahrstelle“, Largo. Ein Güterzug kriecht mit 20 Stundenkilometern über einen Damm, den seit Jahren niemand geprüft hat.
Zweiter Satz: „Weiche 14“, con dolore. Ein Quietschen von elf Minuten, ohne Pause und ohne Hoffnung.
Dritter Satz: „Brücke Baujahr 1912“, fortissimo. Danach folgt eine Generalpause. Wie lange sie dauert, entscheidet die Statik.
Pistorius sieht darin einen Beitrag zur Wehrfähigkeit. „Kriegstüchtig ist, wer Geräusche aushält, die andere für einen Defekt halten“, sagt er.
Bei der neuen Pflicht-Musterung kommt das Orchester deshalb zum Einsatz. Wer beim dritten Satz nicht zusammenzuckt, gilt als tauglich. Wer zusammenzuckt, gilt als Zivilist und darf weiter Bahn fahren.
Die Bahn begrüßt die Partnerschaft. Ein Sprecher nennt sie die erste Instandhaltung, die sich wirklich lohnt. Die Schäden werden nicht behoben, sondern gestimmt.
Eine Ausnahme gibt es. Strecken, über die Panzer an die Ostflanke rollen sollen, werden zügig saniert. Dort ist es jetzt still.
Das Orchester spielt deshalb nur noch, wo Zivilisten unterwegs sind. Ein Mangel an Spielstätten ist auf Jahrzehnte nicht zu befürchten.
Markus Söder lehnt Auftritte in Bayern ab. Im Freistaat quietsche keine Schiene, sagt er. Was dort nach Quietschen klinge, sei Blasmusik.
Finanziert wird das Musikkorps aus dem Verteidigungshaushalt. Der ist seit 2025 weitgehend von der Schuldenbremse ausgenommen. Für das Orchester gibt es also kein Limit, für die Gleise darunter schon.
Eine Grünen-Abgeordnete fragte im Ausschuss, ob man das Geld nicht einfach in die Schienen stecken könne. Pistorius verneinte. Dann wäre das Orchester arbeitslos, und das schade der Moral der Truppe.
Die erste CD ist schon erschienen. Sie heißt „Sondervermögen“. Man hört darauf 70 Minuten lang, wie Geld an einer Schiene vorbeirauscht.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Pistorius: Wir sanieren die Schiene nicht, wir nehmen sie auf +++
+++ Musterung neu: Wer bei Brücke Baujahr 1912 zusammenzuckt, darf weiter Bahn fahren +++
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