⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Profitabelste Bahnstrecke ist gesperrt und bezeltet
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Camper im Gleisbett nördlich von Kassel. Der Fahrplan sieht hier keine Störung mehr vor. Foto: wpa (Symbolbild)
Kassel (wpa) – Die Deutsche Bahn hat ihre wirtschaftlichste Strecke gefunden. Sie liegt nördlich von Kassel. Seit März fährt dort kein Zug.
Stattdessen stehen im Gleisbett Zelte. Die Nacht kostet 30 Euro, Schotter inklusive. Die Wochenenden sind bis Ostern ausgebucht.
Bahnchefin Evelyn Palla hat die Zahlen persönlich geprüft. „Eine gesperrte Strecke hat keine Energiekosten, keine Personalkosten und keine Beschwerden“, sagt sie. „Sie hat nur Einnahmen.“
Die Bahn schreibt wieder schwarze Zahlen. Intern gilt die Zeltstrecke als Vorbild. Pro Kilometer bringt sie mehr als mancher ICE.
Eine Unternehmensberatung hat das Modell hochgerechnet. Würde man das halbe Netz sperren, wäre der Konzern in drei Jahren schuldenfrei. Ohne Netz sogar in einem.
Die Kommission „Robuster Fahrplan“ prüft den Vorschlag wohlwollend. Sie diskutiert ohnehin, weniger Züge fahren zu lassen. Weniger Züge heißt mehr Stellplätze.
Für Berlin–Hamburg ist im Gespräch, nur noch stündlich zu fahren. Dazwischen könnte man zelten. Die Bahn spricht von einem hybriden Takt.
Für den Komfort ist gesorgt. Die nächste Toilette ist im Bahnhof, drei Kilometer entfernt. Man erreicht sie zu Fuß am Gleis entlang, völlig gefahrlos.
Die Anwohner der Strecke haben Fragen. Sie pendelten früher mit dem Zug nach Kassel. Jetzt dürfen sie für 30 Euro auf ihrer alten Verbindung übernachten.
Eine Krankenschwester aus einem Dorf an der Strecke hat das getan. Ihr Ersatzbus zur Frühschicht hält um 4:12 Uhr am Bahnübergang. Vom Zelt aus ist sie schneller dort als von zu Hause.
Palla will das Angebot ausbauen. Für Familien gibt es Stellplätze direkt am Bahnübergang, mit Blick auf die Schranke. Sie bleibt oben, für immer.
Der Bund begrüßt das Projekt. Das Verkehrsministerium meldet die Strecke nicht als stillgelegt, sondern als „touristisch umgenutzt“. Damit zählt sie weiter zum Schienennetz.
In der Konzernbilanz macht sie sich ohnehin gut. Auf der Strecke ist seit März kein einziger Zug zu spät gekommen. Palla nennt sie deshalb intern die pünktlichste Strecke Deutschlands.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Palla: Eine gesperrte Strecke hat keine Beschwerden, nur Einnahmen +++
+++ Berater: Ohne Netz wäre die Bahn in einem Jahr schuldenfrei +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Aigner mietet Warteraum für Bürgernähe: Echte Pendler sahen zu unglücklich aus
Merz empfiehlt Rente aus Altschienen: Je mehr Strecken sterben, desto höher die Rendite
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
