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Bahn verkauft ihre alten Schienen jetzt als Geldanlage
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Stück Schiene als Anlage. Geliefert wird per Bahn. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt (wpa) – Die Deutsche Bahn verkauft ihre alten Schienen als Geldanlage. Wer investiert, bekommt ein Stück davon.
Dazu gibt es eine Urkunde. Sie nennt die Kilometrierung.
„Wir machen Infrastruktur zum Investment“, sagt Finanzchef Kai Wertschiene. Investiert wird in Rost.
Der Wert soll steigen. So wie das Netz altert.
Je älter die Schiene, desto seltener. Selten gilt als wertvoll.
Wertvoll ist, was verschwindet. Verschwinden tun die Strecken.
Herausgegeben wird nur Ausgebautes. Ausgebaut wird, was gesperrt ist.
Gesperrt ist derzeit viel. Der Vorrat reicht lange.
Ein Stück Schiene kostet 200 Euro. Es wiegt 60 Kilogramm.
Geliefert wird per Bahn. Das dauert.
Bis zur Lieferung ruht das Investment. Es steht bei Fulda.
Bei Fulda steht auch das andere. Der Knoten ist voll.
Verkauft wird über eine Plattform. Sie zeigt den Kurs.
Der Kurs schwankt mit dem Zustand. Schlechter Zustand, höherer Preis.
Höherer Preis, mehr Verkäufer. Die Bahn hat genug.
Genug altes Material für Jahre. Neues wäre teurer.
Kritiker nennen das Ausschlachtung. Die Bahn nennt es Kreislauf.
Der Kreislauf endet beim Anleger. Er hat ein Stück Vergangenheit.
Herr Ritter kaufte im Juli drei Stücke. Sie liegen in seiner Garage.
Sein Zug fährt seltener. Auf der Strecke fehlen jetzt Schienen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ein Stück Schiene 200 Euro, 60 Kilogramm, geliefert per Bahn +++
+++ Herausgegeben wird nur, was ohnehin ausgebaut wird +++
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