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Bordbistro: Salatblatt für Gäste, Hummer für Berater
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Tresen nach der Optimierung. Das Salatblatt ist nur auf Anfrage verfügbar. Foto: wpa (Symbolbild)
Hannover (wpa) – Im ICE nach Hannover gibt es ein neues Menü. Es heißt „Bistro Lean“. Es besteht aus einem Salatblatt.
Entwickelt hat es eine Unternehmensberatung. Sie hat das Bordbistro acht Monate lang analysiert. Das meiste davon in der ersten Klasse, mit Service am Platz.
Ihr Befund: Das alte Angebot war zu komplex. Es gab Brezeln, Suppe und Chili. Jedes Produkt war ein Risiko, weil es ausgehen konnte.
„Ein leeres Regal kann nicht leerlaufen“, sagt der zuständige Partner. „Wir haben das Risiko auf null gesenkt.“
Das Salatblatt gilt als Minimum Viable Product. Es wird ab Hamburg einzeln mitgeführt. Ab Uelzen ist es meistens vergriffen.
Gekühlt wird es nicht. Die Kühlung war ein Kostenblock. Die Berater haben sie durch das Wort „naturtemperiert“ ersetzt.
Auch das Personal wurde verschlankt. Eine Kraft betreut jetzt drei Wagen, den Tresen und die Reklamationen. Ihr Mittagessen ist das Salatblatt, falls es noch da ist.
Den Abschlussworkshop hielten die Berater in einem Sternerestaurant in Hamburg. Es gab sieben Gänge und Hummer. Abgerechnet wurde das als Marktforschung.
„Man muss Exzellenz kennen, um sie wegzuoptimieren“, steht im Bericht. Die Rechnung lag dem Bericht bei. Sie war länger als die neue Speisekarte.
Für den Konzern ist das Projekt ein Erfolg. Die Kosten im Bordbistro sind um ein Drittel gesunken. Die Kosten für die Beratung haben sich verdoppelt.
Fahrgäste zahlen für das Salatblatt 3,90 Euro. Dazu gibt es ein Glas Leitungswasser für 2,50 Euro. Es ist warm und schmeckt nach Klimaanlage.
Die Berater empfehlen das Konzept nun auch für andere Bereiche. Die Pausenräume des Zugpersonals sollen „Pause Lean“ werden. Ein Stuhl, kein Tisch, zehn Minuten.
Für den Vorstand gilt das Konzept ausdrücklich nicht. Die Berater warnen dort vor Unterversorgung. Ein hungriger Vorstand treffe schlechte Entscheidungen, heißt es im Bericht.
Bei Fahrgästen sei das unerheblich. Die würden ohnehin nichts entscheiden. Sie würden nur gefahren, und das auch nicht immer.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater: Ein leeres Regal kann nicht leerlaufen +++
+++ Abschlussworkshop mit Hummer als Marktforschung abgerechnet +++
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