104 Prozent Zielerfüllung, 41.000 Züge fielen aus

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Bonus: voll)

Vier Prozent über Ziel. Neun Monate Bearbeitungsdauer. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt am Main (wpa) – Uns liegt die Zielvereinbarung des Vorstands fürs abgelaufene Jahr vor, sechs Ziele. Sechs Ziele, die sich der Vorstand praktischerweise gleich selbst gebastelt hat.

Vereinbart werden sie zwischen Vorstand und Aufsichtsrat, vorgeschlagen vom Vorstand. Der Prüfling schreibt die Prüfung, korrigiert sie und gibt sich eine Eins.

Wir geben die Erfüllungsgrade wieder, es lohnt sich.

Ziel 1: Kundenzufriedenheit mindestens 3,4, erreicht 3,5, Erfüllung 103 Prozent. Erreicht, indem man nur die befragt, die es überhaupt in einen Zug geschafft haben.

Erhoben wird an Bahnhöfen mit Personal und in fahrenden Zügen. An 1.900 Bahnhöfen fragt schlicht keiner, dort ist auch keiner mehr, der antworten könnte.

Ziel 2: Beschwerdequote unter 1,8 Prozent, erreicht 1,4, Erfüllung 122 Prozent. Glänzend übererfüllt, weil man das Beschwerdeformular gnädig verstümmelt hat.

Das Freitextfeld fasst seit März 120 Zeichen. Wer sich richtig aufregen will, wird auf halbem Satz abgeschnitten.

120 Zeichen sind knapp zwei Sätze, dann ist Schluss. Wer mehr will, bricht ab, und wer abbricht, hat sich nicht beschwert, sagt die Statistik.

Abgebrochene Vorgänge zählen nicht in die Quote. Kein Formular, keine Beschwerde, kein Problem, so einfach.

Ziel 3: Bearbeitungsdauer von Anliegen, Zielwert unverändert, erreicht unverändert, Erfüllung 100 Prozent. Man hat sich vorgenommen, nichts zu ändern, und das mit Bravour geschafft.

Die Bearbeitungsdauer beträgt neun Monate, im Vorjahr waren es auch neun. Unverändert ist das bequemste Ziel der Welt, es erreicht sich von allein.

Unverändert ist erreichbar, solange man einfach die Hände in den Schoß legt. Ein Ziel für Faule, prämiert wie jedes andere.

Ziel 4: Kundenabgänge unter 4 Prozent, erreicht 3,7, Erfüllung 108 Prozent. Auch hier übererfüllt, mit einem schmutzigen kleinen Kniff.

Abgänge ohne Angabe eines Grundes werden nicht gewertet, ihr Anteil liegt bei 61 Prozent. Fast zwei Drittel der Weggelaufenen zählen einfach nicht mit, weg ist weg, aber statistisch treu.

Ziel 5: Pünktlichkeit im Regionalverkehr mindestens 89 Prozent, erreicht 89,2, Erfüllung 100 Prozent. Auf die zweite Stelle hinterm Komma gezittert, sauber.

Ausgefallene Züge zählen in die Pünktlichkeit nicht ein. Ein Zug, der gar nicht fährt, kann sich auch nicht verspäten, genial ist das.

Im Berichtsjahr fielen 41.000 Züge aus, sie stehen in einer eigenen Kennzahl, die zufällig kein Ziel ist. Was den Bonus gefährden würde, wird kein Ziel, das lernt man schnell.

Ziel 6: Umsetzung des Sparprogramms, erreicht vollständig, Erfüllung 100 Prozent. Beim Streichen ist der Vorstand zuverlässig, da klappt alles.

Zum Sparprogramm gehörte die Streichung von 41 Regionalverbindungen. Die wirkt praktischerweise direkt auf Ziel 5, ein Ziel füttert das nächste.

Gesamterfüllung: 104 Prozent, der Bonus wurde in voller Höhe ausgezahlt. Man hat 41.000 Züge gegen die Wand gefahren und sich dafür eine Prämie überwiesen.

Fürs laufende Jahr wurden die Zielwerte um vier Prozent angehoben. Man legt die Latte höher und den Trick gleich mit, keine Sorge.

Ziel 2 bleibt bei 1,8 Prozent und gilt als anspruchsvoll. Anspruchsvoll ist es, weil man das Beschwerdefeld noch weiter kürzt.

Das Beschwerdeformular hat noch ein Feld.

Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.

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