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Landesminister feiert Billigbahn ohne Lokführer als Sieg
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Der Zug ist neu, sauber und hat WLAN. Fehlt nur noch jemand, der ihn in Bewegung setzt. Foto: wpa (Symbolbild)
Oldenburg (wpa) – Das Land hat ausgeschrieben, und das Land hat gespart. Ab Sonntag fährt im Nordwesten ein neuer Betreiber. Er hat 28 neue Züge, frisch lackiert, mit WLAN. Er hat nur keine Lokführer.
Den Zuschlag bekam das günstigste Angebot. Die „SparTakt Regio GmbH“ lag 31 Prozent unter der Konkurrenz. Den Unterschied machten die Personalkosten. Die standen im Angebot nur als Fußnote.
„Personal ist ein weicher Faktor“, heißt es in der Vergabeakte. Gewertet wurden Preis, Sitzplätze und die Farbe der Bezüge.
Der Landesverkehrsminister nennt das einen Wettbewerbserfolg. „Wir haben bewiesen, dass Bahn billig geht“, sagt er. „Sie fährt halt nicht. Aber billig.“
Zur Eröffnung reiste der Minister nach Oldenburg. Mit dem Dienstwagen. Der Eröffnungszug stand ohne Fahrer im Depot.
Er schnitt das Band trotzdem durch. An einem stehenden Zug. Die Kapelle spielte, die Türen blieben zu. Die Pressestelle nennt das ein starkes Bild.
Die SparTakt sucht jetzt Lokführer per Plakat. Versprochen wird faire Bezahlung „im Rahmen des Angebotspreises“. Also so gut wie keine.
Bewerber gibt es kaum. Lokführer fehlen im ganzen Land. Wer welche hat, behält sie. Wer keine hat, gewinnt Ausschreibungen.
Der Minister hat eine Idee. Fahrgäste mit Autoführerschein sollen sich freiwillig melden. „Ein Zug fährt auf Schienen“, sagt er. „Da kann man ja gar nicht falsch abbiegen.“
Die Lokführergewerkschaft hält den Vorschlag für lebensfremd. Der Minister hält die Gewerkschaft für einen Kostenfaktor. Auch sie stand im Angebot nur als Fußnote.
Für Pendler gibt es Ersatzbusse. Für die Busse fehlen leider die Fahrer. Die Ausschreibung dafür hatte derselbe Billigste gewonnen.
Im Landtag fragte die Opposition, wer für diesen Saftladen verantwortlich ist. Der Minister verwies auf den Markt. Der Markt verwies auf die Fußnote. Die Fußnote war nicht zu sprechen.
Am Abend wollte der Minister zurück nach Hannover. Sein Fahrer hatte Feierabend. Zum ersten Mal in seiner Amtszeit stand er ohne Personal da.
Er hat das Problem in elf Minuten gelöst. Er stellte einen zweiten Fahrer ein. Unbefristet, tarifgebunden, mit Zulage. Für sich selbst spart man nicht an der Fußnote.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Landesminister: Bahn geht billig – sie fährt halt nicht +++
+++ Neuer Betreiber sucht Lokführer per Plakat, Bezahlung im Rahmen des Angebotspreises +++
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