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Aufsichtsrat zahlt Lutz einen Bonus fürs Wegbleiben
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (pünktlich)
Der Konferenztisch nach der Bonusrunde. Der Ausblick geht auf eine Stadt voller Pendler. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Im September lag die Pünktlichkeit im Fernverkehr bei 52,4 Prozent. Im Oktober waren es 56,2. Seit dem Abgang von Ex-Bahnchef Richard Lutz geht es aufwärts.
Der Aufsichtsrat hat daraus eine klare Schlussfolgerung gezogen. Lutz hat die Bahn verbessert. Durch Abwesenheit.
Er erhält deshalb einen nachträglichen Bonus. Die Begründung steht auf Seite 74 des Vergütungsberichts. Sie lautet: „Nachhaltige Wirkung über die Amtszeit hinaus.“
„Wir zahlen für Ergebnisse“, sagt ein Aufsichtsrat. „Und das beste Ergebnis von Herrn Lutz war sein Abgang.“
Die Berechnung ist einfach. Jeder Prozentpunkt seit seinem Abschied zählt als seine Leistung. Er hat ihn schließlich nicht verhindert.
Die Methode soll Schule machen. Ein Manager, der nichts tut, schadet am wenigsten. Ein Manager, der gar nicht mehr kommt, ist der beste.
Bahnchefin Evelyn Palla streicht ohnehin Managementstellen. Jeder gestrichene Manager hat nach dieser Logik Anspruch auf einen Wegbleibe-Bonus.
Der Bonus steigt mit der Dauer der Abwesenheit. Nach fünf Jahren gibt es den Höchstsatz. Das ist mehr, als die meisten im Amt je erreicht haben.
Auch Fahrgäste haben Anspruch auf Geld. Ab einer Stunde Verspätung gibt es 25 Prozent des Fahrpreises. Den Antrag stellt man selbst.
Für Lutz hat den Antrag der Aufsichtsrat gestellt. Er wurde in derselben Sitzung bewilligt. Ein Formular musste niemand ausfüllen.
Bezahlt wird der Bonus aus dem Ergebnis. Die Bahn schreibt wieder schwarze Zahlen. Dazu beigetragen haben vor allem die Fahrgäste, die mehr zahlen und weniger Züge bekommen.
Ein Pendler aus Potsdam hat nachgerechnet. Er fährt seit 2017 täglich. Er war also während der gesamten Amtszeit von Lutz anwesend.
Nach der Logik des Aufsichtsrats ist er damit für jede Störung dieser Jahre mitverantwortlich. Die Bahn prüft eine Rückforderung seiner Entschädigungen.
Er hat daraufhin ebenfalls einen Wegbleibe-Bonus beantragt. Seit Oktober fährt er Auto. Der Antrag wurde abgelehnt. Bei Vorständen heißt Wegbleiben Leistung, bei Kunden heißt es Abwanderung.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Aufsichtsrat: Das beste Ergebnis von Herrn Lutz war sein Abgang +++
+++ Pendler seit 2017 durchgehend anwesend – Bahn prüft Mitverantwortung +++
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