38.000 Klicks fürs Abschiedsvideo, nur nicht im Funkloch

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38.000 Klicks fürs Abschiedsvideo, nur nicht im Funkloch

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Fahrzeit: 34)

Letzte Fahrt Nebenstrecke Satire: Waschbär sitzt am Fenster eines leeren Abteils, draußen zieht die Landschaft vorbei

Draußen zieht die Landschaft vorbei. Auf dem Handy dreht sich der Ladekreis. Foto: wpa (Symbolbild)

Meiningen (wpa) – Zur letzten Fahrt einer Nebenstrecke bei Meiningen war ein Kamerateam an Bord. Der Abschiedsfilm dauert eine Minute vierzig. Er wurde 38.000-mal abgerufen.

Auf der Strecke selbst fuhren zuletzt 60 Menschen am Tag. Der Film hatte in einer Woche mehr Publikum als der Zug in anderthalb Jahren.

Die Bahn wertet das als Beweis. Die Menschen lieben die Strecke, aber lieber als Video. Ein Video braucht keine Gleise, keine Lokführer und keinen Zuschuss.

Im Film sitzt Werner Hillmann, 81, am Fenster. Er fuhr die Strecke ein Leben lang. Gesehen hat er den Film nicht.

In seinem Dorf gibt es keinen Empfang. Das Video lädt bis zur ersten Sekunde, dann bleibt das Bild stehen. Es zeigt einen Bahnsteig.

Zuständig für Funklöcher war bis 2025 Volker Wissing. Er war Verkehrs- und Digitalminister in einer Person. Netz entlang der Schiene stand in jeder seiner Strategien.

Auf dieser Strecke hat sich das Problem jetzt erledigt. Ohne Zug braucht niemand im Zug Netz.

Im Ministerium heißt das „Funklochschließung durch Bedarfswegfall“. Die Strecke gilt in der Statistik nun als versorgt. Es gibt dort niemanden mehr, der unterversorgt sein könnte.

Das Modell soll Schule machen. Wer eine Strecke stilllegt, schließt automatisch ihr Funkloch. Die Kommission „Robuster Fahrplan“ prüft bereits weitere Kandidaten.

Wissings Bilanz verbessert sich so noch nachträglich. Jede gestrichene Verbindung ist eine geschlossene Versorgungslücke. Fertig wird die Digitalisierung, wenn kein Zug mehr fährt.

Die Produktion des Films kostete 14.000 Euro. Dafür hätte der Zug knapp drei Tage fahren können. Die Bahn hat sich für die Ewigkeit entschieden, die hat keine Betriebskosten.

Das Kamerateam kam mit dem Dienstwagen. Für die Rückfahrt gab es ja keinen Zug mehr.

Die Bahn hat Herrn Hillmann eine DVD geschickt. Ein Abspielgerät hat er nicht. Er hat ein Radio und einen Fahrplan von 2025.

Die Rechte an seinem Gesicht hatte er vor der Fahrt abgetreten. Es war das einzige Formular, das ihm die Bahn je ohne Wartezeit an den Platz gebracht hat.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Funklochschließung durch Bedarfswegfall: Stillgelegte Strecke gilt als versorgt +++

+++ Abschiedsfilm mit 38.000 Abrufen, Hauptdarsteller ohne Empfang +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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