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Bahn begrünt die Gleise, jetzt hält der Zug für Bienen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Blühstreifen zwischen den Schienen. Gemäht wird hier nicht mehr. Foto: wpa (Symbolbild)
Freiburg (wpa) – Die Deutsche Bahn begrünt ihre Gleise. Zwischen den Schienen wachsen jetzt Blumen.
Das gilt als gut fürs Klima. Gut ist es auch fürs Personal.
„Wir geben der Natur den Raum zurück“, sagt Nachhaltigkeitschefin Petra Blühstreifen. Den Raum gab es ohnehin.
Ohnehin wuchs dort schon Gras. Jetzt heißt es Blühstreifen.
Der Blühstreifen wird nicht gemäht. Das spart Personal.
Personal fehlt seit Jahren. Der Rückschnitt fiel aus.
Ausgefallener Rückschnitt wird jetzt Naturschutz. Das ist bequem.
Bequem ist auch die Regel für Bienen. Bei Bienenflug wird langsamer gefahren.
Langsamer fahren kostet Minuten. Die Minuten trägt der Fahrgast.
Der Fahrgast trägt sie für die Biene. Die Biene weiß davon nichts.
Gemeldet wird der Bienenflug vom Lokführer. Er schätzt ihn.
Geschätzt wird großzügig. Im Zweifel fliegt eine.
Naturschutzverbände loben die Idee. Sie zweifeln am Motiv.
Das Motiv ist die Ersparnis. Der Nutzen ist ein Nebeneffekt.
Als Nebeneffekt blüht es schön. Fotografiert wird es für die Kampagne.
Die Kampagne kostet 610.000 Euro. Der Rückschnitt hätte weniger gekostet.
Weniger, aber gemäht. Gemäht wirbt sich schlecht.
Im Herbst verwelkt der Streifen. Dann liegt Laub auf den Schienen.
Laub verringert die Haftung. Die Züge bremsen länger.
Frau Möller pendelt an den Blühstreifen vorbei. Im Juli hielt ihr Zug für eine Hummel.
Die Hummel flog weiter. Frau Möller stand.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Kampagne 610.000 Euro, der Rückschnitt hätte weniger gekostet +++
+++ Im Herbst wird der Blühstreifen zu Laub auf den Schienen +++
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