⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Schienen verformen sich bei Hitze, die Bahn rät den Pendlern zu Nachtfahrten
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (im Schatten)
38 Grad am Gleis. Der Zug bleibt im Depot. Foto: wpa (Symbolbild)
Mannheim (wpa) – Bei Temperaturen über 35 Grad verformen sich Schienen. Betroffen waren diese Woche 40 Abschnitte.
Die Bahn hat deshalb eine Empfehlung ausgesprochen. Man solle in die Nachtstunden ausweichen.
„Nachts ist es kühler“, sagt Streckenchef Wolfgang Gleisverwerfung. Das hilft dem Material.
Dem Material hilft die Nacht, dem Pendler nicht. Er muss morgens zur Arbeit, nicht nachts.
Nachtreisen sind kühler. Das trifft zu.
Sie setzen voraus, dass man nachts reisen kann. Die meisten können es nicht.
Die Schienen dehnen sich bei Wärme aus. Fehlt der Platz, entstehen Verwerfungen.
So ein Abschnitt darf nicht befahren werden. Er muss abkühlen.
Abkühlen dauert bis in die Nacht. Bis dahin steht der Verkehr, tagsüber, wenn ihn alle brauchen.
Frau Kienast pendelt morgens um sieben. Ihr Zug fällt der Hitze zum Opfer, nachts fährt er, wenn sie schläft.
Sie kann nicht nachts zur Arbeit, sie kann nur tagsüber warten. Die Empfehlung passt nicht zu ihrem Leben.
Der Vorstand nennt die Empfehlung eine Serviceinformation. Informiert wird über das Ausweichen in die Nacht.
Schienen, die bei 35 Grad krumm werden, sind für die Hitze zu alt. Ausgelegt wurden sie für ein kühleres Land.
Der Minister lobt die vorsorgliche Kommunikation der Bahn. Vorgesorgt wird mit dem Rat, nachts zu fahren.
Gemessen wird die Schienentemperatur, nicht die Zumutbarkeit. Kühl ist die Nacht, unbrauchbar für die meisten.
Für die Ertüchtigung der Gleise gegen Hitze gibt es einen Plan. Bis dahin gilt die Nacht als Lösung.
Wer tagsüber muss, wartet, bis die Schiene abgekühlt ist. Das dauert, bis er ohnehin nach Hause will.
So begegnet die Bahn der Hitze, indem sie den Verkehr in die Nacht rät. Kühl fährt, wer nicht arbeiten muss.
35 Grad, 40 Abschnitte, ein Rat zur Nachtfahrt. Das ist die Hitzewelle.
Weil sich die Schienen über 35 Grad verformen, rät die Bahn den Reisenden, in die kühleren Nachtstunden auszuweichen. Frau Kienast muss morgens zur Arbeit, ihr Zug fährt nachts, wenn die Schiene abgekühlt ist und sie schläft.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Klimaanlagen älterer Wagen sind für Außentemperaturen bis 32 Grad ausgelegt und schalten darüber ab +++
+++ Erfasst wird die Fehlzeit, nicht ihr Grund +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Achtung, Satire: Personen, Zitate und Pressestellen sind frei erfunden — im Gegensatz zu den Verspätungen.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe – ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
