Von der Leyens Bahn-Podcast scheitert an einer Rückfrage

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Von der Leyens Bahn-Podcast scheitert an einer Rückfrage

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Podcast Satire: Waschbär mit großen Kopfhörern sitzt an einem Podcast-Mikrofon auf dem Bahnsteig

Das Mikrofon für Rückfragen. Es ist seit der ersten Folge nicht angeschlossen. Foto: wpa (Symbolbild)

Brüssel (wpa) – Die EU-Kommission hat einen Podcast gestartet. Er heißt „Europe on Track“ und soll über pünktliche Züge sprechen. Fragen sind dabei nicht vorgesehen.

„Ein Podcast ist ein Statement mit Kopfhörern“, sagt Ursula von der Leyen. Sie spricht jede Folge selbst. Ein Gast ist nicht geplant, ein Gesprächspartner auch nicht.

Journalisten dürfen Fragen schriftlich einreichen. Sie werden gesammelt, archiviert und nach fünf Jahren vernichtet. Wer nachhakt, erhält ein Factsheet.

Die erste Folge lief im Frühjahr. Sie dauerte 40 Minuten und enthielt das Wort „Resilienz“ 112 Mal. Das Wort „Zug“ kam zweimal vor, beide Male in „im Zuge“.

Folge zwei sollte die Pünktlichkeit behandeln. Sie wurde kurzfristig abgesagt. Ein Tontechniker hatte vor der Aufnahme gefragt, ob das Mikrofon läuft.

Die Kommission wertete das als Rückfrage. Rückfragen sind im Format nicht vorgesehen. Der Techniker wurde in die Generaldirektion Übersetzung versetzt.

Produziert wird der Podcast von einer Agentur in Brüssel. Das Honorar beträgt 200.000 Euro pro Staffel. Eine Staffel hat eine Folge.

Gehört wird er vor allem von Lobbyisten. Sie hören ihn im Büro, mit Netz. Pendler versuchen es im Zug und hören nichts, was inhaltlich keinen Unterschied macht.

Für Rüstungskredite hat die EU 150 Milliarden Euro bereitgestellt. Für Europas Nachtzüge gibt es einen Aktionsplan. Der Podcast verliest ihn in Folge drei, ohne Rückfragen.

Kritik kommt aus dem Europaparlament. Abgeordnete wollten wissen, wer die Inhalte freigibt. Die Antwort kam als Pressemitteilung, ohne Absender und ohne Datum.

Von der Leyen sieht das Format als Erfolg. „Nie war Kommunikation so effizient“, sagt sie. „Wir sprechen, und niemand kann widersprechen.“

Inzwischen interessieren sich auch nationale Regierungen. Berlin prüft ein eigenes Format zur Haushaltsdebatte. Arbeitstitel: „Wir haben das schon entschieden“.

Die Kommission plant bereits eine zweite Reihe. Sie heißt „Europe Listens“. Zugehört wird dort ausschließlich Konzernen, nach Terminvereinbarung und mit Getränken.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Von der Leyen: Ein Podcast ist ein Statement mit Kopfhörern +++

+++ Techniker fragt, ob das Mikro läuft, und wird in die Übersetzung versetzt +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord. Wir stehen schon an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →