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Der neue Pendler-Pass wird bei jeder Verspätung entwertet
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Pendler-Pass am Automaten. Voll ist er schnell. Foto: wpa (Symbolbild)
Köln (wpa) – Die Deutsche Bahn führt einen Pendler-Pass ein. Er belohnt Treue.
Treu ist, wer bleibt. Bleiben muss, wer keine Wahl hat.
„Wir danken unseren Stammkunden“, sagt Vertriebschef Malte Treuepunkt. Der Dank ist ein Stempel.
Einen Stempel gibt es pro Verspätung. Gesammelt wird auf einer Karte.
Die Karte hat zehn Felder. Voll ist sie nach einer Woche.
Nach einer Woche gibt es einen Kaffee. Wenn das Bistro offen ist.
Das Bistro ist meist zu. Dann bleibt der Stempel.
Der Stempel ist der eigentliche Lohn. Er kostet den Konzern nichts.
Nichts kostet auch die Geste. Geld gibt es keins.
Geld gäbe es bei Erstattung. Die ist umständlich.
Umständlich ist gewollt. Der Pass ist einfacher.
Einfach gestempelt, selten eingelöst. So rechnet sich das.
Es rechnet sich für die Bahn. Der Kunde sammelt Papier.
Papier stapelt sich in der Tasche. Es erinnert an das Warten.
Das Warten ist die Bedingung. Ohne Verspätung kein Stempel.
Ohne Stempel keine Treue. So schließt sich der Kreis.
Kritiker nennen es Hohn. Die Bahn nennt es Programm.
Das Programm heißt Bahn-Bonus. Bonus ist der Stempel.
Frau Vogt pendelt seit Jahren nach Köln. Ihr Pass ist der dritte.
Eingelöst hat sie keinen. Das Bistro war immer zu.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Zehn Stempel, ein Gratis-Kaffee, wenn das Bistro offen ist +++
+++ Voll ist der Pass nach einer Woche Pendeln +++
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