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Dobrindts Abkürzung für Lokführer endet an der Grenze
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Anerkennung: vierzehn)
Führerstand offen, Lokführer beim Wischen. Die Anerkennung ist unterwegs. Foto: wpa (Symbolbild)
Duisburg (wpa) – Ein Verkehrsunternehmen am Niederrhein hat im Ausland elf Lokführer angeworben. Gebraucht werden 34. Einer der Angeworbenen fährt seit 19 Jahren Züge.
In Deutschland darf er nicht fahren. Die Anerkennung dauert im Schnitt 14 Monate. Allein der Termin für die ärztliche Untersuchung kommt nach acht.
Bis dahin arbeitet er in der Innenreinigung. Er wischt die Führerstände der Züge, die wegen Personalmangels im Depot stehen.
Innenminister Alexander Dobrindt hat den Fall zur Chefsache gemacht. Er will das Verfahren beschleunigen. Für eine bestimmte Fahrt gibt es ab sofort eine Ausnahme.
Ausländische Lokführer dürfen ohne Anerkennung fahren, wenn die Fahrt in ihr Herkunftsland führt. „Das ist Fachkräfteeinwanderung mit eingebauter Rückfahrt“, sagt Dobrindt.
Der Lokführer darf den Zug bis zur Grenze steuern. Dort wird er bei der Kontrolle aus dem Führerstand gebeten. Der Zug wartet, bis die Bundespolizei einen deutschen Kollegen findet.
Die Bundespolizei findet keinen. Deutsche Lokführer sind knapp. Der Zug bleibt an der Grenze stehen.
Im Innenministerium wird das als Erfolg gezählt. Ein Zug, der an der Grenze steht, reist nicht ein. Die Statistik der Zurückweisungen steigt um 300 Fahrgäste.
Die Anwerbung hatte das Land gefördert, mit 38.000 Euro pro Kopf. Für Rückführungen gibt es einen eigenen Topf. Er ist besser gefüllt.
Zwei der elf Lokführer haben inzwischen gekündigt. Sie fahren jetzt in einem Nachbarland. Dort durften sie nach wenigen Wochen in den Führerstand.
Dobrindt sieht darin einen Beleg für seine Politik. „Wer nicht bleiben will, soll auch nicht bleiben“, sagt er. Die Abwanderung führt sein Haus als freiwillige Ausreise.
Für jede ausgefallene Fahrt zahlt das Unternehmen eine Strafe an das Land. Das Land hat damit inzwischen mehr eingenommen, als es für die Anwerbung ausgegeben hat.
Der Lokführer mit 19 Jahren Erfahrung ist noch da. Sein Untersuchungstermin ist im März. Die Prüfung in Streckenkunde hat er schon bestanden, vom Wischmopp aus.
Dobrindt will ihn im Frühjahr besuchen, mit Kamerateam und per Zug. Für diese eine Fahrt gilt eine Sondergenehmigung.
Der Lokführer darf den Minister fahren. Pendler darf er weiterhin nicht fahren. Bei Pendlern, heißt es im Ministerium, gehe die Sicherheit vor.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Dobrindt: Fachkräfteeinwanderung mit eingebauter Rückfahrt +++
+++ Angeworbener Lokführer darf fahren, aber nur den Innenminister +++
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