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Frühzug gestrichen? Dann halt früher in Rente!
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (lebenslang)
Der Bahnsteig vor dem Logistikzentrum um 4:47 Uhr. Laut Ministerium war hier nie jemand. Foto: wpa (Symbolbild)
Hannover (wpa) – Ein Landesverkehrsminister hat den Frühzug um 4:47 Uhr abbestellt. Sein Name spielt keine Rolle. Landesverkehrsminister sind austauschbar, die Züge leider auch.
Der Zug brachte Schichtarbeiter zu einem Logistikzentrum. Gezählt wurden im Schnitt 19 Fahrgäste. Die Schwelle liegt bei zwanzig.
Gezählt wurde im Juli, als das Logistikzentrum Betriebsferien hatte. „Wir zählen, wann wir wollen“, sagt das Ministerium. „Sonst wäre es keine Zählung, sondern eine Untersuchung.“
Der nächste Zug fährt um 5:38 Uhr. Damit kommt Herr Lehnhardt, 63, jeden Tag zu spät zur Schicht.
Der Minister hat ihm eine Alternative genannt. „Er kann ja mit dem Auto fahren“, sagt er. „Oder er zieht neben das Lager. Mobilität beginnt im Kopf.“
Herr Lehnhardt hat kein Auto. Neben dem Lager gibt es keine Wohnungen, nur eine Autobahnauffahrt.
Nach vier Monaten hat er aufgegeben und Rente beantragt. Mit 63, mit Abschlag. 14,4 Prozent, lebenslang.
Das sind 268 Euro im Monat. Über die restlichen Lebensjahre summiert sich das auf rund 58.000 Euro. Der Zug hätte im Jahr 290.000 Euro gekostet.
Im Landtag lobte der Minister die Abbestellung als Sparerfolg. Am selben Tag forderten Union und Arbeitgeber, die Rente mit 63 abzuschaffen. Die Leute sollen länger arbeiten.
Einen Widerspruch sieht der Minister nicht. „Länger arbeiten heißt nicht, dass man auch hinkommen muss“, sagt er. „Das ist Eigenverantwortung.“
Sein Dienstwagen fährt jeden Morgen am Haltepunkt vorbei, auf dem Weg zum Flughafen. Hinten sind drei Plätze frei. Mitnahme ist aus Versicherungsgründen ausgeschlossen.
Die Ersparnis aus dem gestrichenen Zug ist bereits verplant. Sie fließt in eine Kampagne gegen den Fachkräftemangel. Der Slogan lautet: „Wir bringen Menschen in Arbeit.“
Herr Lehnhardts Stelle ist inzwischen neu ausgeschrieben. Gesucht wird jemand mit eigenem Auto und Wohnsitz an der Autobahnauffahrt. Gemeldet hat sich niemand.
Der Minister lässt nun prüfen, ob der Fachkräftemangel an mangelnder Mobilitätsbereitschaft liegt. Das Gutachten kostet 120.000 Euro.
Das Plakat der Kampagne hängt am Haltepunkt des Logistikzentrums. Um 4:47 Uhr sieht es dort niemand mehr. Für den Minister ist das der Beweis, dass dort nie jemand war.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Minister: Länger arbeiten heißt nicht, dass man auch hinkommen muss +++
+++ Ersparnis aus gestrichenem Frühzug fließt in Kampagne gegen Fachkräftemangel +++
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