Lost Places an der Bahn in der Schweiz: 20 Orte zwischen Rheintal und Tessin

Lost Place · Stillgelegte Bahnhöfe

Lost Places an der Bahn in der Schweiz: 20 Orte zwischen Rheintal und Tessin

20 Beiträge über stillgelegte Bahnhöfe, Strassenbahnen und Bergbahnen in der Schweiz, nach Kanton geordnet. Jeder Eintrag führt zum ausführlichen Beitrag.

Das Stationsgebäude Zürich Letten, Bahnseite.
Das Stationsgebäude Zürich Letten, Bahnseite. Foto: Hans-Rudolf Berner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.
Kurz erklärt
20
Orte in dieser Übersicht
4
Strassenbahnen
3
Beiträge zu Tessin
3
Beiträge zu Zürich

Lage: Schweiz. Inhalt: 20 Beiträge zu stillgelegten Bahnanlagen. Kurz: Die Beiträge sind nach Kanton geordnet und einzeln verlinkt.

Die Schweiz hat viele Bahnen, die nicht mehr fahren, von Strassenbahnen über Bergbahnen bis zu Bahnhöfen, die Jahrzehnte nach ihrer Schliessung noch stehen.

Diese Übersicht führt 20 Beiträge zusammen.

Die Einträge sind nach Kanton geordnet, soweit die Beiträge einen Kanton nennen oder der Titel eine Region nennt.

Beiträge ohne Kantonsangabe stehen am Ende.

Jeder Eintrag fasst den ausführlichen Beitrag in zwei Sätzen zusammen und verlinkt ihn.

Die Fotos zeigen einige der Orte aus der Liste.

Unter den 20 Beiträgen sind vier Strassenbahnen, mehrere Überlandbahnen, Bergbahnen und einzelne Bahnhöfe.

Manche Strecken wurden stillgelegt, andere leben als Museumsbahn weiter, und auf einigen Trassen verläuft heute ein Wanderweg.

St. Gallen

Die Strassenbahn Altstätten–Berneck fuhr von 1897 bis 1975 im St. Galler Rheintal.

Sie wurde vom Tram zum Trolleybus, und der Beitrag behandelt Fahrzeuge und das, was heute noch an sie erinnert.

Zürich

Der Bahnhof Zürich Letten wurde 1989 stillgelegt.

34 Fotos zeigen, wie er früher aussah, wie die Drogenszene kam und was heute noch steht, und heute liegen dort Badegäste.

Die Uerikon-Bauma-Bahn wurde von Guyer-Zeller gegründet und fuhr vom Zürichsee ins Tösstal.

Der Betrieb dauerte von 1901 bis 1948, stillgelegt wurde Uerikon–Hinwil, und es gibt die Museumsbahn Hinwil–Bauma.

Zwei stille Bahnen im Zürcher Oberland sind die Wetzikon–Meilen-Bahn und die Uster–Oetwil-Bahn.

Beide Überlandbahnen sind stillgelegt, und der Beitrag zeigt Geschichte, Stilllegung und Spuren.

Schaffhausen

Die Strassenbahn Schaffhausen fuhr von 1901 bis 1966 mit Fahrgästen und bis 1993 im Güterverkehr.

Der Beitrag gibt einen Überblick über Strecken, Werkbahn und Relikte.

Tessin

Die Strassenbahn Lugano wurde 1896 mit Drehstrom eröffnet.

Sie hatte vier Linien, wurde 1910 auf Gleichstrom umgestellt und 1959 zugunsten des Trolleybus eingestellt.

Der Triebwagen Ce 2/2 1 der Strassenbahn Lugano, eine Werkaufnahme.
Der Triebwagen Ce 2/2 1 der Strassenbahn Lugano, eine Werkaufnahme. Foto: Unknown author Unknown author, gemeinfrei, via Wikimedia Commons.

Die stillen Bahnen nach Tesserete und Dino sind die Lugano-Tesserete-Bahn und die Lugano-Cadro-Dino-Bahn.

Beide sind stillgelegt, das Ende kam 1967 und 1970, und der Beitrag nennt Halte und was davon geblieben ist.

Das Stationsgebäude der Lugano-Tesserete-Bahn in Lugano, Seite Lugano–Tesserete.
Das Stationsgebäude der Lugano-Tesserete-Bahn in Lugano, Seite Lugano–Tesserete. Foto: Hans-Rudolf Berner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Der Bahnhof Giornico hatte 1912 die wenigsten Fahrgäste der Schweiz und schloss 1994.

Der Beitrag zeigt, wie es früher aussah, und was von Giornico, Rodi-Fiesso und Pollegio blieb.

Das Haltestellengebäude Giornico, Bahnseite.
Das Haltestellengebäude Giornico, Bahnseite. Foto: Hans-Rudolf Berner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Jura

Die Jurabahn Saignelégier–Glovelier führt durch die Tabeillon-Schlucht und stammt von 1904.

Beschrieben werden die ehemaligen Halte Sceut und Le Fondeval sowie die Spitzkehre Combe-Tabeillon.

Aargau

Die Nationalbahn im Aargau hinterließ stille Bahnhöfe von Aarau bis Baden.

Der Beitrag gibt einen Überblick über Lenzburg Stadt, Aarau–Suhr, Mellingen, Dättwil und Baden Oberstadt sowie das Ende der Halte.

Thurgau

Die Bahnstrecke Etzwilen–Singen ist eine Grenzbahn, die als Museumsbahn weiterlebt.

Der Beitrag nennt Halte wie Hemishofen, Ramsen und Rielasingen, das Ende 1969 und 2004, die Museumsbahn seit 2007 und Reaktivierungsstudien.

Das Stationsgebäude Hemishofen mit Güterschuppen, Bahnseite.
Das Stationsgebäude Hemishofen mit Güterschuppen, Bahnseite. Foto: Hans-Rudolf Berner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Luzern

Der Brünigbahnhof in Luzern war ein Holzbahnhof am Inseli und wurde 1889 eröffnet.

1896 wurde er aufgegeben und 1981 abgerissen, und der Beitrag zeigt, was heute dort steht.

Wallis

Der Bahnhof Gletsch ist ein Hochgebirgsbahnhof an der Furka-Bergstrecke und wurde 1914 eröffnet.

1981 wurde er stillgelegt, heute ist er Museumsbahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke, den Freiwillige zurückholten.

Das Stationsgebäude Gletsch, Bahnseite.
Das Stationsgebäude Gletsch, Bahnseite. Foto: Hans-Rudolf Berner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Westschweiz

Zwei Bahnhöfe der Westschweiz verloren ihren Platz: der Güterbahnhof Le Flon in Lausanne und der alte Bahnhof Châtel-St-Denis.

Der Beitrag nennt Schiebebühne, Stilllegung und neue Nutzung mit Jahreszahlen.

Die Ficelle von Lausanne wurde 1877 als Standseilbahn eröffnet und 2006 stillgelegt.

Heute fährt dort die Metro M2, und der Beitrag zeigt Fahrzeuge und was von der Ficelle blieb.

Weitere Bahnen ohne Kantonsangabe

Die Strassenbahn Biel fuhr von 1877 bis 1948 in Biel und Umgebung.

Zuerst fuhr sie mit Pferden, ab 1902 elektrisch, bis 1948 der Trolleybus kam, und der Beitrag nennt Strecken und Reste.

Vier stille Bahnen der Schweiz sind die Sernftalbahn, die Strassenbahn Altdorf–Flüelen, Meiringen–Aareschlucht und Steffisburg–Thun–Interlaken.

Der Beitrag behandelt Geschichte, Ende und Spuren der Bahnen.

Drei stillgelegte Strecken in drei Jahren sind Solothurn–Herzogenbuchsee, Büren–Solothurn und Laupen–Gümmenen.

Der Beitrag behandelt Halte, Stilllegungen und das, was heute auf den Trassen geschieht, Laupen–Gümmenen gehört zur Sensetalbahn.

Die Misoxerbahn Bellinzona–Mesocco wurde 1907 eröffnet und 1972 stillgelegt.

Sie bezog Strom aus dem eigenen Kraftwerk, die Museumsbahn endete 2013, und die Trasse ist heute Wanderweg.

Die Stazione ferroviaria von Mesocco.
Die Stazione ferroviaria von Mesocco. Foto: trams aux fils., CC BY 2.0, via Wikimedia Commons, verkleinert.

Die Rigi-Scheidegg-Bahn fuhr von 1874 bis 1931 von Rigi Kaltbad zur Scheidegg.

Der Beitrag behandelt den Konkurs der Dampfbahn im Hochgebirge und das, was heute auf dem Wanderweg zu sehen ist.

Wagen Nr. 7 der ehemaligen Rigi-Scheidegg-Bahn.
Wagen Nr. 7 der ehemaligen Rigi-Scheidegg-Bahn. Foto: Stefan K-50678, CC0 1.0, via Wikimedia Commons.

So nutzt du die Übersicht

Jeder Eintrag verweist auf den ausführlichen Beitrag zu dem Ort oder der Strecke.

Dort stehen Geschichte, Zeitleiste und Fotos.

Bevor du dich auf den Weg machst, lohnt der Blick in den Ratgeber Darf man stillgelegte Bahnanlagen betreten?.

Wer Bahnreste ohne Hausfriedensbruch erleben möchte, findet im Ratgeber Lost Places legal erleben Anregungen.

Zürich und Tessin: je 3 Beiträge.

St. Gallen, Schaffhausen, Jura, Aargau, Thurgau, Luzern, Wallis: je 1 Beitrag.

Westschweiz: 2 Beiträge.

Ohne Kantonsangabe: 5 Beiträge.

Wie viele Orte enthält die Übersicht?
20 Beiträge, geordnet nach Kanton, dazu fünf Beiträge ohne Kantonsangabe.
Welche Strassenbahnen sind dabei?
Altstätten–Berneck, Schaffhausen, Lugano und Biel; in Altstätten–Berneck wurde das Tram zum Trolleybus, in Lugano und Biel kam ebenfalls der Trolleybus.
Welche Beiträge gehören zum Tessin?
Die Strassenbahn Lugano, die Bahnen nach Tesserete und Dino und der Bahnhof Giornico.
Wo gibt es heute Museumsbahnen?
Zwischen Hinwil und Bauma, auf der Strecke Etzwilen–Singen und am Bahnhof Gletsch an der Furka-Bergstrecke.
Welche Trassen sind heute Wanderwege?
Die Misoxerbahn Bellinzona–Mesocco und die Rigi-Scheidegg-Bahn.

Die Übersicht wächst mit den Beiträgen der Reihe.

Alle Angaben stammen aus den verlinkten Beiträgen.

Wer einen bestimmten Ort sucht, findet ihn in der Gruppe seines Kantons oder, falls der Beitrag keinen Kanton nennt, im letzten Abschnitt der Liste.

Zu jedem Eintrag führt der Link zum vollständigen Beitrag mit Geschichte, Zeitleiste, Fragen und Fotos.

Quellen und Bildrechte

Wikipedia: Bahnhof Zürich Letten · Wikipedia: Bahnhof Giornico · Wikipedia: Dampfbahn Furka-Bergstrecke · Wikipedia: Bahnstrecke Etzwilen–Singen · Wikipedia: Strassenbahn Lugano · Wikipedia: Lugano-Tesserete-Bahn · Wikipedia: Bahnstrecke Bellinzona–Mesocco · Wikipedia: Rigi-Kaltbad-Scheidegg-Bahn · Wikimedia Commons: SBB Historic – F 122 01239 008 – Zuerich Letten Stationsgebaeude Bahnseite.jpg · Wikimedia Commons: SBB Historic – F 122 00420 001 – Giornico Haltestellengebaeude Bahnseite.jpg · Wikimedia Commons: SBB Historic – F 122 00427 001 – Gletsch FO Stationsgebaeude Bahnseite.jpg · Wikimedia Commons: SBB Historic – F 122 00479 001 – Hemishofen Stationsgebaeude mit Gueterschuppen Bahnseite.jpg · Wikimedia Commons: TEL Ce 2-2.jpg · Wikimedia Commons: SBB Historic – F 122 00627 002 – Lugano LT Stationsgebaeude Seite Lugano – Tesserete.jpg · Wikimedia Commons: Mesocco staz ferr.jpg · Wikimedia Commons: Rigi-Scheidegg-Bahn Wagen Nr7.jpg

Alle Fotos stammen von Wikimedia Commons und sind gemeinfrei oder stehen unter einer freien Creative-Commons-Lizenz. Urheber, Lizenz und Quelle stehen direkt am Bild.

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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