Zahlen, bitte!
„Millionen Tonnen rollen über sie hinweg, ehe eine Schiene müde wird – und ein kluger Schliff schenkt ihr noch mehr Jahre.“
Wie lange hält eine Schiene?
→ Ein Blick auf das lange Leben der Schiene.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Wie lange eine Schiene hält, hängt vor allem von ihrer Belastung ab. Auf einer ruhigen Nebenbahn liegt sie viele Jahrzehnte, auf einer viel befahrenen Hauptstrecke nutzt sie sich schneller ab. Gemessen wird ihr Leben nicht in Jahren, sondern in den vielen Millionen Tonnen, die über sie hinwegrollen. Ein regelmäßiges Schleifen verlängert ihr Leben.
Eine Schiene aus hartem Stahl wirkt, als könnte sie ewig halten und niemals verschleißen.
Doch auch der härteste Stahl nutzt sich unter dem Gewicht der Züge mit der Zeit ab.
Wie lange eine Schiene wirklich hält, ist eine überraschend vielschichtige Frage.
Das Leben der Schiene
Jahrzehnte
Nebenbahn
wenig befahren
schneller
Hauptstrecke
viel befahren
Mio. Tonnen
das Maß
was über sie rollt
Das Leben einer Schiene misst man nicht in Jahren, sondern in der Last, die sie insgesamt getragen hat.
Stahl nutzt sich ab
Eine Schiene besteht aus besonders hartem und widerstandsfähigem Stahl.
Und doch nutzt sich selbst dieser harte Stahl mit der Zeit ab.
Unter dem Gewicht der vielen Züge wird ihre Oberfläche langsam abgetragen.
So hält auch die stärkste Schiene nicht bis in alle Ewigkeit.
Es kommt auf die Belastung an
Wie lange eine Schiene hält, hängt vor allem von ihrer Belastung ab.
Auf einer ruhigen Nebenbahn fahren nur wenige, leichte Züge.
Dort kann eine Schiene viele Jahrzehnte lang liegen bleiben.
Auf einer viel befahrenen Hauptstrecke dagegen nutzt sie sich schneller ab.
Gut zu wissen
Wie lange eine Schiene hält, hängt vor allem von der Belastung ab. Auf ruhigen Nebenbahnen liegt sie Jahrzehnte, auf viel befahrenen Hauptstrecken nutzt sie sich schneller ab. Ihr Leben misst man in den Millionen Tonnen, die über sie rollen.
Ein regelmäßiges Schleifen trägt die abgenutzte Oberfläche hauchdünn ab und verlängert das Leben der Schiene. Ist sie doch verschlissen, wird sie ausgetauscht und ihr Stahl wiederverwertet.
Gemessen in Tonnen
Das Leben einer Schiene misst man klugerweise nicht allein in Jahren.
Denn entscheidend ist nicht die Zeit, sondern die Last, die sie getragen hat.
Man rechnet daher in den vielen Millionen Tonnen, die über sie hinwegrollen.
So sagt die getragene Last mehr über den Zustand einer Schiene aus als ihr Alter.
Wo die Schiene am meisten leidet
Besonders stark leidet die Schiene an bestimmten, belasteten Stellen.
In engen Kurven drückt das Rad mit großer Kraft gegen die Schiene.
Auch an Weichen und an Übergängen ist der Verschleiß erhöht.
Dort muss die Schiene früher erneuert werden als auf der geraden Strecke.
Schleifen für ein langes Leben
Damit eine Schiene möglichst lange hält, wird sie regelmäßig geschliffen.
Eine besondere Maschine trägt dabei die abgenutzte Oberfläche hauchdünn ab.
So verschwinden kleine Schäden, bevor sie größer werden können.
Dieses Schleifen verlängert das Leben der Schiene um viele Jahre.
Wenn die Schiene erneuert wird
Irgendwann aber ist auch die beste Schiene endgültig verschlissen.
Dann muss sie gegen eine neue Schiene ausgetauscht werden.
Große Maschinen erledigen diesen Austausch oft in der Nacht.
So bleibt das Gleis stets sicher zu befahren, ohne den Verkehr am Tag zu stören.
Der alte Stahl lebt weiter
Eine ausgebaute alte Schiene landet keineswegs einfach auf dem Schrott.
Ihr wertvoller Stahl wird eingeschmolzen und wiederverwertet.
Aus ihm können neue Schienen oder ganz andere Dinge entstehen.
So beginnt der Kreislauf des Stahls nach dem Ende der Schiene von Neuem.
Ein zähes, aber endliches Leben
Am Ende hält eine Schiene je nach Belastung viele Jahre bis Jahrzehnte.
Gemessen wird ihr Leben in den Millionen Tonnen, die sie getragen hat.
Ein regelmäßiges Schleifen schenkt ihr dabei zusätzliche Jahre.
So führt die zähe Schiene ein langes, aber am Ende doch endliches Leben.
Die Schiene unter Beobachtung
Damit keine Schiene unbemerkt zu stark verschleißt, wird sie ständig überwacht.
Besondere Messzüge fahren die Strecken ab und prüfen den Zustand der Schienen.
Sie erkennen kleinste Risse und Abnutzungen, lange bevor sie gefährlich werden.
So bleibt der Zustand jeder Schiene stets genau im Blick.
Nur so lässt sich rechtzeitig entscheiden, wann eine Schiene erneuert werden muss.
Härter an den richtigen Stellen
Für besonders belastete Stellen gibt es heute besonders harte Schienen.
In engen Kurven etwa verlegt man Stahl, der dem Verschleiß besser widersteht.
So hält die Schiene auch dort länger, wo sie am meisten leiden muss.
Die kluge Wahl des Stahls verlängert damit das Leben des Gleises.
Häufige Fragen
Wie lange hält eine Schiene?
Warum misst man das Leben in Tonnen?
Wo nutzt sich eine Schiene am schnellsten ab?
Wie verlängert man ihr Leben?
Was geschieht mit einer alten Schiene?
Weiterfahrt
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