Wenn ein ICE aus dem Bahnhof anfährt, spürt man kaum einen Ruck, so sanft setzt sich der Zug in Bewegung.

Ganz allmählich gewinnt er an Fahrt, bis er nach einer Weile mit vollem Tempo dahingleitet.

Wie lange ein so schwerer Zug braucht, um auf sein Spitzentempo zu kommen, ist eine aufschlussreiche Zahl.

Der sanfte Anfang

Fährt ein ICE an, so geschieht das ganz allmählich und ohne den Ruck, den man aus dem Auto kennt.

Der Zug schiebt sich zunächst nur langsam vom Bahnsteig fort, kaum merklich für die Reisenden.

Dieser sanfte Anfang liegt vor allem an dem gewaltigen Gewicht, das der Zug in Bewegung setzen muss.

Erst nach und nach nimmt der ICE spürbar an Fahrt auf und lässt den Bahnhof hinter sich.

Fünf bis sechs Minuten bis dreihundert

Von seinem Stillstand bis auf das Spitzentempo braucht ein ICE ungefähr fünf bis sechs Minuten.

In dieser Zeit legt er bereits eine weite Strecke von vielen Kilometern zurück.

Für sein enormes Gewicht ist das eine erstaunlich zügige Beschleunigung.

So dauert es zwar seine Zeit, doch am Ende gleitet der Zug mit voller Geschwindigkeit dahin.

Warum es so lange dauert

Der Grund für die gemächliche Beschleunigung liegt in der großen Masse des Zuges.

Ein ICE wiegt mehrere hundert Tonnen, die alle zugleich in Bewegung gebracht werden müssen.

Je schwerer ein Fahrzeug ist, desto mehr Kraft und Zeit braucht es, um schneller zu werden.

Deshalb kann selbst der kräftigste Antrieb einen so schweren Zug nicht ruckartig beschleunigen.

Der Vergleich mit dem Auto

Ein Auto erreicht sein Tempo in wenigen Sekunden und beschleunigt spürbar kräftig.

Ein ICE dagegen braucht für sein weit höheres Tempo einige Minuten und fährt viel sanfter an.

Das liegt nicht an einem schwachen Antrieb, sondern allein an dem gewaltigen Gewicht des Zuges.

So beschleunigt der ICE zwar behäbiger, erreicht aber ein Tempo, das kein Auto je halten könnte.

Stetig und unaufhaltsam

Was dem ICE an anfänglicher Wucht fehlt, macht er durch seine Stetigkeit wieder wett.

Ohne Pause und ohne Schalten gewinnt der Zug beständig und gleichmäßig an Fahrt.

Er beschleunigt über viele Kilometer hinweg, bis er sein hohes Spitzentempo erreicht hat.

Diese unaufhaltsame, gleichmäßige Beschleunigung ist ein Kennzeichen der modernen Züge.

Die Kraft des verteilten Antriebs

Dass der ICE trotz seines Gewichts so zügig anfährt, verdankt er seinem modernen Antrieb.

Bei den neueren Bauarten ist die Antriebskraft über den ganzen Zug verteilt.

Viele angetriebene Achsen ziehen den Zug gemeinsam voran und packen gleichmäßig zu.

So findet der schwere Zug auch beim kräftigen Anfahren sicheren Halt auf der Schiene.

Beschleunigung und Fahrplan

Wie zügig ein Zug beschleunigt, hat auch einen unmittelbaren Einfluss auf den Fahrplan.

Ein Zug, der rasch auf Tempo kommt, verliert nach jedem Halt weniger Zeit.

Gerade auf Strecken mit vielen Halten macht das in der Summe einen großen Unterschied.

So ist die gute Beschleunigung des ICE nicht nur beeindruckend, sondern auch praktisch wertvoll.

Ein Riese kommt in Fahrt

Am Ende ist die Beschleunigung des ICE ein stilles, aber beeindruckendes Schauspiel.

Ein Riese von mehreren hundert Tonnen setzt sich sanft in Bewegung und kommt stetig in Fahrt.

Nach wenigen Minuten gleitet er mit einem Tempo dahin, das noch vor Kurzem undenkbar schien.

Wer das weiß, erlebt schon das sanfte Anfahren des Zuges mit anderen Augen.

Häufige Fragen