Bahn-Slam · Zahlen, bitte
„Sehr geehrte Fahrgäste, willkommen an Bord einer Idee, die 1835 mit sechs Kilometern begann.“
Wie alt ist die Eisenbahn in Deutschland?
→ Alles begann 1835 mit einem einzigen Zug, sechs Kilometern und einer Lok namens Adler.
Lesezeit: 6 Minuten · Geschichte & Zahlen
Kurz gesagt
Die Eisenbahn in Deutschland ist fast 190 Jahre alt. Am 7. Dezember 1835 fuhr der erste Zug zwischen Nürnberg und Fürth – eine gerade einmal sechs Kilometer lange Strecke, die Ludwigseisenbahn. Gezogen wurde er von der Dampflok Adler, gebaut in England von der Firma Stephenson, gesteuert vom englischen Lokführer William Wilson. Die Lok schaffte 24 bis 30 Stundenkilometer. Aus diesem kleinen Anfang wurde rasend schnell ein Netz: Schon 1850 lagen rund 5.700 Kilometer Schiene im Land.
Man stelle sich vor: ein einziger Zug, sechs Kilometer Gleis, ein englischer Lokführer und eine Menschenmenge, die staunt und sich fürchtet.
So begann die deutsche Eisenbahn – vor fast 190 Jahren.
Was damals als waghalsiges Experiment galt, ist heute ein Netz, auf dem täglich 40.000 Züge fahren.
Der Anfang von allem hat ein Datum und einen Namen.
Der 7. Dezember 1835
An diesem Tag fuhr der erste deutsche Eisenbahnzug von Nürnberg nach Fürth.
Die Strecke war ganze sechs Kilometer lang und hieß Ludwigseisenbahn, benannt nach dem bayerischen König Ludwig I.
Gezogen wurde der Zug von der Dampflok Adler, gebaut in England bei der Firma von George Stephenson.
Sogar der Lokführer kam mit: William Wilson, ein Engländer, der die fremde Maschine bedienen konnte.
Die Anfänge in Zahlen
1835
erste Fahrt
am 7. Dezember, Nürnberg–Fürth
6 km
erste Strecke
die Ludwigseisenbahn
„Adler“
erste Lok
gebaut bei Stephenson in England
24–30 km/h
Reisetempo
bei Demonstrationen bis 60
5.700 km
Netz schon 1850
aus 6 Kilometern in 15 Jahren
≈ 190 Jahre
alt ist die Bahn
gerechnet ab 1835
Quellen: Deutsches Historisches Museum, Stadtarchive Metropolregion Nürnberg, Wikipedia „Adler“. Zahlen gerundet.
Vom Wunder zur Selbstverständlichkeit
Die erste Fahrt war eine Sensation – viele hielten die Geschwindigkeit für gesundheitsschädlich.
Doch die Angst wich schnell der Begeisterung, und der Bau neuer Strecken begann überall im Land.
1840, nur fünf Jahre später, lagen bereits rund 500 Kilometer Schiene.
Bis 1850 verzehnfachte sich das auf rund 5.700 Kilometer – ein Tempo, von dem der Netzausbau heute nur träumen kann.
Warum ausgerechnet Nürnberg–Fürth?
Die Strecke war kurz, gerade und verband zwei lebhafte Städte mit viel Verkehr – ideal, um zu zeigen, dass sich die Bahn lohnt.
Anfangs fuhr die Lok nur zu bestimmten Zeiten; dazwischen zogen Pferde die Wagen, weil Kohle teuer war.
Der Erfolg war trotzdem riesig: Die Ludwigseisenbahn wurde zum Vorbild für das ganze Land.
Zum Weiterdenken
Der Adler schaffte 30 Stundenkilometer. Ein heutiger ICE fährt das Zehnfache.
Die erste Strecke war sechs Kilometer lang. Heute umfasst das Netz über 33.000.
Zwischen diesen beiden Welten liegen knapp 190 Jahre – und eine Technik, die das Land verändert hat wie kaum eine andere.
Häufige Fragen zur Geschichte der Bahn
Wann fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland?
Wie hieß die erste Lokomotive?
Wie schnell fuhr der Adler?
Wer steuerte die erste Lok?
Wie schnell wuchs das Netz?
Wie alt ist die deutsche Eisenbahn heute?
Quellen
Deutsches Historisches Museum (LeMO), Stadtarchive der Metropolregion Nürnberg, Wikipedia „Adler“ und „Ludwigseisenbahn“: erste Fahrt 1835, sechs Kilometer, Lok Adler von Stephenson, Tempo, Netzwachstum bis 1850.
Alle Zahlen gerundet. Stand: September 2026.
Weiterfahrt
→ Wie schnell fährt der schnellste Zug? – vom Adler zum ICE
→ Wie lang ist das Schienennetz? – woraus die 6 km wurden
→ Deutsche Reichsbahn – ein späteres Kapitel der Geschichte
