Kiel → Istanbul ohne Flugzeug: Geht das?
3.280 Kilometer, sechs Züge, ein Bus, sechs Länder. Und am Ende hängt alles an 18 Minuten am Schwarzen Meer.
Ostsee am Montagmorgen, Bosporus am Mittwochmorgen. Dazwischen liegen ein Nachtzug durch die Karpaten, ein Kaffee in Bukarest und ein Bus, der nicht wartet.
Montag, 6:30 Uhr, Kiel Hauptbahnhof.
Die Möwen sind schon wach, die Fähren im Hafen noch nicht. Der Waschbär steht mit seinem kleinen Koffer am Gleis und hat einen Zettel in der Hand.
Darauf steht nur ein Wort: Istanbul.
Kein Flughafen, kein Duty-free, kein Gurt, der um Viertel nach sechs am Bauch drückt. Nur Schienen, ein Nachtzug und am Ende ein Bus.
Das klingt nach einer Woche. Es sind zwei Tage.
Und die spannendsten Minuten der ganzen Reise kommen ganz am Schluss.
Ja, Kiel → Istanbul geht ohne Flugzeug. Mit fünf Zügen bis Bukarest, einem Zug ans Schwarze Meer und einem Nachtbus nach Istanbul.
Du fährst Montag früh los und bist Mittwoch um 6:15 Uhr in Istanbul.
Fahrzeit: 45 Stunden 38 Minuten. Preis: ab ca. 255 €.
Tickets kaufen: Kiel–Wien bei bahn.de · Wien–Bukarest bei den ÖBB · Bukarest–Constanța bei CFR · Constanța–Istanbul bei FlixBus.
Unten findest du jede Etappe mit Zugnummer, welches Ticket du brauchst, wo du es kaufst, die Sommer-Abkürzung und die drei Stellen, an denen die Reise kippen kann.
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Bevor es in die Details geht: Hier fährt der Waschbär die ganze Strecke einmal ab, als Song.
Oben im Bild läuft die Fahrkarte mit: Uhrzeit, Kilometer, Kosten und Tickets.
Einmal quer durch Deutschland und Österreich
Bevor du buchst, schau dir die ganze Kette an.
Sie hat sieben Glieder. Sechs davon sind Züge, eins ist ein Bus.
| Fahrzeug | Von | Nach | Ab | An | Ticket |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 70 | Kiel Hbf | Hamburg Hbf | Mo 06:37 | 07:51 | bahn.de |
| ICE 785 | Hamburg Hbf | München Hbf | 08:01 | 14:05 | im selben Ticket |
| ICE 119 | München Hbf | Salzburg Hbf | 14:16 | 15:59 | im selben Ticket |
| Railjet xpress 165 | Salzburg Hbf | Wien Hbf | 16:07 | 18:32 | im selben Ticket |
| Nachtzug D 347 „Dacia“ | Wien Hbf | București Nord | 19:08 | Di 13:38 | ÖBB |
| InterRegio 16089 | București Nord | Constanța | 16:30 | 18:42 | CFR |
| FlixBus 1998 | Constanța (Busbahnhof Sud) | Istanbul Esenler | 19:00 | Mi 06:15 | FlixBus |
Quelle: DB-Fahrplanauskunft (bahn.de, Kiel–Wien) und Transitous mit den Fahrplänen von ÖBB/MÁV, CFR und FlixBus, Beispieltag 23.–25.11.2026. Zeiten in Ortszeit. Nach dem Fahrplanwechsel am 13.12.2026 neu prüfen.
Der erste Tag ist der ruhige Teil.
Mit dem Regionalexpress nach Hamburg, dann sechs Stunden ICE quer durch Deutschland. Hannover, Kassel, Würzburg, Augsburg ziehen vorbei wie Perlen, die jemand im Vorbeigehen auffädelt.
In München hast du elf Minuten zum Umsteigen, in Salzburg acht.
Das klingt knapp, ist aber eine einzige Fahrkarte. Verpasst du einen Anschluss, bringt dich die Bahn mit dem nächsten Zug weiter.
Ab Salzburg fährt der Railjet der ÖBB, über Linz und St. Pölten.
Um 18:32 Uhr rollst du in den Wiener Hauptbahnhof.
Draußen ist es längst dunkel. Drinnen beginnt der eigentliche Teil der Reise.
Die Nacht im Zug nach Bukarest
Um 19:08 Uhr fährt der Nachtzug „Dacia“ ab Wien.
Er ist ein Zug, wie man ihn sich vorstellt, wenn man an große Reisen denkt: Liegewagen, Schaffner mit Schlüsselbund, Vorhänge vor dem Fenster.
In der Nacht fährt er durch Ungarn, über Budapest und Arad nach Rumänien.
Am Morgen geht es durch Siebenbürgen, über Sighișoara und Brașov. Dann über die Karpaten und hinunter nach Bukarest.
Um 13:38 Uhr Ortszeit kommt der Zug in București Nord an. Siebzehneinhalb Stunden nach Wien.
Der Waschbär streckt sich, holt sich einen Kaffee und hat drei Stunden Zeit. Die braucht er auch, und das ist kein Zufall.
„Drei Stunden Pause in Bukarest? Das ist doch verschenkte Zeit.“
Nein, das ist dein Puffer. Die „Dacia“ hatte 2026 an der Grenze zwischen Ungarn und Rumänien immer wieder Verspätung, laut der ungarischen Bahn MÁV teils 75 bis 150 Minuten.
Wer hier knapp plant, steht am Abend in Constanța am leeren Busbahnhof.
Drei Stunden sind also kein Leerlauf, sondern eine Versicherung mit Kaffee.
Ans Schwarze Meer und die 18 Minuten
Um 16:30 Uhr fährt der InterRegio der rumänischen Bahn CFR von Bukarest nach Constanța.
Zwei Stunden durch die flache Walachei, über die Donau, und dann taucht das Schwarze Meer auf.
18:42 Uhr, Constanța. Und jetzt kommt die Zahl vom Anfang.
Der FlixBus nach Istanbul fährt um 19:00 Uhr. Du hast 18 Minuten.
Die gute Nachricht: Der Busbahnhof Autogara Sud liegt direkt neben dem Bahnhof. Es sind nur ein paar Minuten zu Fuß.
Die schlechte: Der Bus fährt nur einmal am Tag. Verpasst du ihn, schläfst du in Constanța und fährst am nächsten Abend.
Darum ist der Puffer in Bukarest so wichtig.
Kommt die „Dacia“ pünktlich, hast du drei Stunden Kaffee. Kommt sie zwei Stunden zu spät, erreichst du trotzdem den Zug ans Meer, und damit den Bus.
Nachts durch Bulgarien nach Istanbul
Der Bus fährt die Küste entlang nach Süden. Varna, Burgas, Lichter am Wasser.
Irgendwann in der Nacht kommt die Grenze zur Türkei. Hier endet der Schengen-Raum, hier wird kontrolliert.
Halt Ausweis oder Pass griffbereit, nicht im Koffer im Gepäckraum.
Welche Papiere du brauchst, steht beim Auswärtigen Amt. Prüf das vor der Reise, denn an der Grenze ist es zu spät.
Mittwoch, 6:15 Uhr. Der Bus rollt in den Busbahnhof Esenler auf der europäischen Seite von Istanbul.
Von dort fährt die Metro in die Stadt. Eine Stunde später sitzt der Waschbär am Bosporus, mit einem Glas Tee und einem Sesamkringel.
Ganzjährig, im Sommer oder ganz ohne Bus
| Ganzjährig | Sommer (Juni–Okt.) | Ohne Bus | |
|---|---|---|---|
| Bis Bukarest | Nachtzug „Dacia“ ab Wien | Nachtzug „Dacia“ ab Wien | Nachtzug „Dacia“ ab Wien |
| Danach | Zug Constanța + FlixBus | Direkter Nachtzug Bukarest–Istanbul | Zug über Ruse nach Sofia + Nachtzug Sofia–Istanbul |
| Ankunft in Istanbul | Busbahnhof Esenler | Bahnhof Halkalı | Bahnhof Halkalı |
| Knackpunkt | 18 Min. in Constanța | nur in der Saison | eine Nacht mehr, Zeiten vor Buchung prüfen |
Ganzjährig ist die Route aus dieser Geschichte. Sie ist die schnellste, die das ganze Jahr fährt.
Im Sommer gibt es eine Abkürzung: Die rumänische Bahn CFR fährt einen direkten Nachtzug von Bukarest nach Istanbul. 2026 fuhr er vom 12. Juni bis 12. Oktober, ein Platz im 4er-Liegewagen kostete rund 55 bis 58 €.
Ob und wann er 2027 fährt, steht im Frühjahr fest. Buchen kannst du ihn bei CFR.
Ohne Bus geht es so: In Bukarest übernachten, um 10:46 Uhr mit dem Zug nach Ruse an der Donau, um 14:25 Uhr weiter nach Sofia, an um 20:41 Uhr.
Von Sofia fährt täglich ein Nachtzug nach Istanbul Halkalı. Seine genaue Abfahrtszeit hängt vom Fahrplan ab, prüf sie vor der Buchung.
Welches Ticket du brauchst und wo du es buchst
Die gute Nachricht: Ab ca. 255 € kommst du nach Istanbul.
Die schlechte: Du brauchst vier Fahrkarten von vier Anbietern.
| Strecke | Ticket | Wo buchen | Preis ab |
|---|---|---|---|
| Kiel → Wien (RE, ICE, ICE, Railjet) | DB Sparpreis Europa | bahn.de oder App DB Navigator | 130,99 € |
| Wien → Bukarest (Nachtzug „Dacia“) | Sparschiene, Liegewagen | ÖBB | ca. 71 € |
| Bukarest → Constanța (InterRegio) | CFR-Fahrkarte mit Platz | CFR | 92 Lei ≈ 18 € |
| Constanța → Istanbul (FlixBus) | Busticket | FlixBus | ca. 31–38 € |
Preise: bahn.de am 07.11.2026 für den 23.11.2026; Dacia laut Reiseportal; CFR laut Pressemitteilung vom 21.05.2026; FlixBus laut FlixBus-Routenseite und Preisportal. „Ab“-Preise ohne Gewähr.
Ticket 1: Kiel–Wien bei der Deutschen Bahn. Such auf bahn.de von Kiel Hbf nach Wien Hbf.
Der Link öffnet die Suche schon mit der richtigen Strecke.
Alle vier Züge stehen auf einer Fahrkarte. Der günstigste Tarif heißt Sparpreis Europa und gilt nur für die gebuchten Züge.
Ticket 2: Wien–Bukarest bei den ÖBB. Den Nachtzug „Dacia“ verkaufen die Österreichischen Bundesbahnen, günstig als „Sparschiene“.
Nimm einen Liegewagen. Ein Sitzplatz für 18 Stunden klingt nur billig.
Ticket 3: Bukarest–Constanța bei CFR. Das ist die rumänische Bahn.
In Rumänien ist eine Platzreservierung Pflicht, sie ist bei der Fahrkarte dabei.
Ticket 4: Constanța–Istanbul bei FlixBus. Einmal am Tag, Abfahrt 19:00 Uhr.
Buch ihn erst, wenn Zug und Nachtzug sicher sind. Dann weißt du, dass der Tag passt.
Und mit Interrail? Der Interrail-Pass gilt in Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien, aber nicht im FlixBus.
Für eine einzelne Fahrt lohnt er sich selten. Für eine Rundreise über den Balkan schon eher.
Kiel–Wien: bahn.de ↗Wien–Bukarest: ÖBB ↗Bukarest–Constanța: CFR ↗Constanța–Istanbul: FlixBus ↗
Die Reihenfolge, die dir Ärger spart
Schritt 1: Den Nachtzug sichern. Liegewagen-Plätze in der „Dacia“ sind begrenzt.
Buch ihn zuerst bei den ÖBB.
Schritt 2: Kiel–Wien auf bahn.de. Mit Ankunft in Wien spätestens eine halbe Stunde vor der „Dacia“.
Die Verbindung um 6:37 Uhr ab Kiel kommt um 18:32 Uhr an. Das reicht.
Schritt 3: Bukarest–Constanța bei CFR. Nimm den Zug am Nachmittag, nicht den knappsten.
Drei Stunden Puffer in Bukarest sind deine Versicherung gegen die Grenzverspätung.
Schritt 4: Den FlixBus bei FlixBus. Und dann alle Tickets als Screenshot aufs Handy.
An der rumänisch-bulgarischen Küste und an der türkischen Grenze hast du nicht immer Netz.
Was in den Rucksack gehört
Zwei Tage unterwegs, eine Nacht im Liegewagen, eine Nacht im Bus.
Das braucht keine große Ausrüstung, aber ein paar Dinge machen den Unterschied.
Ohrstöpsel und Schlafmaske. Im Liegewagen schlafen bis zu sechs Menschen in einem Abteil.
Der Zug rattert, jemand schnarcht, irgendwer steigt um drei Uhr aus.
Wasser und Proviant für die Nacht. Im Nachtzug gibt es nicht immer einen Speisewagen.
Ein Brötchen aus Kiel ist um Mitternacht in Ungarn Gold wert.
Ein bisschen Bargeld in Lei. In Rumänien zahlst du in Lei, in der Türkei in Lira.
Für Kaffee am Bahnhof Bukarest und Tee am Bosporus reichen kleine Beträge.
Ladekabel und Powerbank. Im Bus hast du nicht überall Strom.
Deine Tickets sind auf dem Handy, also muss das Handy durchhalten.
Ausweis in die Jackentasche. An der türkischen Grenze wird nachts kontrolliert.
Wer dann im Gepäckraum wühlen muss, hält den ganzen Bus auf.
Wo die Reise kippen kann
Falle 1: Die Grenze nach Rumänien. Die „Dacia“ hatte 2026 dort immer wieder Verspätung.
Plane in Bukarest mindestens zwei, besser drei Stunden Puffer.
Falle 2: Die 18 Minuten in Constanța. Der Bus fährt nur einmal am Tag.
Kein Puffer in Bukarest heißt: eine Nacht am Schwarzen Meer, ungeplant.
Falle 3: Die Papiere. An der türkischen Grenze wird kontrolliert, mitten in der Nacht.
Ausweis oder Pass gehören in die Jackentasche, nicht in den Koffer.
Zug oder Flug?
Fliegen geht schneller, keine Frage. In einem halben Tag bist du in Istanbul.
Der Zug braucht zwei Tage und eine Nacht im Liegewagen.
Aber auf dem Landweg siehst du, wie Europa sich verändert. Die Häuser, die Sprache, das Licht.
Ostsee, Alpen, Donau, Karpaten, Schwarzes Meer, Bosporus. Das sind sechs Postkarten auf einer Reise.
Halb sieben in Kiel, die Möwen sind wach,
in Wien in den Nachtzug, und Rumänien wird Tag.
Am Schwarzen Meer achtzehn Minuten zum Bus –
und morgens in Istanbul: Tee als Genuss.
Unterwegs fährst du mit Zügen, die im Zug-Lexikon ihre eigene Seite haben:
Der Railjet: der rot-graue Schnellzug der ÖBB zwischen Salzburg und Wien.
Der ICE 4 und der ICE 3: die ICE-Familien auf den deutschen Hauptstrecken.
Der Nightjet: die Nachtzüge der ÖBB, falls du Lust auf mehr Nächte im Zug bekommst.
Der Unterschied in einem Satz: Kiel → Istanbul ist keine Mutprobe, sondern ein Fahrplan mit einem Puffer an der richtigen Stelle.
Häufige Fragen zu dieser Strecke
Kann man mit dem Zug von Kiel nach Istanbul fahren?
Fast. Bis Bukarest und weiter nach Constanța geht es mit dem Zug, das letzte Stück fährst du mit dem FlixBus. Im Sommer gibt es einen direkten Nachtzug Bukarest–Istanbul.
Wie lange dauert die Fahrt von Kiel nach Istanbul?
Mit der Beispielverbindung 45 Stunden 38 Minuten: Montag 6:37 Uhr ab Kiel, Mittwoch 6:15 Uhr an in Istanbul.
Was kostet die Reise?
Bei früher Buchung ab ca. 255 €: 130,99 € bis Wien, ca. 71 € im Liegewagen nach Bukarest, ca. 18 € bis Constanța, ca. 31–38 € für den Bus.
Wo kaufe ich die Tickets?
Bei vier Anbietern: Kiel–Wien bei bahn.de, Wien–Bukarest bei den ÖBB, Bukarest–Constanța bei CFR, Constanța–Istanbul bei FlixBus.
Wo kommt man in Istanbul an?
Am Busbahnhof Esenler auf der europäischen Seite. Von dort fährt die Metro in die Stadt.
Die 18 Minuten von Constanța klingen nach Stress. Sie sind der einzige Moment, in dem du rennen musst.
Alles andere ist Sitzen, Schauen, Schlafen. Zwei Tage, in denen Europa an deinem Fenster vorbeizieht, statt unter dir zu verschwinden.
Und wenn du in Istanbul aus dem Bus steigst, weißt du genau, wie weit du gefahren bist. Jeden Meter davon.
Fahrplan: DB-Fahrplanauskunft bahn.de (Kiel–Wien, 23.11.2026, abgerufen 07.11.2026) und Transitous (Dacia mit CFR-Halteliste, CFR InterRegio, FlixBus, Bukarest–Ruse–Sofia).
Preise: bahn.de (130,99 €), Reiseportal travel-dealz.de (Dacia ab 71 €), CFR Călători Pressemitteilung 21.05.2026 (92 Lei), FlixBus-Routenseite und KelBillet (31–38 €), railwaynews.net und rail.cc (Sommer-Nachtzug 2026).
Verspätungen: Meldungen der ungarischen Bahn MÁV 2026.
Alle Preise ohne Gewähr. Geprüft am 07.–10.11.2026.
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- Der Nightjet – Nachtzüge quer durch Europa.
