Zahlen, bitte!
„Ein Zug beschleunigt langsam und gleichmäßig, denn er ist schwer.“
Wie schnell beschleunigt ein Zug?
→ Ein Blick auf den anfahrenden Zug am Bahnsteig.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Ein Zug fährt nicht ruckartig los. Er beschleunigt langsam. Und gleichmäßig. Denn er ist sehr schwer. So viel Gewicht kommt nur langsam in Fahrt. Er braucht ein Stück Strecke, bis er sein Tempo erreicht. Und etwas Zeit. Ein Nahverkehrszug ist flotter. Er hält ja oft und muss schnell wieder los. Ein schwerer Güterzug braucht am längsten. So rollt alles ruhig an.
Ein Zug fährt am Bahnsteig los.
Aber wie schnell kommt er in Fahrt?
Schauen wir es uns an.
Die Beschleunigung in Zahlen
langsam
gleichmäßig
ein schwerer Zug
braucht Strecke
bis zum Tempo
und etwas Zeit
Nahverkehr
flotter
hält ja oft
Ein Zug beschleunigt langsam, weil er schwer ist.
Kein Ruck beim Anfahren
Ein Zug fährt nicht ruckartig los.
Er rollt sanft an.
Ganz langsam.
Damit niemand umfällt.
Langsam und gleichmäßig
Der Zug beschleunigt gleichmäßig.
Immer ein bisschen schneller.
Ohne Stoß.
Das ist angenehm.
Gut zu wissen
Ein Zug beschleunigt langsam, weil er schwer ist. Ein Zug fährt nicht ruckartig los, er rollt sanft an, ganz langsam, damit niemand umfällt. Der Zug beschleunigt gleichmäßig, immer ein bisschen schneller, ohne Stoß, das ist angenehm. Ein Zug ist sehr schwer, viele hundert Tonnen, so viel Gewicht kommt nur langsam in Fahrt, das ist wie ein schwerer Wagen. Bis zum vollen Tempo braucht der Zug Strecke, ein ganzes Stück, und etwas Zeit, nicht alles auf einmal.
Ein Nahverkehrszug beschleunigt flotter, er hält ja oft und muss schnell wieder los, darum ist er darauf gebaut. Ein schwerer Güterzug braucht am längsten, er ist besonders schwer und sehr lang, er kommt nur ganz allmählich in Fahrt. So wie das Anfahren dauert auch das Bremsen, ein schwerer Zug hält nicht sofort, er rollt noch ein Stück, darum bremst er früh. So beschleunigt ein Zug langsam, weil er schwer ist, er braucht Strecke und Zeit, sodass alles ruhig anrollt.
Das Gewicht zählt
Ein Zug ist sehr schwer.
Viele hundert Tonnen.
So viel Gewicht kommt nur langsam in Fahrt.
Das ist wie ein schwerer Wagen.
Er braucht Strecke
Bis zum vollen Tempo braucht der Zug Strecke.
Ein ganzes Stück.
Und etwas Zeit.
Nicht alles auf einmal.
Der Nahverkehr ist flotter
Ein Nahverkehrszug beschleunigt flotter.
Er hält ja oft.
Und muss schnell wieder los.
Darum ist er darauf gebaut.
Der Güterzug am langsamsten
Ein schwerer Güterzug braucht am längsten.
Er ist besonders schwer.
Und sehr lang.
Er kommt nur ganz allmählich in Fahrt.
Auch das Bremsen dauert
So wie das Anfahren dauert auch das Bremsen.
Ein schwerer Zug hält nicht sofort.
Er rollt noch ein Stück.
Darum bremst er früh.
Langsam in Fahrt
Am Ende beschleunigt ein Zug langsam.
Weil er schwer ist.
Er braucht Strecke und Zeit.
So rollt alles ruhig an.
Warum die Bahn für alle zählt
Die Bahn bringt viele Menschen ans Ziel.
Tag für Tag, bei Wind und Wetter.
Sie verbindet große Städte und kleine Dörfer.
Sie bringt Pendler zur Arbeit und wieder nach Hause.
Und sie schont die Umwelt.
Ein voller Zug ersetzt viele Autos.
Das entlastet die Straßen.
Und es ist besser für die Luft.
So ist die Bahn für das ganze Land wichtig.
Nicht nur für den Einzelnen.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt der Fahrgast.
Er will sicher ans Ziel kommen.
Bequem und möglichst pünktlich.
Dafür ist die Bahn da.
Jede kleine Verbesserung hilft ihm.
Ein sauberer Zug macht die Fahrt schöner.
Eine klare Anzeige nimmt die Sorge.
Und ein freundlicher Halt bleibt in Erinnerung.
So wird aus einer Fahrt ein gutes Erlebnis.
Und man fährt gern wieder mit.
Von früher bis heute
Die Bahn hat sich stark verändert.
Am Anfang stand die Dampflok.
Sie fuhr langsam und schnaubte laut.
Dann kamen der Strom und schnelle Züge.
Vieles ist im Laufe der Zeit besser geworden.
Die Züge sind schneller und bequemer.
Die Bahnhöfe sind heller und moderner.
Anderes bleibt eine Aufgabe für die Zukunft.
Die Bahn entwickelt sich immer weiter.
Schritt für Schritt, Jahr für Jahr.
Ein Blick auf das große Ganze
Die Bahn ist ein großes System.
Viele Teile greifen ineinander.
Da sind die Züge, die auf den Gleisen rollen.
Da sind die Bahnhöfe, an denen sie halten.
Da sind die Signale, die den Weg freigeben.
Und da sind die vielen Menschen, die alles am Laufen halten.
Nur zusammen ergibt das ein Ganzes.
Fällt ein Teil aus, merkt man es an vielen Stellen.
Darum ist jeder Teil wichtig.
Und darum lohnt sich ein genauer Blick.
