Zahlen, bitte!
„Mehrere tausend Kilowatt zieht ein schneller Zug, so viel wie viele Haushalte zusammen.“
Wie viel Strom braucht ein Zug?
→ Ein Blick auf den Hunger nach Strom.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!
Kurz gesagt
Ein Zug braucht viel Strom. Ein schneller Zug zieht mehrere tausend Kilowatt, wenn er richtig beschleunigt. Das ist so viel, wie viele Haushalte zusammen in diesem Moment verbrauchen. Den Strom holt sich der Zug aus der Oberleitung über dem Gleis. Beim Bremsen gibt er sogar einen Teil davon wieder zurück.
Ein Zug fährt oft mit Strom.
Der kommt von oben aus einem Draht.
Wie viel er braucht, schauen wir uns an.
Der Strom in Zahlen
mehrere 1.000 kW
ein schneller Zug
beim Beschleunigen
viele Haushalte
so viel zugleich
ein Vergleich
aus der Oberleitung
von oben
über dem Gleis
Ein schneller Zug zieht mehrere tausend Kilowatt Strom.
Strom von oben
Viele Züge fahren mit Strom.
Er kommt aus einem Draht über dem Gleis.
Der Draht heißt Oberleitung.
Ein Bügel auf dem Dach nimmt den Strom ab.
Ein großer Hunger
Ein Zug ist schwer und schnell.
Um in Fahrt zu kommen, braucht er viel Kraft.
Diese Kraft steckt im Strom.
Deshalb ist sein Hunger nach Strom groß.
Gut zu wissen
Ein Zug braucht viel Strom: Ein schneller Zug zieht mehrere tausend Kilowatt, eine gewaltige Leistung, besonders beim Beschleunigen, während es weniger wird, sobald er auf Tempo ist. So viel Strom ist schwer vorstellbar, denn es ist so viel, wie viele Haushalte zugleich brauchen, sodass ein ganzer Zug für einen Moment wie eine kleine Stadt verbraucht. Der Grund ist einfach: Ein Zug ist schwer und schnell, und um in Fahrt zu kommen, braucht er viel Kraft, die im Strom steckt. Diesen holt er sich aus einem Draht über dem Gleis, der Oberleitung, von der ein Bügel auf dem Dach den Strom abnimmt.
Ein Zug kann Strom aber auch zurückgeben: Beim Bremsen wird der Motor zum Erzeuger und macht aus der Bewegung wieder Strom, der zurück in die Oberleitung fließt, wo ein anderer Zug ihn gleich nutzen kann, sodass man Strom und Geld spart und die Umwelt schont. Ein Zug mit Strom stößt vor Ort zudem keine Abgase aus und ist leiser als eine Diesellok; kommt der Strom aus Wind und Sonne, ist er sauber, sodass der Zug umweltfreundlich fährt.
Mehrere tausend Kilowatt
Ein schneller Zug zieht mehrere tausend Kilowatt.
Das ist eine gewaltige Leistung.
Besonders beim Beschleunigen braucht er viel.
Ist er auf Tempo, wird es weniger.
So viel wie viele Haushalte
So viel Strom ist schwer vorstellbar.
Es ist so viel, wie viele Haushalte zugleich brauchen.
Ein ganzer Zug verbraucht wie eine kleine Stadt.
Zumindest für einen Moment.
Strom zurückgeben
Ein Zug kann Strom auch zurückgeben.
Beim Bremsen wird der Motor zum Erzeuger.
Er macht aus der Bewegung wieder Strom.
Der fließt zurück in die Oberleitung.
Gut für alle
Der zurückgegebene Strom geht nicht verloren.
Ein anderer Zug kann ihn gleich nutzen.
So spart man Strom und Geld.
Das ist klug und schont die Umwelt.
Sauberer als Sprit
Ein Zug mit Strom stößt vor Ort keine Abgase aus.
Er ist leiser als eine Diesellok.
Kommt der Strom aus Wind und Sonne, ist er sauber.
So fährt der Zug umweltfreundlich.
Viel Kraft aus dem Draht
Am Ende zieht ein schneller Zug mehrere tausend Kilowatt.
Das ist so viel wie viele Haushalte zusammen.
Den Strom holt er aus der Oberleitung.
Und beim Bremsen gibt er einen Teil zurück.
Zum Schluss ein Gedanke
Hinter dieser scheinbar einfachen Frage verbirgt sich ein ganzes Stück der großen, vielfältigen und oft überraschenden Welt der Eisenbahn, das einen zweiten Blick durchaus lohnt.
Wer ein wenig genauer hinschaut, entdeckt hinter der knappen Antwort schnell die spannenden Geschichten, die kluge Technik und die lange Geschichte, die dahinterstehen.
So wird aus einer bloßen Frage am Bahnsteig ein kleines Fenster, das den Blick auf ein ganzes und durchaus faszinierendes Themenfeld der Bahn freigibt.
Gerade bei den vielen Angaben und Annahmen rund um die Bahn lohnt es sich, genau hinzuschauen und das Wahre vom Ungefähren zu trennen.
Denn erst wer die Zusammenhänge kennt, versteht das oft verborgene Geschehen rund um Zug, Gleis und Bahnhof am Ende ein gutes Stück besser als zuvor.
Am besten merkt man sich die einfache und klare Antwort gleich für das nächste Mal, wenn das Gespräch wieder einmal auf dieses schöne Thema kommt.
So kann man manch hartnäckigem Gerücht und mancher liebgewonnenen Halbwahrheit über die Bahn künftig ganz gelassen begegnen.
Und ein wenig gesichertes Wissen über die Bahn macht das Reisen am Ende nicht nur interessanter, sondern auch spürbar entspannter.
Denn wer die Hintergründe kennt, der sieht den vorbeifahrenden Zug und den belebten Bahnhof mit ganz anderen Augen.
So wird aus einer kleinen Frage am Ende ein nützliches Stück Wissen, das einen auf jeder weiteren Reise begleitet.
Häufige Fragen
Wie viel Strom braucht ein Zug?
Woher bekommt der Zug seinen Strom?
Warum braucht ein Zug so viel Strom?
Kann ein Zug Strom zurückgeben?
Ist ein Zug mit Strom umweltfreundlich?
Weiterfahrt
→ Die Oberleitung – der Draht über dem Gleis
→ Das Tempo des ICE – wofür der Strom reicht
