Sollten Fernbusse Maut zahlen?
Züge zahlen für jeden Kilometer Gleis, Lastwagen für die Autobahn, Fernbusse bisher nicht. Ist das fair? Fakten, Pro und Contra zur Busmaut.
Sollten Fernbusse Maut zahlen? WeiterlesenIch verstehe nur Bahnhof
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
Sollte die EU ein gemeinsames Buchungssystem für Bahntickets vorschreiben?
Einen Flug quer durch Europa bucht man in Minuten, eine Zugreise oft nur mit Mühe. Braucht die Bahn ein gemeinsames Buchungssystem? Pro und Contra.
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Sollte Interrail für alle 18-Jährigen kostenlos sein?
Die EU verlost Zehntausende Gratis-Interrailtickets an 18-Jährige. Sollte jeder eines bekommen statt nur die Glücklichen? Fakten, Pro und Contra.
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Die Ravennabrücke, neun Steinbögen hoch über der Schlucht
Ein Ortstermin im Höllental: Die Ravennabrücke ist 224 Meter lang und 36 Meter hoch, seit 1927 fährt die Höllentalbahn über ihre neun Bögen.
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Stimmt es, dass Straßenbahnen immer Vorfahrt haben?
Haben Straßenbahnen immer Vorfahrt? In Deutschland nicht: Rechts vor links gilt auch für sie. Vorrang gibt es beim Abbiegen und am Andreaskreuz.
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Stimmt es, dass der Hauptbahnhof immer im Stadtzentrum liegt?
Liegt der Hauptbahnhof immer mitten in der Stadt? Nein, der Name richtet sich nach der Bedeutung. Braunschweig, Heidelberg und Co. zeigen es.
Stimmt es, dass der Hauptbahnhof immer im Stadtzentrum liegt? Weiterlesen
Wie lang ist das Dresdner Straßenbahnnetz?
Das Dresdner Straßenbahnnetz ist rund 134 Kilometer lang und hat 259 Haltestellen. Die Spurweite von 1450 Millimetern gibt es nur hier.
Wie lang ist das Dresdner Straßenbahnnetz? Weiterlesen
Wie viel bekam die Bahn für den Verkauf von DB Schenker?
14,3 Milliarden Euro: Für so viel verkaufte die Deutsche Bahn ihre Logistiktochter DB Schenker an DSV, abgeschlossen Ende April 2025.
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Der Bayerische Bahnhof in Leipzig, das alte Portal über dem City-Tunnel
Ein Ortstermin in Leipzig: Der Bayerische Bahnhof ging 1842 in Betrieb, sein Portikus wurde 2006 um 30 Meter verschoben, seit 2013 hält hier die S-Bahn.
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Wie viel Geld bekommen die Länder für den Nahverkehr?
Von 6,7 Milliarden Euro im Jahr 2002 zu 8 Milliarden 2016 und 3 Prozent jährlichem Zuwachs: die Regionalisierungsmittel des Bundes in Zahlen.
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