"Bahn – Slam"
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
Nur noch drei deutsche Städte fahren mit Oberleitungsbussen. Sollten mehr Städte den leisen Elektrobus am Draht zurückholen? Fakten, Pro und Contra.
Sollten Städte Oberleitungsbusse zurückbringen? Weiterlesen
Freiburg und Bremen lassen die Tram durch die Einkaufsstraße fahren, Karlsruhe hat sie unter die Erde verlegt. Welcher Weg ist besser? Pro und Contra.
Sollten Straßenbahnen durch Fußgängerzonen fahren dürfen? Weiterlesen
Ein Ortstermin in Spremberg: Bahnhof an der Strecke Berlin–Görlitz seit 1866/67, stündlich die RB 65, dazu eine Altstadt auf einer Insel zwischen zwei Spreearmen.
Der Bahnhof Spremberg, Halt in der Stadt auf der Spreeinsel Weiterlesen
Ein voller Bus wartet an der roten Ampel, daneben einzelne Autos. Sollten Bus und Straßenbahn an jeder Kreuzung Vorrang haben? Fakten, Pro und Contra.
Sollten Busse und Bahnen an Ampeln immer Vorrang bekommen? Weiterlesen
Ist die Nase des Shinkansen einem Eisvogel nachempfunden? Ja, bei der Baureihe 500: Die Front ahmt den Schnabel nach, gegen Lärm und Tunnelknall.
Stimmt es, dass die Nase des Shinkansen einem Eisvogel nachempfunden ist? Weiterlesen
Fahren Züge in Europa mit unterschiedlichem Strom? Ja: 15 kV bei 16,7 Hz in Deutschland, 25 kV bei 50 Hz oder Gleichstrom in anderen Ländern.
Stimmt es, dass Züge in verschiedenen Ländern mit anderem Strom fahren? Weiterlesen
Das Kölner Stadtbahnnetz ist 199 Kilometer lang, rund 28 Kilometer davon im Tunnel. Zwölf Linien fahren bis nach Bonn, Brühl und Bergisch Gladbach.
Wie lang ist das Kölner Stadtbahnnetz? Weiterlesen
Ein Ortstermin in Forst (Lausitz): Bahnhof seit 1872, als Ganzes denkmalgeschützt, Grenzbahnhof nach Polen, in der einstigen Tuchstadt, die man deutsches Manchester nannte.
Der Bahnhof Forst, Grenzbahnhof in der Rosenstadt an der Neiße Weiterlesen
Von 5 Prozent bei frühen Loks zu bis zu 40 Prozent heute: So viel Energie holen elektrische Züge beim Bremsen zurück und speisen sie in die Oberleitung.
Wie viel Energie gewinnt ein Zug beim Bremsen zurück? Weiterlesen
22,5 Tonnen pro Radsatz auf fast allen Hauptbahnen: Die Streckenklasse D4 gilt auf 28.577 Kilometern des DB-Netzes, rund 86 Prozent.
Wie viel Last darf eine Achse auf das Gleis bringen? Weiterlesen