Sollte es im Zug kostenloses Wasser geben?

Standpunkt

„Auf einer langen Fahrt ohne Getränk wird man schnell durstig, gerade im Sommer.“

Sollte es im Zug kostenloses Wasser geben?

→ Ein Standpunkt über Wasser im Zug.

Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Standpunkt

Worum es geht

Ja, im Zug sollte es kostenloses Wasser geben, wenigstens einen Spender oder Hahn. Auf einer langen Fahrt wird man durstig, an heißen Tagen erst recht. Wer nichts dabei hat, sitzt auf dem Trockenen. Ein Schluck Wasser ist wichtig für die Gesundheit, besonders für Ältere und Kinder. Ein Spender kostet aber Geld und muss sauber bleiben. Doch ein wenig Wasser für alle ist ein kleiner Aufwand mit großem Nutzen.

Auf einer langen Fahrt wird man durstig.

Nicht jeder hat etwas dabei.

Ob es Wasser im Zug geben sollte, klären wir.

DBAG Baureihe 642 Desiro Triebwagen
Foto: S.bengsch at German Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons

Durst im Zug

Eine Fahrt kann Stunden dauern.

Da wird man durstig.

An heißen Tagen noch mehr.

Und man hat nicht immer etwas dabei.

Öhringen Hbf Baureihen 642 und 628
Foto: Wolfgang Ellsässer, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Auf dem Trockenen

Wer nichts dabeihat, sitzt auf dem Trockenen.

Es gibt nicht immer ein Bistro.

Und nicht überall einen Automaten.

Dann bleibt man durstig.

Wasser für die Gesundheit

Genug zu trinken ist wichtig.

Für den Körper.

Vor allem für Ältere und Kinder.

Bei Hitze umso mehr.

Ein Spender im Wagen

Ein Wasserspender würde helfen.

Oder ein Hahn mit Trinkwasser.

Man füllt seinen Becher.

Und der Durst ist gelöscht.

Ein kleiner Aufwand

So ein Spender ist kein großer Aufwand.

Wasser ist nicht teuer.

Und der Nutzen ist groß.

Gerade auf langen Fahrten.

Sauber halten

Ein Spender muss sauber sein.

Sonst mag ihn niemand nutzen.

Jemand muss ihn pflegen.

Und das Wasser prüfen.

Nicht alles verschwenden

Kostenloses Wasser lädt zum Verschwenden ein.

Darum ein einfacher Becher, kein großer Vorrat.

Nur so viel, wie man trinkt.

So bleibt es sinnvoll.

Wasser für alle

Am Ende sollte es im Zug kostenloses Wasser geben.

Wenigstens einen Spender.

Er kostet wenig und muss sauber sein.

Doch für alle ist er ein Gewinn.

Pro und Contra

Dafür

+  Auf langen Fahrten und an heißen Tagen wird man durstig.

+  Wer nichts dabei hat, sitzt sonst auf dem Trockenen.

+  Genug trinken ist wichtig, gerade für Ältere und Kinder.

+  Ein Spender ist ein kleiner Aufwand mit großem Nutzen.

Dagegen

  Ein Spender kostet Geld und muss sauber gehalten werden.

  Ohne Pflege kann das Wasser schlecht werden.

  Kostenloses Wasser lädt zum Verschwenden ein.

  Es gibt ja oft ein Bistro, das Getränke verkauft.

Gut zu wissen

Im Zug sollte es kostenloses Wasser geben, wenigstens einen Spender oder Hahn. Eine Fahrt kann Stunden dauern, da wird man durstig, an heißen Tagen noch mehr, und man hat nicht immer etwas dabei. Wer nichts dabeihat, sitzt auf dem Trockenen, es gibt nicht immer ein Bistro und nicht überall einen Automaten, dann bleibt man durstig. Genug zu trinken ist wichtig für den Körper, vor allem für Ältere und Kinder, bei Hitze umso mehr. Ein Wasserspender würde helfen, oder ein Hahn mit Trinkwasser, man füllt seinen Becher, und der Durst ist gelöscht. So ein Spender ist kein großer Aufwand, Wasser ist nicht teuer, und der Nutzen ist groß, gerade auf langen Fahrten. Ein Spender muss allerdings sauber sein, sonst mag ihn niemand nutzen, jemand muss ihn pflegen und das Wasser prüfen. Kostenloses Wasser lädt zudem zum Verschwenden ein, darum ein einfacher Becher und kein großer Vorrat, nur so viel, wie man trinkt, so bleibt es sinnvoll. So sollte es im Zug kostenloses Wasser geben, wenigstens einen Spender, der wenig kostet und sauber sein muss, doch für alle ein Gewinn ist.

Was man mitnimmt

Am Ende bleibt ein kleines Aha.

Man weiß nun etwas mehr.

Über einen kleinen Teil der Bahn.

Das nimmt man mit nach Hause.

Beim nächsten Mal sieht man es anders.

Man erkennt es wieder.

Und erklärt es vielleicht jemandem.

So wandert das Wissen weiter.

Ein kleiner Baustein für den großen Überblick.

Und die Neugier bleibt geweckt.

Warum sich der Blick lohnt

Manches am Bahnhof übersieht man leicht.

Dabei steckt in jedem Teil eine Geschichte.

Wer genauer hinschaut, entdeckt sie.

Ein Blick nach oben, ein Blick zur Seite.

Schon sieht man mehr als vorher.

Die Bahn ist voll solcher Dinge.

Man muss sie nur bemerken.

Dann wird das Warten zur kleinen Reise.

Und die Technik wird lebendig.

So lohnt sich der zweite Blick.

Ein Teil vom großen Ganzen

Alles an der Bahn hängt zusammen.

Ein Teil greift ins andere.

Kein Stück steht für sich allein.

Erst zusammen ergibt alles einen Sinn.

Die Schiene braucht das Bett.

Der Zug braucht den Strom.

Der Bahnhof braucht den Fahrplan.

So bildet vieles ein großes Ganzes.

Wer das sieht, versteht die Bahn besser.

Und staunt über das Zusammenspiel.

Vom Staunen zum Verstehen

Am Anfang steht oft das Staunen.

Wie groß, wie schwer, wie schnell!

Dann kommt die Frage: Warum?

Und plötzlich will man es verstehen.

Ein wenig Nachdenken hilft.

Man vergleicht mit dem, was man kennt.

Schon wird das Fremde vertraut.

Aus Staunen wird Wissen.

Und Wissen macht Freude.

So wächst das Verständnis Stück für Stück.

Was man mitnimmt

Am Ende bleibt ein kleines Aha.

Man weiß nun etwas mehr.

Über einen kleinen Teil der Bahn.

Das nimmt man mit nach Hause.

Beim nächsten Mal sieht man es anders.

Man erkennt es wieder.

Und erklärt es vielleicht jemandem.

So wandert das Wissen weiter.

Ein kleiner Baustein für den großen Überblick.

Und die Neugier bleibt geweckt.

Unterm Strich

Am Ende sollte es im Zug kostenloses Wasser geben.

Wenigstens einen Spender.

Er kostet wenig und muss sauber sein.

Doch für alle ist er ein Gewinn.

Weiterfahrt

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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