Stillgelegte Bahnanlagen gelten als dankbare Motive, weil sie Geschichte, Verfall und klare Linien in einem Bild verbinden.

Sie sind aber auch technisch anspruchsvoll, denn dunkle Tunnel, helle Himmel und schwaches Licht in Hallen verlangen mehr von der Kamera, als ein Schnappschuss leisten kann.

Dieser Ratgeber sammelt Hinweise zu Licht, Ausrüstung und Bildaufbau und zu der Frage, wie man fotografiert, ohne den Ort zu beschädigen.

Zuerst kommt aber die Erlaubnis: Wo ein Betreten nicht gestattet ist, bleibt auch das schönste Licht kein Grund hineinzugehen.

Erst klären, dann fotografieren

Wer einen Lost Place besuchen will, sollte vorher wissen, ob der Ort betreten werden darf und wem er gehört.

Das Strafgesetzbuch kennt in § 123 den Hausfriedensbruch, und die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung verbietet in § 62 den Aufenthalt im Gleisbereich.

Die Regeln erklärt der Ratgeber Darf man stillgelegte Bahnanlagen betreten?.

Was an Bahnhöfen und auf Bahngelände fotografiert werden darf, steht im Ratgeber Fotografieren an Bahnanlagen.

Die Gefahren der Gleise beschreibt der Ratgeber Warum Gleise gefährlich bleiben.

Viele Lost Places lassen sich außerdem legal von außen fotografieren, zum Beispiel von einer öffentlichen Straße oder einem Radweg aus.

So entstehen auch gute Bilder von Bahnhofsgebäuden und Bahndämmen, ohne dass man ein Grundstück betreten muss.

Bei Gebäuden, die heute genutzt werden, bleibt der Blick von außen ohnehin der Weg.

Das Licht: Goldene und Blaue Stunde

Die Goldene Stunde bezeichnet in der Fotografie die Zeit kurz nach Sonnenaufgang und kurz vor Sonnenuntergang.

Das Sonnenlicht ist dann rötlicher und weicher als bei hohem Sonnenstand, und die Schatten werden länger.

Für Bahnhofsfassaden, Backsteinbauten und Bahndämme ist das ein dankbares Licht, weil Oberflächen plastisch wirken.

Der Begriff ist im übertragenen Sinn zu verstehen, die Dauer ist nicht festgelegt und hängt von Breite und Jahreszeit ab.

Die Blaue Stunde liegt nach Sonnenuntergang beziehungsweise vor Sonnenaufgang, wenn der Himmel tiefblau ist.

Dann hat der Himmel etwa dieselbe Helligkeit wie das künstliche Licht von Gebäude- und Straßenbeleuchtungen, weshalb die Blaue Stunde in der Fotografie eine besondere Bedeutung hat.

Ein Vorteil ist, dass man sie auch bei bedecktem Himmel sieht.

Auch hier gibt es keine offizielle Definition und keine feste Dauer, sie hängt von der Länge der Dämmerung ab.

Wer einen Ort zweimal besucht, einmal bei tiefem Sonnenstand und einmal in der Dämmerung, bekommt zwei sehr unterschiedliche Bilder desselben Gebäudes.

Es lohnt sich deshalb, vorher den Sonnenstand zu bedenken und die Fassade zu wählen, die zur Zeit im besten Licht liegt.

Dunkle Röhren, helle Himmel: der Kontrast

Der Dynamikumfang einer Kamera ist begrenzt, denn die Technik erfasst oft nur einen kleineren Bereich, als das Licht in der Natur tatsächlich umfasst.

Ein Tunnelportal mit hellem Himmel dahinter ist ein typischer Fall: Entweder der Himmel brennt aus, oder die Röhre säuft ab.

Hier hilft eine Belichtungsreihe, bei der dasselbe Motiv mehrfach mit unterschiedlicher Belichtung aufgenommen wird.

Moderne Kameras erstellen solche Reihen meist mit drei, fünf oder sieben Bildern automatisch.

Die Einzelaufnahmen lassen sich anschließend zu einem Bild mit großem Dynamikumfang zusammenführen, das nennt man HDR.

Voraussetzung für eine Belichtungsreihe ist ein unbewegtes Motiv und eine ruhige Kamera, also ein Stativ oder zumindest eine feste Auflage.

Wer die Reihe aus der Hand schießt, bekommt oft Bilder, die sich nicht sauber übereinanderlegen lassen.

Das Stativ gehört dabei nie ins Gleis und nie in den Laufweg, denn an Bahnsteigen gilt nach den Hinweisen der Bahn: Laufwege freihalten und ausreichend Abstand zur Bahnsteigkante halten.

Ausrüstung: weniger ist oft mehr

Eine Spiegelreflex- oder spiegellose Systemkamera hilft, ist aber nicht die Bedingung.

Wichtiger ist, dass sich Belichtung, Weißabgleich und Bildformat von Hand einstellen lassen.

Wer das Format RAW wählt, speichert die Originaldaten des Sensors, die auch als digitales Negativ bezeichnet werden und sich später kräftiger bearbeiten lassen als eine fertige JPEG-Datei.

Das Format ist von Hersteller zu Hersteller verschieden und braucht passende Software.

Ein Weitwinkelobjektiv hat einen größeren Bildwinkel als ein Normalobjektiv.

Es verkleinert bei gleichem Abstand entfernte Gegenstände und liefert die typische große Schärfentiefe.

In engen Hallen, Lokschuppen und Tunneln ist das die wichtigste Brennweite, weil sie Raum zeigt, wo man nicht zurücktreten kann.

Daneben sind eine Taschenlampe, Ersatzakkus und ein Objektivtuch sinnvoll, und bei Nachtaufnahmen ein Fernauslöser, damit die Kamera beim Auslösen nicht wackelt.

Bildaufbau: Linien, Rahmen, Details

Bahnanlagen bieten von Haus aus Führungslinien: Schienen, Bahndämme, Brückenträger und Tunnelröhren laufen auf einen Punkt zu.

Wer die Kamera so stellt, dass diese Linien ins Bild führen, schafft Tiefe, ohne dass ein Mensch im Bild stehen muss.

Ein Tunnelportal oder ein Torbogen kann als Rahmen dienen, der den Blick auf den Hintergrund lenkt.

Dieselbe Röhre wirkt ganz anders, wenn man sie von innen auf den Ausgang zu fotografiert.

Neben dem Überblick lohnt der Blick auf das Detail.

Inschriften, Medaillons, Bahnhofsschilder, Schriftzüge an der Fassade und Beschläge erzählen oft mehr als die Totale.

Ein Beispiel ist das Medaillon am Portal des Volkmarshäuser Tunnels oder der Namenszug am Stellwerk Ahlhorn.

Wer eine Serie plant, wechselt zwischen Totale, halber Distanz und Detail, dann lässt sich der Ort später erzählen.

Auch historische Fotos können den Bildaufbau anregen.

Alte Aufnahmen desselben Ortes zeigen, von wo man früher fotografiert hat, und wer denselben Standpunkt wählt, kann ein Vorher-Nachher-Paar bauen.

Freie historische Bilder finden sich zum Beispiel auf Wikimedia Commons, die Lizenz muss dabei beachtet werden, mehr dazu im Ratgeber Fotos veröffentlichen.

Auch Brücken und Türme sind Motive

Nicht nur Bahnhöfe, auch Brücken, Wassertürme und Bahndämme sind lohnende Motive.

Die Trasse der Erzbahn in Bochum ist heute ein Radweg, und die Pfeilerbrücke lässt sich aus mehreren Blickwinkeln fotografieren.

Ein weiteres Motiv dieser Art ist der Wasserturm im Bahnbetriebswerk Schwerin.

Wer von unten oder von der Seite fotografiert, bekommt die Konstruktion besser ins Bild als frontal.

Nichts beschädigen, nichts mitnehmen

Die Szene der Urban Explorer versteht sich nach eigener Darstellung nicht als Zerstörer.

Es gehe um fotografische und geschichtliche Dokumentation, nicht darum, etwas zu zerstören, zu stehlen oder zu beschädigen.

Menschen, die aus Zerstörungswut oder Kupferdiebstahl solche Orte aufsuchen, zählt die Szene nicht zu den Urban Explorern.

Daraus folgt eine einfache Haltung: Der Ort wird so verlassen, wie man ihn vorgefunden hat.

Das heißt konkret, nichts mitzunehmen, keine Gegenstände umzustellen und nichts zu inszenieren, was dort nie war.

Es heißt auch, keine Wände zu besprühen und keine Türen aufzubrechen.

Die Faszination eines Lost Places liegt gerade in der Ursprünglichkeit, und wer sie verändert, nimmt sie dem nächsten Besucher.

Wer ehrlich bleibt, schreibt in die Bildunterschrift, was zu sehen ist, und nicht, was man gern sehen würde.

Sicherheit beim Fotografieren

Der Gleisbereich bleibt tabu, denn nach § 62 Abs. 2 EBO ist der Aufenthalt dort verboten.

Die Deutsche Bahn weist auf ihrer Seite darauf hin, dass das Betreten von Bahn- und Gleisanlagen mit einer Geldbuße von bis zu 5.000 Euro belegt werden kann.

Beim Blick durchs Objektiv verliert man leicht den Überblick, und ein Gleis, das still aussieht, ist nicht automatisch außer Betrieb.

Für baufällige Tunnel, Brücken und Ruinen gibt es einen eigenen Ratgeber, Gefahren an verlassenen Bahnbauten.

Wer allein unterwegs ist, sagt jemandem, wohin er geht und wann er zurück sein will.

Ein Handy mit Akku, festes Schuhwerk und eine Taschenlampe gehören dazu.

Im Zweifel dreht man um, denn kein Foto ist das Risiko wert.

Licht und Zeit im Überblick

Checkliste für den Tag

Ort und Zugang vorher klären und nur dorthin gehen, wo es erlaubt ist.

Sonnenstand und Wetter prüfen, Akkus laden und Speicherkarten leeren.

RAW einstellen, Stativ und Weitwinkel einpacken und bei Kontrast eine Belichtungsreihe planen.

Zuerst die Totale, dann halbe Distanz, dann Details fotografieren.

Nichts mitnehmen, nichts verändern und keine Menschen in Nahaufnahme aufnehmen.

Bei Zweifeln an der Sicherheit abbrechen.

Häufige Fragen

Wer seine Bilder später zeigen will, findet im Ratgeber Fotos zeigen: Ortsangaben, Bildrechte, Persönlichkeitsrechte die wichtigsten Punkte.

Dieser Beitrag ist keine Rechtsberatung. Im Einzelfall hilft eine Anwältin oder ein Anwalt.