"Bahn – Slam"
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
In der Regel 740 Meter, auf einer Strecke sogar 835 Meter: Wie lang Güterzüge in Deutschland sein dürfen, warum das Netz erst nachgerüstet werden muss – und wie es im Ausland aussieht.
Wie lang darf ein Güterzug in Deutschland sein? Weiterlesen
Moderne Gleise sind lückenlos verschweißt – und werden bewusst unter Spannung verlegt. Der ausführliche Mythen-Check erklärt die Neutraltemperatur und warum das Gleis im Sommer nicht verbiegt.
Stimmt es, dass Schienen unter Spannung verlegt werden? Weiterlesen
Das schrille Quietschen in engen Kurven hat einen handfesten Grund: Die Räder können nicht sauber abrollen. Der ausführliche Mythen-Check erklärt das Kurvenquietschen.
Stimmt es, dass Züge in Kurven quietschen? Weiterlesen
Ein Bahnhof im Stil der Neuen Sachlichkeit von 1928, am Fuß der Albrechtsburg: der große Ortstermin am Bahnhof Meißen an der Elbe – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Meißen Weiterlesen
Seit 1850 an der Main-Weser-Bahn, Tor zur alten Universitätsstadt an der Lahn: der große Ortstermin am Bahnhof Marburg – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Marburg Weiterlesen
Komplett beklebte Züge bringen Geld – verdecken aber die Fenster und prägen das Stadtbild. Sollte Vollwerbung auf Zügen erlaubt sein? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
Ganze Züge als Werbefläche? Pro & Contra Weiterlesen
An heißen Tagen ein Schluck Wasser umsonst: Sollten Bahnhöfe kostenlose Trinkwasserspender haben? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
Kostenlose Trinkwasserspender an Bahnhöfen? Pro & Contra Weiterlesen
Vom ICE 1 von 1991 bis zum ICE 3neo: Sechs ICE-Typen sind heute im Einsatz. Der ausführliche Überblick über die ganze ICE-Familie und ihre Eigenheiten.
Wie viele ICE-Baureihen gibt es? Weiterlesen
Rund 5.500 Fahrkartenautomaten betreibt die Deutsche Bahn heute – deutlich weniger als früher. Warum die Zahl sinkt, wie die Automaten funktionieren und wer darunter leidet.
Wie viele Fahrkartenautomaten hat die Bahn? Weiterlesen
Ohr an die Schiene, und man hört den Zug viel früher als durch die Luft? Der ausführliche Mythen-Check erklärt, warum Schall in Stahl fast 15-mal schneller ist – und warum man es nie ausprobieren darf.
Stimmt es, dass man die Schiene hört, bevor der Zug kommt? Weiterlesen