"Bahn – Slam"
Arriva und Schenker sind verkauft, doch die Bahn betreibt und plant noch Strecken in aller Welt. Sollte sie ganz zu Hause bleiben? Pro und Contra.
Sollte sich die Deutsche Bahn ganz aus dem Auslandsgeschäft zurückziehen? Weiterlesen
DB Cargo schreibt seit Jahren Verluste, die EU prüft die Hilfen des Konzerns. Sollte der Bund die Güterbahn verkaufen? Pro und Contra.
Sollte der Bund die Güterbahn DB Cargo verkaufen? Weiterlesen
Früher sortierte die Post Briefe und Pakete im fahrenden Zug. Sollten wieder mehr Sendungen über die Schiene reisen? Fakten, Pro und Contra.
Sollten Pakete wieder mit der Bahn verschickt werden? Weiterlesen
Firmenwagen werden pauschal mit einem Prozent des Listenpreises versteuert, Kritiker sprechen von einem Privileg. Sollte es fallen? Fakten, Pro und Contra.
Sollte das Dienstwagenprivileg zugunsten der Bahn fallen? Weiterlesen
Regionalzüge werden per Ausschreibung vergeben, doch manche Anbieter gerieten danach in Not. Sollte Qualität mehr zählen als der Preis? Fakten, Pro und Contra.
Sollten Ausschreibungen im Nahverkehr nach Qualität statt Preis entschieden werden? Weiterlesen
Morgens drängen sich alle zur selben Zeit in Bus und Bahn, später bleiben Plätze frei. Könnten versetzte Schul- und Arbeitszeiten helfen? Pro und Contra.
Sollten gestaffelte Schul- und Arbeitszeiten die Züge entlasten? Weiterlesen
Autofahrer zahlen Energiesteuer auf ihren Sprit, Fluggesellschaften auf Kerosin bisher nicht. Sollte sich das ändern, damit die Bahn gewinnt? Pro und Contra.
Sollte es eine Kerosinsteuer geben, um die Bahn zu stärken? Weiterlesen
Von 1988 bis 2006 verband der Interregio Mittelstädte im Zweistundentakt mit dem Fernverkehr. Braucht es ihn wieder? Pro und Contra.
Sollte der Interregio als Zuggattung zurückkehren? Weiterlesen
Die Schlichtungsstelle hilft bei Streit mit der Bahn, doch ihre Vorschläge sind unverbindlich. Sollte sich das ändern? Pro und Contra.
Sollte die Schlichtungsstelle für Bahnkunden verbindlich entscheiden dürfen? Weiterlesen
Ein neuer S-Bahn-Tunnel vom Hauptbahnhof nach Diebsteich soll Gleise für Fern- und Regionalzüge frei machen. Pro und Contra zum Hamburger Verbindungsbahn-Entlastungstunnel.
Sollte Hamburg den Verbindungsbahn-Entlastungstunnel für die S-Bahn bauen? Weiterlesen