"Bahn – Slam"
Hamburg baut in Diebsteich einen Fernbahnhof, der ab 2029 den Kopfbahnhof Altona ersetzen soll. Ist das richtig? Fakten, Pro und Contra.
Sollte der Fernbahnhof Hamburg-Altona nach Diebsteich verlegt werden? Weiterlesen
Geesthacht ist die größte Stadt Schleswig-Holsteins ohne Personenzug, dabei liegen die Gleise nach Bergedorf noch. Fakten, Pro und Contra.
Sollte die Strecke von Geesthacht nach Hamburg-Bergedorf wieder Personenzüge bekommen? Weiterlesen
Die Semmeringbahn und die Albulabahn sind Welterbe, die Müngstener Brücke bewirbt sich. Sollten mehr Bahnbauwerke den Titel bekommen? Pro und Contra.
Sollten Bahnbauwerke in Deutschland UNESCO-Welterbe werden? Weiterlesen
Über 25.000 Brücken, im Schnitt mehr als 70 Jahre alt: Sollte die Bahn historische Brücken sanieren statt abreißen und neu bauen? Pro und Contra.
Sollten historische Eisenbahnbrücken erhalten statt ersetzt werden? Weiterlesen
Fahrkarte, BahnCard, Echtzeitinfos: Vieles läuft nur noch über die App. Sollte sie ohne Werbe- und Analyse-Tracking auskommen? Pro und Contra.
Sollte die Bahn-App ohne Werbe-Tracking auskommen? Weiterlesen
Drei Teststrecken, dann das Aus: Die Oberleitungs-Lkw auf A 5, A 1 und B 462 wurden erprobt und wieder eingestellt. Pro und Contra zum eHighway neben der Schiene.
Sollten Oberleitungen für Lkw auf Autobahnen die Güterbahn ergänzen? Weiterlesen
Ohne Bordgerät keine digitale Zugsicherung: Wer soll die ETCS-Nachrüstung der Züge bezahlen, die Betreiber oder der Staat? Pro und Contra.
Sollte der Staat die ETCS-Ausrüstung der Züge bezahlen? Weiterlesen
In Frankreich und Spanien fährt Ouigo als Billig-TGV mit vollen Zügen. Braucht auch die Deutsche Bahn eine solche Marke? Pro und Contra.
Sollte die Deutsche Bahn eine Billigmarke wie Ouigo gründen? Weiterlesen
Bis Salzburg und Kerkrade gilt es schon, an vielen anderen Grenzen endet es. Sollte das Deutschlandticket weiter reichen? Pro und Contra.
Sollte das Deutschlandticket auch bis in die Nachbarländer gelten? Weiterlesen
Der Fliegende Hamburger brauchte 1933 zwei Stunden und 18 Minuten, heute sind es eindreiviertel Stunden. Pro und Contra zu einer Neubaustrecke für 300 km/h.
Sollte zwischen Hamburg und Berlin eine Neubaustrecke für 300 km/h entstehen? Weiterlesen