Stimmt es, dass…?
„Ja, es stimmt: Früher wärmte ein kleiner Ofen den Wagen von innen.“
Stimmt es, dass es früher Kohleöfen im Zug gab?
→ Ein Blick auf einen kleinen Ofen im alten Wagen.
Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Stimmt es, dass…?
Kurz gesagt
Ja, das stimmt. Früher gab es Öfen im Zug. Kleine Öfen im Wagen. Man heizte sie mit Kohle oder Holz. Sie gaben Wärme im Winter. Doch nah am Ofen war es heiß. Und weiter weg blieb es kalt. Später kam eine bessere Lösung. Die Lok schickte Dampf durch Rohre. So wurde der ganze Wagen warm. Heute heizt man mit Strom. Warm auf Knopfdruck, im ganzen Zug gleich.
Im Winter muss es im Zug warm sein.
Aber wie heizte man früher?
Schauen wir es uns an.
Das Heizen in Zahlen
Ja
die Antwort
kleine Öfen
mit Kohle
oder mit Dampf
von der Lok
heute
elektrisch
warm auf Knopfdruck
Ja, früher gab es kleine Öfen im Zug.
Ein Ofen im Wagen
Früher stand ein kleiner Ofen im Wagen.
Aus Metall.
In einer Ecke.
Er gab Wärme.
Mit Kohle oder Holz
Man heizte den Ofen mit Kohle.
Oder mit Holz.
Man legte nach.
Damit das Feuer nicht ausging.
Gut zu wissen
Ja, es stimmt: Früher wärmte ein kleiner Ofen den Wagen von innen. Früher stand ein kleiner Ofen im Wagen, aus Metall, in einer Ecke, er gab Wärme. Man heizte den Ofen mit Kohle oder mit Holz, man legte nach, damit das Feuer nicht ausging. Nah am Ofen war es heiß, fast zu heiß, weiter weg blieb es kalt, die Wärme reichte nicht überall hin. Ein Feuer im Wagen war nicht ungefährlich, es konnte Funken geben, und der Wagen war aus Holz, man musste vorsichtig sein.
Später kam eine bessere Lösung, die Lok machte Dampf, der floss durch Rohre in die Wagen, so wurde es überall warm. Mit dem Dampf war es gleichmäßiger, nicht nur an einer Stelle heiß, sondern im ganzen Wagen warm, das war viel besser. Heute heizt man mit Strom, auf Knopfdruck, ohne Feuer und ohne Kohle, im ganzen Zug gleich warm. So stimmt es, dass es früher Öfen im Zug gab: mit Kohle oder Holz geheizt, später kam der Dampf, dann der Strom, und heute ist es warm auf Knopfdruck.
Nah heiß, weit weg kalt
Nah am Ofen war es heiß.
Fast zu heiß.
Weiter weg blieb es kalt.
Die Wärme reichte nicht überall hin.
Nicht ungefährlich
Ein Feuer im Wagen war nicht ungefährlich.
Es konnte Funken geben.
Und der Wagen war aus Holz.
Man musste vorsichtig sein.
Dampf von der Lok
Später kam eine bessere Lösung.
Die Lok machte Dampf.
Der floss durch Rohre in die Wagen.
So wurde es überall warm.
Gleichmäßig warm
Mit dem Dampf war es gleichmäßiger.
Nicht nur an einer Stelle heiß.
Sondern im ganzen Wagen warm.
Das war viel besser.
Heute mit Strom
Heute heizt man mit Strom.
Auf Knopfdruck.
Ohne Feuer und ohne Kohle.
Im ganzen Zug gleich warm.
Ja, es gab sie
Am Ende stimmt es: Es gab Öfen im Zug.
Mit Kohle oder Holz geheizt.
Später kam der Dampf, dann der Strom.
Heute ist es warm auf Knopfdruck.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt der Fahrgast.
Er will sicher ans Ziel kommen.
Bequem und möglichst pünktlich.
Dafür ist die Bahn da.
Jede kleine Verbesserung hilft ihm.
Ein sauberer Zug macht die Fahrt schöner.
Eine klare Anzeige nimmt die Sorge.
Und ein freundlicher Halt bleibt in Erinnerung.
So wird aus einer Fahrt ein gutes Erlebnis.
Und man fährt gern wieder mit.
Von früher bis heute
Die Bahn hat sich stark verändert.
Am Anfang stand die Dampflok.
Sie fuhr langsam und schnaubte laut.
Dann kamen der Strom und schnelle Züge.
Vieles ist im Laufe der Zeit besser geworden.
Die Züge sind schneller und bequemer.
Die Bahnhöfe sind heller und moderner.
Anderes bleibt eine Aufgabe für die Zukunft.
Die Bahn entwickelt sich immer weiter.
Schritt für Schritt, Jahr für Jahr.
Warum die Bahn für alle zählt
Die Bahn bringt viele Menschen ans Ziel.
Tag für Tag, bei Wind und Wetter.
Sie verbindet große Städte und kleine Dörfer.
Sie bringt Pendler zur Arbeit und wieder nach Hause.
Und sie schont die Umwelt.
Ein voller Zug ersetzt viele Autos.
Das entlastet die Straßen.
Und es ist besser für die Luft.
So ist die Bahn für das ganze Land wichtig.
Nicht nur für den Einzelnen.
Was die Fahrgäste davon haben
Am Ende zählt der Fahrgast.
Er will sicher ans Ziel kommen.
Bequem und möglichst pünktlich.
Dafür ist die Bahn da.
Jede kleine Verbesserung hilft ihm.
Ein sauberer Zug macht die Fahrt schöner.
Eine klare Anzeige nimmt die Sorge.
Und ein freundlicher Halt bleibt in Erinnerung.
So wird aus einer Fahrt ein gutes Erlebnis.
Und man fährt gern wieder mit.
Von früher bis heute
Die Bahn hat sich stark verändert.
Am Anfang stand die Dampflok.
Sie fuhr langsam und schnaubte laut.
Dann kamen der Strom und schnelle Züge.
Vieles ist im Laufe der Zeit besser geworden.
Die Züge sind schneller und bequemer.
Die Bahnhöfe sind heller und moderner.
Anderes bleibt eine Aufgabe für die Zukunft.
Die Bahn entwickelt sich immer weiter.
Schritt für Schritt, Jahr für Jahr.
