Stimmt es, dass…?
„Bei Regen, Nebel und Schnee rollt der Zug weiter, wo Straße und Flugzeug längst aufgeben – aber ganz grenzenlos ist auch er nicht.“
Stimmt es, dass die Bahn bei jedem Wetter fährt?
→ Ein Mythos über die Bahn und das Wetter.
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Kurz gesagt
Fast stimmt das. Die Bahn fährt bei nahezu jedem Wetter und ist dabei oft zuverlässiger als das Auto oder das Flugzeug. Regen, Nebel und leichter Schnee halten sie kaum auf. Nur bei schweren Unwettern, viel Schnee, Sturm oder Hochwasser, stößt auch die Bahn an ihre Grenzen.
Bei schlechtem Wetter fragen sich viele, ob ihr Zug wohl noch fahren wird.
Dabei ist die Bahn erstaunlich unempfindlich gegenüber den Launen des Wetters.
Ob sie wirklich bei jedem Wetter fährt, verdient einen genaueren Blick.
Robust gegen Wind und Wetter
Die Bahn ist im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln recht robust gegen das Wetter.
Regen und Nebel halten einen Zug so gut wie gar nicht auf.
Er fährt nach Signalen, nicht auf Sicht, und braucht darum keine klare Sicht.
So rollt der Zug weiter, wo der Verkehr auf der Straße längst ins Stocken gerät.
Zuverlässiger als Straße und Luft
Gerade im Vergleich zeigt sich die Stärke der Bahn bei schlechtem Wetter.
Ein Flugzeug kann bei dichtem Nebel oder Sturm oft gar nicht starten.
Auf der Straße bilden sich bei Schnee und Eis rasch lange Staus.
Die Bahn dagegen fährt in vielen dieser Fälle einfach zuverlässig weiter.
Gut zu wissen
Die Bahn fährt bei nahezu jedem Wetter und ist dabei oft zuverlässiger als Auto oder Flugzeug. Regen und Nebel halten sie kaum auf, weil sie nach Signalen fährt und keine klare Sicht braucht. Beheizte Weichen helfen im Winter.
An ihre Grenzen stößt auch die Bahn bei schweren Unwettern: umgestürzte Bäume, sehr starker Schneefall, Hochwasser oder extreme Hitze, bei der sich das Gleis verwerfen kann. Dann fährt sie langsamer oder hält an.
Auch Schnee schreckt sie kaum
Ein leichter bis mittlerer Schneefall kann einem Zug wenig anhaben.
Seine schweren Räder auf der Schiene rollen auch durch den Schnee.
Beheizte Weichen sorgen dafür, dass sie nicht einfrieren.
So bleibt die Bahn auch im Winter meist gut in Fahrt.
Wenn das Unwetter zu stark wird
Doch auch die Bahn hat ihre Grenzen, wenn das Wetter zu heftig wird.
Ein schwerer Sturm kann Bäume auf die Gleise stürzen lassen.
Sehr starker Schneefall kann Weichen und Strecken lahmlegen.
Dann muss auch der Zug anhalten oder langsamer fahren.
Die Gefahr durch das Wasser
Besonders gefährlich für die Bahn ist ein Hochwasser.
Steigt das Wasser über die Gleise, so ist an eine Fahrt nicht mehr zu denken.
Auch ein unterspülter Damm kann eine Strecke unpassierbar machen.
So ist das Wasser einer der stärksten Gegner der Bahn.
Vorsicht bei großer Hitze
Auch das andere Extrem, die große Hitze, macht der Bahn zu schaffen.
Bei extremer Hitze droht sich das Gleis zu verwerfen und auszubeulen.
Dann lässt die Bahn die Züge vorsorglich langsamer fahren.
So ist selbst der heiße Sommer für die Bahn nicht ganz ohne Tücken.
Gut gewappnet gegen das Wetter
Gegen die meisten Launen des Wetters ist die Bahn gut gewappnet.
Beheizte Weichen, Räumfahrzeuge und Vorsicht helfen ihr dabei.
Nur die ganz schweren Unwetter kann auch sie nicht immer meistern.
So bleibt sie ein besonders zuverlässiges Verkehrsmittel bei schlechtem Wetter.
Was von dem Mythos übrig bleibt
Am Ende fährt die Bahn tatsächlich bei fast jedem Wetter.
Regen, Nebel und Schnee halten sie kaum auf, anders als Straße und Flugzeug.
Nur schwere Unwetter, viel Schnee, Sturm oder Hochwasser stoppen auch sie.
So ist die Bahn zwar nicht grenzenlos, aber erstaunlich wetterfest.
Vorbereitet auf das Wetter
Die Bahn beobachtet das Wetter genau und bereitet sich auf Unwetter vor.
Warnungen vor Sturm oder Schnee fließen früh in die Planung ein.
So kann sie rechtzeitig Vorsicht walten lassen und Schäden vermeiden.
Auf gefährdeten Strecken lässt sie die Züge dann langsamer fahren.
Diese Vorsicht dient allein der Sicherheit der Reisenden.
Zuverlässig trotz Launen
Trotz aller Launen des Wetters bleibt die Bahn ein zuverlässiges Verkehrsmittel.
Wo Straße und Flugzeug längst aufgeben, rollt der Zug oft noch.
Für den Reisenden ist das gerade bei schlechtem Wetter ein großer Vorteil.
So kommt er auch bei Regen und Nebel meist sicher ans Ziel.
