Bahn-Slam · Stimmt es, dass …?
„Sehr geehrte Fahrgäste, hören Sie das Klackern nicht mehr? Das liegt an der modernen Schiene.“
Stimmt es, dass Schienen Lücken zum Ausdehnen brauchen?
→ Das alte „Klack-klack“ kam von den Lücken. Moderne Schienen kommen ohne aus – meistens.
Lesezeit: 6 Minuten · Mythen-Check
Kurz gesagt
Früher ja, heute kaum noch. Alte Gleise hatten kleine Lücken zwischen den Schienenstücken – daher das typische Klackern. Moderne Schienen werden lückenlos verschweißt. Die Wärmeausdehnung fängt man anders auf: durch Verschweißen bei mittlerer Temperatur und festes Verankern.
Ältere Menschen erinnern sich an das gleichmäßige „Klack-klack“ der Bahnfahrt. Jüngere kennen es kaum noch.
Der Grund liegt in den Schienen – und einer alten Regel, die heute fast nicht mehr gilt.
Woher das Klackern kam
Früher wurden Schienen in etwa 18 Meter langen Stücken verlegt und verschraubt. Zwischen den Stücken ließ man kleine Lücken.
Diese Lücken waren nötig, damit sich das Metall bei Hitze ausdehnen konnte, ohne sich zu verbiegen. Über jede Lücke rollte das Rad – klack.
Die moderne, lückenlose Schiene
Heute werden Schienen zu langen, lückenlosen Strängen verschweißt. Das Klackern verschwindet, die Fahrt wird ruhiger.
Die Ausdehnung fängt man anders auf: Man verschweißt bei mittlerer Temperatur (etwa 20 bis 26 Grad) und verankert die Schiene so fest an den Schwellen, dass sie sich kaum bewegen kann.
Und die Hitze?
Ganz weg ist das Problem nicht: Bei extremer Hitze will sich auch die verschweißte Schiene ausdehnen.
Kann sie das nicht, drohen in seltenen Fällen Verwerfungen – das Gleis verbiegt sich. Deshalb überwacht die Bahn im Hochsommer die Temperatur genau.
Das Urteil
Stimmt nur noch für alte Gleise. Dort brauchte man Lücken – daher das Klackern.
Moderne Schienen sind lückenlos verschweißt. Die Ausdehnung löst man durch clevere Technik, nicht durch Lücken.
Häufige Fragen
Warum klackert die Bahn nicht mehr?
Wie halten moderne Schienen die Hitze aus?
Können Schienen bei Hitze trotzdem Probleme machen?
Gibt es noch Lücken im Gleis?
Weiterfahrt
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