Autor: BahnSlam

Kapitel 4 des Standortkonzepts nannte drei Maßnahmen zur Erreichbarkeit. Zwei sind gebaut. Die dritte war der Haltepunkt.

Klinik ohne Bahnhalt: Landrat feiert weniger Patienten Weiterlesen

Aus 610 Bahnsendungen werden 1.830 Lkw-Fahrten. Die Verkehrszählung für den Tempo-30-Antrag stammt von 2022. Damals fuhr die Ladung noch auf der Schiene.

Güterzug-Förderung gekürzt, Autolobby bestellt Sekt Weiterlesen

Anlage 7 beginnt auf Seite 488. Anlagen sind kein eigener Tagesordnungspunkt. Das ist in der Geschäftsordnung so geregelt.

Rechnungshof rügt, Aufsichtsrat isst erst mal zu Mittag Weiterlesen

Ein gestrichenes Vorhaben wäre eine Entscheidung. Ein nicht finanziertes ist ein Zustand. Über Entscheidungen wird berichtet, über Zustände nicht.

Welche Strecke stirbt? Klingbeil: Streng geheim! Weiterlesen

41 der Vorhaben sind älter als zehn Jahre. Ihre Planung ist im Zweifel zu wiederholen. Der Aufwand entsteht erneut, bei denselben Büros.

90 Bahnprojekte im Abo: Planer jubeln über Stillstand Weiterlesen

Der Ersatzverkehrsvertrag läuft bis 2029. Gekündigt werden kann er nicht. Gefahren wird Bus auf einer Strecke, die nicht mehr gebaut wird.

Bahnruine soll Bundesstraße werden: Autolobby hilft gern Weiterlesen

Der Zug um 4:41 Uhr wurde eingestellt, weil im Mittel 19 Fahrgäste gezählt wurden. Einer davon war Herr Lehnhardt.

Frühzug gestrichen? Dann halt früher in Rente! Weiterlesen

Als barrierefrei gilt ein Bahnhof mit stufenfreiem Zugang zu mindestens einem Bahnsteig. Zu mindestens einem.

Berater liefern Barrierebericht, Vorlesen kostet extra Weiterlesen

Die Schwelle wurde 2019 festgelegt, auf Grundlage der damaligen Standortstruktur. Die Struktur hat sich geändert. Die Schwelle nicht.

Dialyse erst ab 50 km erstattet: Scheuers Maut war netter Weiterlesen

Wer mit dem Zug zum Amt fährt, zahlt 8,40 Euro. Das ist der Preis, den man aufbringen muss, um zu beantragen, dass man ihn nicht mehr aufbringen muss.

19-Euro-Ticket: Antrag nur per Anreise mit 58-Euro-Ticket Weiterlesen