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Zug-Lexikon

Ausführliche Dokumentationen zu jedem Zugtyp: Geschichte, Technik, Innenraum und alle Fragen mit Antworten.

Ein KISS als Intercity von Stuttgart nach Zürich im Bahnhof Singen, im Jahr 2024.
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IC 2 KISS: die komplette Dokumentation zum Stadler-Intercity

von BahnSlam

Zug-Lexikon · Deutschland · Fernverkehr · Geschichte IC 2 KISS: …

IC 2 KISS: die komplette Dokumentation zum Stadler-Intercity Weiterlesen
Ein Intercity 2 im Berliner Hauptbahnhof.
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Intercity 2: die komplette Dokumentation zum Doppelstock-IC

von BahnSlam

Zug-Lexikon · Deutschland · Fernverkehr Intercity 2: die komplette Dokumentation …

Intercity 2: die komplette Dokumentation zum Doppelstock-IC Weiterlesen
Die Lok 101 058 kommt mit einem Intercity in Düsseldorf an.
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IC 1: die komplette Dokumentation zum klassischen Intercity

von BahnSlam

Zug-Lexikon · Deutschland · Fernverkehr · Geschichte IC 1: die …

IC 1: die komplette Dokumentation zum klassischen Intercity Weiterlesen
Ein ICE L in Berlin-Lichtenberg.
Zug-Lexikon

ICE L: die komplette Dokumentation zum Talgo-ICE

von BahnSlam

Zug-Lexikon · Deutschland · Fernverkehr ICE L: die komplette Dokumentation …

ICE L: die komplette Dokumentation zum Talgo-ICE Weiterlesen
Ein ICE 3neo im Hauptbahnhof Hannover
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ICE 3neo: die komplette Dokumentation zur Baureihe 408

von BahnSlam

Zug-Lexikon · Deutschland · Fernverkehr ICE 3neo: die komplette Dokumentation …

ICE 3neo: die komplette Dokumentation zur Baureihe 408 Weiterlesen
Ein ICE T bei Steinbach am Wald im Frankenwald. Genau für solche kurvigen Bergstrecken wurde er gebaut.
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ICE T: die komplette Dokumentation zu den Baureihen 411 und 415

von BahnSlam

ICE T komplett erklärt: Baureihen 411 und 415, Neigetechnik, 230 km/h, die Lounge, die Achsprobleme ab 2008 und warum er zuerst ICT hieß.

ICE T: die komplette Dokumentation zu den Baureihen 411 und 415 Weiterlesen
Ein ICE 3 kommt aus dem Oberhaider-Wald-Tunnel
Zug-Lexikon

ICE 3: die komplette Dokumentation zu den Baureihen 403, 406 und 407

von BahnSlam

ICE 3 komplett erklärt: Baureihen 403, 406 und 407, der erste ICE ohne Triebköpfe, 300 km/h, Lounge hinter dem Lokführer, Paris und der Rekord von 368 km/h.

ICE 3: die komplette Dokumentation zu den Baureihen 403, 406 und 407 Weiterlesen
Ein ICE 2 aus Berlin in Köln Messe/Deutz. Auf den ersten Blick sieht er aus wie ein ICE 1, doch er ist nur halb so lang.
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ICE 2: die komplette Dokumentation zur Baureihe 402

von BahnSlam

ICE 2 komplett erklärt: Baureihe 402, der halbe ICE mit Steuerwagen, Flügeln in Hamm, 280 km/h, 381 Sitzplätze, Modernisierung und Ausmusterung seit 2024.

ICE 2: die komplette Dokumentation zur Baureihe 402 Weiterlesen
Ein ICE 1 zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Dammtor. Mit diesem Zug begann 1991 das Zeitalter der Hochgeschwindigkeit in Deutschland.
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ICE 1: die komplette Dokumentation zur Baureihe 401

von BahnSlam

ICE 1 komplett erklärt: der erste ICE von 1991, Baureihe 401, zwei Triebköpfe, 280 km/h, der Speisewagen mit Buckel, Eschede und die Modernisierung.

ICE 1: die komplette Dokumentation zur Baureihe 401 Weiterlesen
Ein ICE 4 am Bahnsteig. Weiß, roter Streifen, lange Nase: Woran erkennt man, dass es kein ICE 3 ist?
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ICE 4: die komplette Dokumentation zur Baureihe 412

von BahnSlam

ICE 4 komplett erklärt: Baureihe 412, 137 Züge mit 7, 12 oder 13 Wagen, bis 265 km/h, Sitzplätze, Fahrräder, Bordrestaurant und warum Fensterplätze fehlen.

ICE 4: die komplette Dokumentation zur Baureihe 412 Weiterlesen

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