Autor: BahnSlam

Der neue Rabatt hängt an einer Betriebsqualität, die der Anbieter selbst nicht liefert. Nachgewiesen wird die gemeinsame Ankunft per Stempel.

Klingbeil: Rabatt nur, wenn die Familie zusammen ankommt Weiterlesen

Der Zuschlag greift exakt dort, wo die Pauschale ihren einzigen Zweck hatte: an der Verbundgrenze. Auf der Nord-Süd-Achse liegen 41 davon.

Söder baut Maut ins Deutschlandticket: 3,90 pro Grenze Weiterlesen

Papierfahrkarten werden seit 2024 nicht mehr ausgegeben. Das Erstattungsformular verlangt in Feld 6 weiterhin den Originalbeleg.

Erstattung nur mit Papierticket: Warteliste 12.600 Jahre Weiterlesen

Das Regelwerk wächst auf 94 Seiten. Ziffer 1.1 verweist auf Anhang C, Anhang C verweist zurück auf Ziffer 1.1.

Bilger kürzt Fahrgastrechte auf 1 Seite mit 1 Wort Weiterlesen

Direktverbindungen werden gestrichen, die Zahl der Umstiege steigt. Was der Betrieb dem Fahrgast zumutet, wird ihm künftig zusätzlich berechnet.

Dobrindt macht jeden Umstieg zur Grenzkontrolle Weiterlesen

Das Preissystem belohnt jetzt genau das Verhalten, das es zwanzig Jahre lang bestraft hat. Das Buchungsfenster schrumpft von zwölf Wochen auf sieben Tage.

Palla: Langfristig planen dürfen nur Vorstände Weiterlesen

Die Ausschreibung für die Kampagne verlangt motorisierte Eigenanreise. Die Terminsicherheit hängt daran, dass niemand das beworbene Produkt benutzt.

Klöckner lehrt Influencer Werbung mit Amtsbonus Weiterlesen

Nach der Auswertung von 289.154 Verbindungsabfragen wird nicht der Preis erklärt, sondern das Nachsehen bepreist. Ab der elften Abfrage kostet es.

Klingbeil kassiert 20 Cent pro Preisfrage Weiterlesen

Zwei Sparbeschlüsse desselben Konzerns treffen sich im Wagen: Das Bordmagazin erscheint weiter, die Ablage dafür wurde gestrichen.

Palla druckt Abschiedsporträts, Fahrgäste halten das Heft Weiterlesen