Intercity 2: die komplette Dokumentation zum Doppelstock-IC
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Intercity 2: die komplette Dokumentation zum Doppelstock-IC Weiterlesen"Bahn – Slam"

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Intercity 2: die komplette Dokumentation zum Doppelstock-IC Weiterlesen
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IC 1: die komplette Dokumentation zum klassischen Intercity Weiterlesen
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ICE L: die komplette Dokumentation zum Talgo-ICE Weiterlesen
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ICE 3neo: die komplette Dokumentation zur Baureihe 408 Weiterlesen
ICE T komplett erklärt: Baureihen 411 und 415, Neigetechnik, 230 km/h, die Lounge, die Achsprobleme ab 2008 und warum er zuerst ICT hieß.
ICE T: die komplette Dokumentation zu den Baureihen 411 und 415 Weiterlesen
ICE 3 komplett erklärt: Baureihen 403, 406 und 407, der erste ICE ohne Triebköpfe, 300 km/h, Lounge hinter dem Lokführer, Paris und der Rekord von 368 km/h.
ICE 3: die komplette Dokumentation zu den Baureihen 403, 406 und 407 Weiterlesen
ICE 2 komplett erklärt: Baureihe 402, der halbe ICE mit Steuerwagen, Flügeln in Hamm, 280 km/h, 381 Sitzplätze, Modernisierung und Ausmusterung seit 2024.
ICE 2: die komplette Dokumentation zur Baureihe 402 Weiterlesen
ICE 1 komplett erklärt: der erste ICE von 1991, Baureihe 401, zwei Triebköpfe, 280 km/h, der Speisewagen mit Buckel, Eschede und die Modernisierung.
ICE 1: die komplette Dokumentation zur Baureihe 401 Weiterlesen
ICE 4 komplett erklärt: Baureihe 412, 137 Züge mit 7, 12 oder 13 Wagen, bis 265 km/h, Sitzplätze, Fahrräder, Bordrestaurant und warum Fensterplätze fehlen.
ICE 4: die komplette Dokumentation zur Baureihe 412 Weiterlesen
Zug-Rekorde im Überblick: 603 km/h ohne Räder, 574,8 km/h auf Schienen, der 7,35 km lange Erzzug, die höchste Bahn der Welt und der Dampfrekord von 1938.
Rekorde auf Schienen: der schnellste, längste, höchste und älteste Zug der Welt Weiterlesen