Das Fahrrad und die Bahn ergänzen sich auf ideale Weise, denn das Rad überbrückt die Wege, die der Zug nicht erreicht.

Doch sobald das Rad tatsächlich mit in den Zug soll, stellt sich die Frage nach den oft verwirrenden Regeln der Mitnahme.

Wer diese Regeln kennt, erspart sich am Bahnsteig böse Überraschungen und reist mit dem Rad ganz entspannt.

Ein starkes Team

Das Fahrrad und die Bahn bilden für viele Menschen ein ideales Gespann für die umweltfreundliche Reise.

Das Rad bringt einen bequem zum Bahnhof, und am Zielort geht es damit gleich weiter zum eigentlichen Ziel.

So lässt sich die berüchtigte erste und letzte Meile ohne eigenes Auto überbrücken.

Damit dieses Zusammenspiel gelingt, muss das Rad allerdings auch mit in den Zug dürfen.

Das Fahrrad im Nahverkehr

Im Nahverkehr, also in Regionalbahnen und S-Bahnen, ist die Mitnahme des Fahrrads meist unkompliziert.

In der Regel braucht man dafür eine gesonderte Fahrradkarte, die gegen einen kleinen Aufpreis erhältlich ist.

Die Räder werden in eigens gekennzeichneten Bereichen der Wagen abgestellt, die mit einem Fahrradsymbol markiert sind.

So lässt sich das Rad im Nahverkehr fast immer und ohne großen Aufwand mitnehmen.

Die Tücke der Sperrzeiten

Ein wichtiger Punkt im Nahverkehr sind die sogenannten Sperrzeiten zur Hauptverkehrszeit.

In manchen Regionen darf man das Fahrrad zu den Stoßzeiten am Morgen und am frühen Abend nicht mitnehmen.

Der Grund ist, dass die Züge dann so voll mit Pendlern sind, dass für die sperrigen Räder kein Platz mehr bleibt.

Wer mit dem Rad reist, sollte diese Sperrzeiten deshalb vorab prüfen und seine Fahrt entsprechend planen.

Das Fahrrad im Fernverkehr

Im Fernverkehr ist die Mitnahme des Fahrrads deutlich strenger geregelt als im Nahverkehr.

Hier braucht man nicht nur eine Fahrradkarte, sondern zusätzlich einen festen Stellplatz für das Rad.

Weil es in den Fernzügen nur wenige solcher Stellplätze gibt, muss man diesen im Voraus reservieren.

Ohne eine solche Reservierung darf das Fahrrad in den meisten Fernzügen nicht mitfahren.

Nicht in jedem ICE

Lange Zeit war die Mitnahme des Fahrrads in den schnellsten Zügen gar nicht möglich.

Erst die neueren Baureihen bieten eigene Stellplätze für Räder, und auch das nur in begrenzter Zahl.“,“In manchen älteren Zügen gibt es dagegen bis heute überhaupt keine Möglichkeit, ein Rad mitzunehmen.

Wer im Fernverkehr mit dem Rad reisen will, sollte deshalb vorher genau prüfen, ob der gewählte Zug es zulässt.

Das Klapprad als Ausnahme

Für ein zusammengeklapptes Faltrad gelten oft ganz andere und großzügigere Regeln.

Weil es klein und verstaut kaum größer als ein Gepäckstück ist, gilt es meist als normales Gepäck.

Als solches darf es in der Regel ohne gesonderte Karte und ohne Reservierung mitgenommen werden.

Für Vielfahrer, die Rad und Bahn oft verbinden, kann ein solches Faltrad deshalb eine praktische Lösung sein.

Rücksicht im Radabteil

Wo mehrere Räder auf engem Raum stehen, ist ein wenig gegenseitige Rücksicht besonders wichtig.

Wer sein Rad ordentlich in den vorgesehenen Halterungen sichert, schafft Platz für die anderen Räder.

An vollen Tagen hilft es, früh am Bahnsteig zu sein und beim Einladen zügig zu handeln.

So bleibt die gemeinsame Fahrt für alle Radreisenden angenehm und ohne Gedränge.

Gut geplant ist halb gefahren

Am Ende ist die Mitnahme des Fahrrads vor allem eine Frage der guten Vorbereitung.

Wer die Regeln seines Zuges kennt, die Sperrzeiten beachtet und im Fernverkehr rechtzeitig reserviert, reist entspannt.

Ein Blick in die Reiseauskunft verrät meist schon, ob und wie das Rad im gewählten Zug mitfahren darf.

So wird aus dem starken Team von Rad und Bahn eine rundum gelungene Reise.

Das Rad am Zielort

Wer sein eigenes Rad nicht mitnehmen möchte oder darf, findet an vielen größeren Bahnhöfen eine praktische Alternative vor.

Dort stehen oft Leihräder bereit, die man unkompliziert für die letzten Kilometer bis zum eigentlichen Ziel ausleihen kann.

Auf diese Weise lässt sich der Vorteil des Rades auch dann nutzen, wenn das eigene zu Hause geblieben ist.

So bleibt die Kombination aus Bahn und Rad selbst dann bequem, wenn die Mitnahme im Zug einmal nicht möglich ist.

Häufige Fragen