Ich verstehe nur Bahnhof

Wenn die Lokführer streiken, steht das Land. Soll man das Streikrecht bei der Bahn als kritischer Infrastruktur einschränken — oder ist das der Anfang vom Ende eines Grundrechts? Die Argumente dafür und dagegen.

Deutschlands Schienennetz ist überlastet und marode. Zuerst sanieren oder mutig neu bauen? Jeder Euro fehlt an der anderen Stelle. Die Argumente dafür und dagegen, ehrlich abgewogen.

Fahrscheine gibt es immer öfter nur noch digital. Papierticket abschaffen? Günstiger und schneller — aber wer kein Smartphone hat, bleibt außen vor. Die Argumente dafür und dagegen.

Die erste Klasse bleibt oft leer, während die zweite im Gang steht. Abschaffen für mehr Platz? Doch ihr Aufpreis stützt die günstige zweite Klasse. Die Argumente dafür und dagegen.

Ein Inlandsflug stößt siebenmal so viel CO2 aus wie der Fernzug, 80 Prozent bleiben unter 500 Kilometern. Kurzstreckenflüge abschaffen zugunsten der Bahn? Die Argumente dafür und dagegen.

Luxemburg, Tallinn und Montpellier fahren zum Nulltarif. Ist kostenloser Nahverkehr die Verkehrswende oder ein teurer Trugschluss? Die Erfahrungen und die Argumente dafür und dagegen.

Die Deutsche Bahn besitzt das Netz und fährt zugleich die meisten Züge darauf. Soll man Netz und Betrieb trennen? Die Monopolkommission fordert es. Die Argumente dafür und dagegen.

Berlin und Nürnberg haben Waffen- und Messerverbotszonen an Bahnhöfen eingeführt, mit Bußgeldern bis 10.000 Euro. Mehr Sicherheit oder nur ein Schild? Die Argumente dafür und dagegen.

Nach dem Alkoholverbot an den Bahnhöfen folgt die Forderung nach einem Verbot auch in den Zügen. Konsequent oder übergriffig? Die Argumente dafür und dagegen, ehrlich abgewogen.

Das Deutschlandticket kostete zum Start 49 Euro, heute 63. Die Preisgeschichte, die Nutzerzahlen und wie der Preis politisch zustande kommt — mit den Argumenten dafür und dagegen.