Ortstermin: Bahnhof Bad Harzburg
Endstation am Rand des Harzes, an einer der ältesten Staatsbahn-Strecken Deutschlands: der große Ortstermin am Kopfbahnhof Bad Harzburg – von allen Seiten.
Ortstermin: Bahnhof Bad Harzburg WeiterlesenIch verstehe nur Bahnhof
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
Steckdose an jedem Sitzplatz zur Pflicht? Pro & Contra
Im ICE selbstverständlich, im Regionalzug oft Fehlanzeige: Sollte jeder Sitzplatz eine Steckdose haben müssen? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
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Gesichtserkennung an Bahnhöfen? Pro & Contra
Kameras, die Gesichter erkennen, sollen Bahnhöfe sicherer machen. Schutz vor Kriminalität oder Überwachung aller? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
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Wie schnell darf ein Zug in Deutschland fahren?
300 km/h sind in Deutschland die Obergrenze im Regelbetrieb – und das nur auf wenigen Strecken. Warum schneller kaum erlaubt ist und wo die Grenzen liegen.
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Wie viel Schotter liegt unter einem Kilometer Gleis?
Rund 3.200 Tonnen Steine pro Kilometer: Warum unter jedem Gleis ein ganzes Steinbett liegt, was der Schotter alles leisten muss und warum er scharfe Kanten braucht.
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Stimmt es, dass die Schienen leicht schräg stehen?
Die Schienen im Gleis sind nicht senkrecht, sondern leicht nach innen geneigt – im Regelmaß 1:40. Der ausführliche Mythen-Check erklärt, warum das mit der Form der Räder zu tun hat.
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Ortstermin: Bahnhof Berchtesgaden
Ein Bahnhof, viel zu groß für das kleine Bergstädtchen: der große Ortstermin am Hauptbahnhof Berchtesgaden und seine Geschichte aus der NS-Zeit – von allen Seiten.
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Stimmt es, dass alle Bahnhofsuhren gleich gehen?
Springt der Minutenzeiger bei allen Bahnhofsuhren gleichzeitig? Der ausführliche Mythen-Check erklärt die zentrale Steuerung – von der Hauptuhr bis zur Atomuhr in Braunschweig.
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Ortstermin: Bahnhof Flensburg
Roter Backstein von 1927, gebaut auf einem zugeschütteten Mühlenteich, kurz vor der dänischen Grenze: der große Ortstermin am Bahnhof Flensburg – von allen Seiten.
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Ruhebereich in jedem Zug zur Pflicht? Pro & Contra
Im ICE gibt es die Ruhezone längst, im Regionalzug selten. Sollte jeder Zug einen Ruhebereich haben müssen? Ausführliche Argumente dafür und dagegen.
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