Autor: BahnSlam

Alter Bahnhof Hof: der Kopfbahnhof von 1848 bis 1880 an der Grenze zu Sachsen. Rest der Einsteighalle, Güterschuppen und Geschichte im Überblick.

Der Alte Bahnhof Hof: eine Steinhalle erinnert an den ersten Kopfbahnhof Weiterlesen

Strategische Bahnen Sachsen: Mörtitz–Kospa bei Eilenburg und Trebsen–Neichen bei Wurzen, gebaut für den Kriegsfall, 1992 stillgelegt. Was blieb.

Die strategischen Bahnen bei Eilenburg und Trebsen: Gleise für einen Krieg, der nie kam Weiterlesen

Bahnhof Arenshausen: vom geplanten Kreuzungsbahnhof über die Grenze bis 1990 zum Haltepunkt mit privatem Empfangsgebäude.

Der Bahnhof Arenshausen: Grenzstation auf Zeit im Leinetal Weiterlesen

Das Bahnbetriebswerk Erfurt: Geschichte der Werkhallen an der Thomasstraße, Denkmalstatus seit 2019 und die offene Zukunft des Geländes.

Das Bahnbetriebswerk Erfurt: Werkhallen an der Thomasstraße Weiterlesen

Das Bahnbetriebswerk Augsburg im Hochfeld: Ringlokschuppen, Denkmalschutz und der Bahnpark als Museum auf dem Gelände.

Das Bahnbetriebswerk Augsburg: vom Ringlokschuppen zum Bahnpark Weiterlesen

Das Bahnbetriebswerk Ulm: Vom Betriebswerk von 1850 über den Luftangriff 1944 bis zu den Abrissen nach 2013. Was verschwand und was noch arbeitet.

Das Bahnbetriebswerk Ulm: Was von den Lokschuppen blieb Weiterlesen

Die Militäreisenbahn Spandau von 1892: Bau, Brücken, Kriegsschäden, WTAG und Rhenus, und was vom Übergabebahnhof Nonnendammallee blieb.

Die Militäreisenbahn Spandau: Gleise zwischen Pulverfabrik und Siemens Weiterlesen

Lokschuppen in Mecklenburg: Die Bahnbetriebswerke Güstrow, Wismar, Hagenow Land und Waren. Geschichte, Schließung und was heute von den Anlagen übrig ist.

Vier Lokschuppen in Mecklenburg: Güstrow, Wismar, Hagenow Land und Waren Weiterlesen