Wie lang ist ein ICE?
Ein klassischer ICE 3 ist rund 200 Meter lang, der ICE 4 mit 13 Wagen bis zu 374 Meter – länger als drei Fußballfelder. Der ausführliche Blick auf die Länge der Hochgeschwindigkeitszüge.
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Wie viel kostet ein Kilometer neue Bahnstrecke?
Eine neue Schnellfahrstrecke kostet grob 40 Millionen Euro je Kilometer, mit vielen Tunneln und Brücken ein Vielfaches. Ganze Projekte verschlingen Milliarden. Der ausführliche Blick.
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Wie viele Kilometer Oberleitung hat die Bahn?
Von rund 33.000 Kilometern Streckennetz sind etwa 20.000 elektrifiziert – rund 62 Prozent. Bis 2035 soll der Anteil auf 80 Prozent steigen. Der ausführliche Blick.
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Wie hoch liegt der höchste Bahnhof Deutschlands?
Der höchste Bahnhof Deutschlands ist die Station Zugspitzplatt auf rund 2.588 Metern, erreicht von der Bayerischen Zugspitzbahn. Der höchste im normalen Netz liegt im Schwarzwald. Der ausführliche Blick.
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Wie viele Kilometer Tunnel hat die Bahn?
Die Deutsche Bahn hat über 700 Eisenbahntunnel mit einer Gesamtlänge von rund 600 Kilometern. Der längste ist der Landrückentunnel mit etwa 10,8 Kilometern. Der ausführliche Blick.
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Wie groß ist der größte Rangierbahnhof?
Der Rangierbahnhof Maschen südlich von Hamburg ist der größte Europas: rund sieben Kilometer lang, 280 Hektar Fläche, bis zu 4.000 Güterwagen am Tag. Der ausführliche Blick.
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Wie viel wiegt eine Lokomotive? Die Zahlen
Eine Lok muss schwer sein, um überhaupt ziehen zu können. Wir schauen, wie viel eine moderne Lokomotive wiegt – und warum das Gewicht sogar erwünscht ist.
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Wie viele Kilometer fährt ein ICE im Jahr? Die Zahlen
Ein ICE ist fast ununterbrochen unterwegs. Wir schauen, wie viele Kilometer so ein Zug in einem Jahr zurücklegt – und was das für Verschleiß und Wartung bedeutet.
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Wie viele Menschen passen in einen Doppelstockzug? Die Zahlen
Zwei Etagen, doppelt so viel Platz: Wir schauen, wie viele Menschen in einen Doppelstockzug passen – vom einzelnen Wagen bis zum ganzen Zug.
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Wie schnell fährt ein Güterzug? Die Zahlen
Güterzüge wirken behäbig – doch wie schnell sind sie wirklich? Wir schauen auf die typischen Geschwindigkeiten und erklären, warum die Fracht meist langsamer rollt als die Reisenden.
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