Bahn-Slam · Zahlen, bitte
„Sehr geehrte Fahrgäste, dieser eine Kilometer neue Strecke hat so viel gekostet wie eine ganze Straße voller Häuser.“
Wie viel kostet ein Kilometer neue Bahnstrecke?
→ Rund 40 Millionen Euro pro Kilometer – und mit Tunneln wird es schnell ein Vielfaches.
Lesezeit: 6 Minuten · Zahlen, bitte
Kurz gesagt
Eine neue Schnellfahrstrecke kostet heute grob 40 Millionen Euro je Kilometer. Wo viele Tunnel und Brücken nötig sind, steigt der Preis stark. Ganze Projekte verschlingen Milliarden – die neue Strecke Nürnberg–Würzburg allein rund 5,7 Milliarden Euro.
Neue Bahnstrecken sind teuer – aber wie teuer eigentlich? Die Antwort schwankt enorm.
Als grobe Hausnummer gilt: rund 40 Millionen Euro pro Kilometer für eine moderne Schnellfahrstrecke.
Warum die Spanne so groß ist
Der Preis hängt vor allem vom Gelände ab. Auf flacher, freier Strecke ist es vergleichsweise günstig.
Sobald aber Tunnel und Brücken nötig werden, explodiert die Rechnung. Ein einziger langer Tunnel kann Hunderte Millionen Euro kosten.
Baukosten in Zahlen
~40 Mio €
pro Kilometer
moderne Schnellfahrstrecke
~20,5 Mio €
Hannover–Würzburg
pro km, Bau 1973–1991
~5,7 Mrd €
Nürnberg–Würzburg
geschätzt für die neue Strecke
Quellen: Wikipedia (Eisenbahnneubaustrecken), Presseberichte.
Ohne Tunnel wären es teils nur 15 Millionen Euro pro Kilometer.
Milliarden für einzelne Projekte
Weil die Kilometer sich summieren, kosten ganze Strecken Milliarden. Die alte Strecke Hannover–Würzburg mit 327 Kilometern war das größte Neubauprojekt der Bundesbahn.
Neue Projekte sind noch teurer: Allein der geplante Neubauabschnitt Nürnberg–Würzburg wird auf rund 5,7 Milliarden Euro geschätzt.
Häufige Fragen
Was kostet ein Kilometer neue Bahnstrecke?
Warum sind Tunnel so teuer?
Warum baut man trotzdem neue Strecken?
Weiterfahrt
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