Wie viele Kilometer Gleis erneuert die Bahn pro Jahr? Die Zahlen

Bahn-Slam · Zahlen, bitte

„Sehr geehrte Fahrgäste, unter uns liegt frisch verlegtes Gleis – eines von zweitausend Kilometern in diesem Jahr.“

Wie viele Kilometer Gleis erneuert die Bahn pro Jahr?

→ Rund 2.000 Kilometer Gleis und fast 1.900 Weichen – jedes Jahr aufs Neue.

Lesezeit: 5 Minuten · Zahlen, bitte

Kurz gesagt

Die Bahn baut ständig. 2024 erneuerte die Netzsparte DB InfraGO rund 2.000 Kilometer Gleis und über 1.800 Weichen – dazu Brücken und Stellwerkstechnik. Das ist der Grund für viele Baustellen, aber auch für ein Netz, das nicht weiter verfällt.

Gleisbaustelle mit frisch verlegtem Gleis
Foto: August Geyler, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Wer oft Bahn fährt, kennt die Baustellen. Sie nerven – sind aber nötig, damit das Netz nicht kaputtgeht.

Denn Gleise, Weichen und Brücken nutzen sich ab und müssen regelmäßig ersetzt werden.

Zweitausend Kilometer im Jahr

2024 erneuerte die Netzsparte DB InfraGO rund 2.000 Kilometer Gleis. Genauer waren es 1.940 Kilometer – etwa so viel wie im Jahr davor.

Dazu kamen 1.851 neue Weichen, 120 Brücken und tausende Einheiten der Leit- und Sicherungstechnik.

Erneuerung 2024

~2.000 km

Gleis

genau 1.940 Kilometer

1.851

Weichen

gut 30 % mehr als geplant

120

Brücken

rund 35.000 m² Fläche

~16,9 Mrd €

Budget

für die Erneuerung

Quelle: DB InfraGO (Bilanz 2024).

Zum Vergleich: Das gesamte Netz ist rund 33.000 Kilometer lang.

Viel – und trotzdem knapp

2.000 Kilometer klingen nach viel. Gemessen am 33.000 Kilometer langen Netz ist es aber gerade so viel, dass der Verfall gestoppt wird.

Genau deshalb setzt die Bahn jetzt auf die Generalsanierung: ganze Strecken auf einmal, statt ewig an vielen Stellen zu flicken.

Häufige Fragen

Wie viel Gleis erneuert die Bahn pro Jahr?
2024 waren es rund 2.000 Kilometer (genau 1.940 km), dazu 1.851 Weichen und 120 Brücken.
Warum gibt es so viele Baustellen?
Weil Gleise, Weichen und Brücken verschleißen und ersetzt werden müssen. Ohne diese ständige Erneuerung würde das Netz verfallen.
Reicht das aus?
Gerade so. Der jahrzehntelange Sanierungsstau wird damit gebremst, aber noch nicht abgebaut – deshalb die neuen Generalsanierungen.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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