Neue Schnellfahrstrecken vor der Sanierung?
Neue Strecken für Tempo 300 oder erst das marode Netz reparieren? Ein Pro und Contra darüber, worauf die Bahn ihr Geld zuerst verwenden sollte.
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Mehr Personal zurück an die Bahnhöfe?
Viele Bahnhöfe sind menschenleer: keine Auskunft, kein Schalter, niemand, der hilft. Ein Pro und Contra darüber, ob wieder mehr Personal an die Bahnhöfe gehört.
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Reservierungspflicht im Fernverkehr – sinnvoll?
Kein Sitzplatz mehr frei, obwohl man ein teures Ticket hat: Ein Pro und Contra darüber, ob im Fernverkehr eine Reservierungspflicht eingeführt werden sollte.
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Fahrradmitnahme im Fernverkehr – Pflicht?
Mit dem Rad in den Urlaub, bequem per ICE: Ein Pro und Contra darüber, ob jeder Fernzug Fahrräder mitnehmen können muss – oder ob das zu viele Sitzplätze kostet.
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Mehr Güter auf die Schiene – mit Zwang?
Der Bund will den Anteil der Schiene am Güterverkehr auf 25 Prozent steigern. Ein Pro und Contra darüber, ob man die Wirtschaft dazu zwingen sollte.
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Generalsanierung mit monatelanger Vollsperrung – richtig?
Lieber eine Strecke monatelang ganz sperren oder jahrelang nachts flicken? Ein Pro und Contra zum Riedbahn-Prinzip der Generalsanierung.
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Fahrerlose Züge einführen?
In Nürnberg und Hamburg fahren U- und S-Bahnen schon ohne Fahrer. Ein Pro und Contra darüber, ob fahrerlose Züge die Zukunft sind – oder ein Risiko.
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Sollte in jedem Zug ein Zugbegleiter mitfahren?
Kontrolle, Hilfe, Sicherheit – oder Sparzwang? Ein Pro und Contra darüber, ob in jedem Zug ein Zugbegleiter mitfahren sollte.
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Lärmschutzwände zur Pflicht machen?
Schutz vor Bahnlärm oder Mauern, die die Aussicht verbauen? Ein Pro und Contra darüber, ob Lärmschutzwände entlang der Gleise zur Pflicht werden sollten.
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Bordrestaurant in jedem Fernzug behalten?
Warme Küche über den Wolken der Schiene oder teures Verlustgeschäft? Ein Pro und Contra darüber, ob jeder Fernzug ein Bordrestaurant behalten sollte.
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